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比翼雙騎:蜜月環(huán)臺(七)雨中狂奔
到了日月潭的西南角,21線會暫時(shí)離開日月潭,進(jìn)入一片綠地農(nóng)田。前行不久能看到“月潭自行車道”的標(biāo)示,于是下車探索,只見附近有一隱蔽入口,入口處設(shè)有路線圖,確是一條專用自行車道,但見車道由磚石鋪設(shè)而成,蜿蜒曲折,兩邊綠樹成蔭,曲徑通幽,與昨日騎行的休閑車道大不相同,更像是一條輕度越野林道。
再一次與她邂逅,此時(shí)環(huán)湖旅程也已接近尾聲。環(huán)湖公路33公里,我也與她單獨(dú)相處了近2個(gè)小時(shí)的時(shí)光。從不同的角度感受著她的美,她時(shí)而在我耳邊低聲呢喃,傾訴心事;時(shí)而又調(diào)皮地躲在群山之后,讓我望眼欲穿...... 她吐氣如蘭,奉身如玉,終于她向我敞開心扉,在我的記憶中烙下了她轉(zhuǎn)身離去時(shí)的傾城一笑。 依依不舍地與她道別,踏上了前往水里的道路。日月潭至水里的臺21線全程下坡,坡度較陡,雖然來往車流量不大,但視野一般,為確保安全仍需控速通過。到了水里,只見頭頂上方一片烏云壓過,淅淅瀝瀝下起了小雨。
從水里取道臺16線往集集小鎮(zhèn)方向前行。集集小鎮(zhèn)擁有臺鐵最長的鐵路支線:集集線,據(jù)說現(xiàn)在的集集車站是在臺灣9.21地震后分毫不差按照原貌重建,同時(shí)百分比使用原材料,包括每一根梁柱,每一處銜接點(diǎn),建筑師都以原始的建筑手法一一完成,為的就是保留那一份最純真最質(zhì)樸的懷舊情懷;疖囋酵深處行進(jìn),景色就越加淳樸自然,而我此次真正想要去探訪的,是與集集線咫尺相鄰的“集集綠色隧道自行車道”。
雨勢漸大,我也加快了騎行的速度。從名水路二段右轉(zhuǎn)至民權(quán)路前行,就到達(dá)了集集小鎮(zhèn),剛進(jìn)小鎮(zhèn),只聽得一陣火車汽笛的長鳴聲由遠(yuǎn)及近,轉(zhuǎn)頭一看,分明是一列古董蒸汽頭拉動的復(fù)古火車沿著鐵路慢慢駛來,仿佛穿越了時(shí)空的界限,回到了斑駁發(fā)黃的懷舊年代。
沿著集集鐵路前行不久,集集火車站靜靜屹立在那里:刷著白漆的檜木柱子,黑陶瓦片,質(zhì)樸懷舊的集集車站字樣,集集火車站雕塑,看到集集火車站的第一眼,你一定會被這撲面而來的懷舊的古樸氣息所感染。
拉長的汽笛聲,漸行漸遠(yuǎn)的隧道,窗外呼嘯而過的青翠,微笑著的列車員叔叔,一張質(zhì)樸的車票,一顆流浪的心,一段懷舊的旅程......《11元的鐵道旅行》說過:“一座迷人的大城市,往往有一條適合流浪的鐵道,讓城里的人獲得解脫。
捏著復(fù)古的火車票,站在豎著老式站牌的月臺上,翹首期待著火車進(jìn)站。也許期待的不只是火車的到來,還有這段洗滌心靈的懷舊歲月。
其實(shí)騎車旅行又何嘗不是如此?”騎向遠(yuǎn)方“就是要懷揣著一顆流浪的心,去探索世界的廣闊,去偶遇下一個(gè)未知的自己。
在集集車站躲雨時(shí)遇到一位有趣的老人,見我一身騎行裝扮主動與我嘮起了家常,從單車裝備聊到單車騎游,得知我來自大陸,話鋒一轉(zhuǎn)馬上聊到了政治,不過和大多數(shù)臺灣人一樣,他們并不會去刻意用大陸客觀存在的尖銳矛盾來抹黑我們,而是憂國憂民地談到了大陸的環(huán)境治理和腐敗問題,還用臺灣的案例和教訓(xùn)做了生動地對比分析。其實(shí)我們生來都是炎黃子孫,都希望我們的國家能夠強(qiáng)盛,人民的生活可以安康。
眼見雨勢并無消停之意,只得繼續(xù)前行。集集綠色隧道位于集集鎮(zhèn)西面,152縣道從集集隧道至磨坑巷一段,與集集鐵路咫尺相鄰。一出集集隧道,但見公路兩旁樟樹夾道成蔭,枝葉繁茂,左右交織成拱形,蔚為壯觀,這就是臺灣唯一的樟樹綠色隧道。
騎友們可以充分發(fā)揮自己的想象力:每當(dāng)?shù)谝坏莱柾高^樹葉的縫隙,灑落大地一片金粉時(shí),綠色隧道便開始吹奏起它一天的迎賓序曲。從清晨的鳥語巧囀,蟬聲繚繞,到夜深人靜時(shí)分,蛙鳴低聲吟唱。在此,你可以拋開平時(shí)沉重的壓力包袱,置身大自然的綠意之中,踏著樟樹香的寫意,享受一場大自然即興演奏的音樂盛會。據(jù)說到了晚上,人工放置在樟樹上的星光燈飾開啟,綠色隧道在”繁星“的點(diǎn)綴下儼然成為一條”黃金隧道“,妝點(diǎn)著浪漫情懷。
OK!請各位睜開雙眼,回到現(xiàn)實(shí)。雖然沒有陽光,沒有蟬鳴,更沒有星光,只有綿綿細(xì)雨一路相伴,我依舊愛上了這條清新、愜意的綠色隧道;蛟S沿著這條叢林幽道前行,能夠穿越時(shí)空之門,進(jìn)入童話世界也未可知哦?
剛離開綠色隧道不久,突然雷電交加,雨勢陡然變大,轉(zhuǎn)瞬間便成豪雨之勢,傾盆而下。這是天兔離開臺灣前”最后的掙扎“,也是我此次臺灣騎行無法躲避的命運(yùn)。 躲在街邊騎樓拍雨景時(shí),感覺身后有人拍了拍我的肩膀,轉(zhuǎn)過頭去,只見一位陌生的大叔手里拿著一件還未拆封的雨披,對我說道:”小伙子,那么大的雨都沒有帶雨披哦,這件雨披你拿去啦!“,原來是身旁一家經(jīng)營雜貨小店的店主,見我在騎樓里避雨,以為我出門匆忙未攜帶雨具。我連忙婉拒并感謝了他的好意,但心里依舊十分感動,我們的臺灣同胞真的是非常樂于助人!
接下來到嘉義市近70公里的旅程,便是在豪雨中狂奔。西部道路的街景想必各位騎友也已經(jīng)和我一樣感到有些厭倦,且我也沒有任何心思在大雨中停車拍照,這段旅程在此便不再贅述。我那時(shí)唯一能記得的就是低頭猛踩單車的記憶,和想洗一個(gè)舒服的熱水澡的熱切渴望。
敲開嘉義兆品酒店客房的房門,老婆驚訝地看到一個(gè)渾身濕透,狼狽不堪的”落湯雞“站在門外......印象中這場大雨到了深夜才漸漸平息,隨后整個(gè)臺灣也解除了天兔臺風(fēng)的警報(bào)。晚上躺在床上和老婆聊起這場臺風(fēng),我們一致認(rèn)為逆時(shí)針環(huán)島首先避免了臺風(fēng)對東部海岸的肆虐,且臺中和日月潭的行程也多少回避了臺風(fēng)的影響,真的是不幸中的萬幸。
我也和老婆提起了想送我雨披的好心店主,老婆想也沒想就脫口而出:”他不會是想推銷他賣的雨披吧?“,這真是一語點(diǎn)醒夢中人。〔贿^雖然沒有注意那位店主主營的業(yè)務(wù),不過人家應(yīng)該只是出于一片好心吧!
不過總感覺老婆從阿里山回來后一直就有點(diǎn)悶悶不樂的,于是就問她怎么了。
”我的小綠帽掉在回程的車上找不回來了...“老婆差點(diǎn)哭了出來。
”哦哦,那我們看到更好看的帽子再給你買一頂好嗎?”我連忙哄她開心。
不過我心里是開心的不得了,是男人都懂的。
敬請關(guān)注《比翼雙騎:蜜月環(huán)臺(八)神秘來客》
《比翼雙騎:蜜月環(huán)臺(二)臺北初體驗(yàn)》鏈接
責(zé)任編輯:Leoric
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