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編者：還記得單車環(huán)游歐洲100天的小伙徐江軍嗎？近日他已經(jīng)渡過波羅的海，前往斯堪的納維亞半島，從瑞典的斯德哥爾摩繼續(xù)開始騎行……

我今晚就坐輪渡到瑞典首都斯德哥爾摩了，明天晚上參加Stockholm Syndromes飛盤隊的訓練。

“我喜歡中國的游客，不喜歡韓國的游客。因為中國的游客更懂禮貌，韓國人很難伺候”——專門接待亞洲旅行團的愛沙尼亞大哥Denis，我一起坐輪渡來瑞典的室友。

“很多人為了換來一個瑞典公民的身份，愿意4年來每個月只拿兩三千（人民幣）的工資為中餐廳的老板打黑工，當奴隸使，最后可能還被老板黑一刀，被遣返回國”，連續(xù)為瑞典政府繳稅四年可獲瑞典永久居留權(quán)，而瑞典服務(wù)員的工資水平應(yīng)該為人民幣2萬左右。

放棄在國內(nèi)攝影師工作，現(xiàn)在在斯德哥爾摩中餐廳打工的兄弟T

“勇敢是為了自己的理想而愿意卑微地活著”——兄弟T談到自己的現(xiàn)狀的說到，真心希望這個兄弟T能否熬過這四年，在瑞典闖出自己的天地。

飛盤訓練ing

“瑞典人都很禮貌，但是感覺不熱情。”我參加過斯德哥爾摩飛盤隊訓練后說到

“Of course, it is great to be born here, you just got opportunities throw at you.” (當然，出生在瑞典比出生在很多其他國家好，一出生就有各種機會和福利)——瑞典環(huán)球單車手，接待我的主人Magnus。

“我是Bike Messager（意思是騎單車送貨的派送員），每送一件收入是100瑞典克朗（100瑞典克朗大概相當于90人民幣），最多一次一天送70件貨，這一樣一天可以收入7000克朗。在瑞典收入越高，稅就越高，7000的收入要交大概一半的稅�！痹谒沟赂鐮柲�接待我的主人，環(huán)球單車旅行者Magnus說到自己的工作和收入時說到。如果按照送一件貨100塊的工作水平，就算扣稅扣一半，那把中國的順豐快遞員弄到瑞典工作，豈不人人年薪百萬了。上圖為我和Magnus的合影，這位大哥193的身高，經(jīng)常參加各種單車比賽。他說在瑞典單車送貨員的工作最適合他，每天的工作就是訓練體能，而且瑞典可能是世界上唯一一個派送員也可以拿到不菲工資的國家。

維基百科上說，“今天，瑞典被視為具有社會自由主義傾向，極力追求平等。瑞典設(shè)立許多社會福利制度，并且在聯(lián)合國開發(fā)計劃署的人類發(fā)展指數(shù)中通常名列前茅。”這幾天在瑞典深有體會，舉例如下：

在瑞典境內(nèi)坐過兩次輪渡，都是免費的，自行車、摩托車和小汽車都可以攜帶。這些輪渡用的都是納稅人的錢，比如我上次去銀行換錢交的8美金里有一部分都在這里面。正因為稅收這么高，所以每個人才會這么有主人公意識，不能讓政府把納稅人的錢亂花了，這也是為什么國家福利待遇這么好的原因，醫(yī)療和教育完全免費的原因。

瑞典的稅收政策是你掙得越多，繳稅越多，這樣各階層的工資水平差異實際不大，以這樣的方式追求社會平等。Magnus每次說到那些還存在獨裁和專治的政權(quán)的時候，都說很不理解為什么會有人想去Rule人民，在他看來人人平等是天經(jīng)地義的事情。

瑞典有非常歡迎野外扎帳篷宿營的政策，而且可以采森林里的藍莓和蘑菇吃，這和歐洲大部分國家是相反的，比如德國和瑞士法律上是不容許隨便戶外扎帳篷宿營的，除非到指定的收費的扎營點。瑞典對于戶外扎營的指導性規(guī)定是Don’t Disturb, don’t destory. 意思是不要打擾當?shù)鼐用瘢ū热绮荒茉倜窬?00米內(nèi)扎營），不要破壞環(huán)境（比如不能亂扔垃圾，處理好人類的排泄物，要挖個洞埋起來）。

在瑞典騎車非常安全，不管是奔馳寶馬，還是大個子的公交車，見到我都先讓我過，或者非常避讓我，搞得我都不好意思，有心理負擔了。瑞典的Vision Zero（交通安全第一，速度和效率第二）交通政策實施以來，成效明顯，瑞典是世界上交通事故死亡率最低的國家，只有美國的25%。在瑞典我給自己每天的騎行任務(wù)非常重，每天騎行都是10-11個小時左右，而且我的車子越來越難騎了，經(jīng)常發(fā)出嘎吱嘎吱的聲音，總感覺車子要散架似得，但是我從沒想過要放棄，說實話我心想經(jīng)常想著你們這些支持我的朋友，一定要堅持到底。到了德國漢堡我就可以吃漢堡，玩飛盤了！

7月21號

在諾爾雪平單車手David家處理好郵件和更新上篇文章后，已經(jīng)是下午一點了。根據(jù)過去一個多月的騎行經(jīng)驗，下午才出發(fā)是一件很痛苦的事情，這意味著需要晚上騎行，晚上騎行危險不說，而且心理上會有強烈的孤獨感。不過為了讓大家知道我的近況，我還是挑了幾件有趣的事情分享給大家。下午一點出發(fā)，一直騎到晚上9點多天黑才找個地方扎營做晚餐，然后就昏睡過去了。以這種靠自己人力完成旅行的好處就是永遠沒有失眠和厭食的問題，所有的床睡著都舒服，所有的食物都香甜可口。 大家都說你不怕蛇爬進你的帳篷或者包包嗎？老實說，我很怕。但是怕歸怕，但首先要解決疲憊的問題，你先讓爺先睡一覺再說，蛇來了再應(yīng)付，不能讓這種恐懼支配了我的休息。

迷路后發(fā)現(xiàn)的意外之美，在山頂上吃了個午餐，心情大好

7月22號

從住宿地到目的地奧斯卡港手機上顯示大概200公里。我平時一般每天騎100公里左右，但是因為提前和奧斯卡港接待我的主人以及下幾站的朋友們已經(jīng)聯(lián)系好訪問他們的時間，而且我手機無法聯(lián)系外界，也沒有網(wǎng)絡(luò)（我的手機卡是拉脫維亞的，已經(jīng)欠費），所以不管多遠也要在當天趕到奧斯卡港。于是我早上6點起床收拾做早餐并在7點半的時候出發(fā)，結(jié)果一直騎到晚上8點半才到奧斯卡港，一共在路上13個小時。

這13個小時的最后3個小時是精神和身體上的雙折磨。精神上我已經(jīng)接近崩潰的邊緣，覺得自己無論如何無法完成今天的任務(wù)，身體上，雙腿已經(jīng)感覺沒有任何力氣了，蛋蛋已經(jīng)磨過從麻木到失去知覺了，但是我別無選擇，只能繼續(xù)前行，為了提前到達，我選在從機動車很少的鄉(xiāng)間小道轉(zhuǎn)到了E22高速公路，這樣可以少騎20公里。這也是我做過的最危險的一個決定，E22上的車子都是飛馳而過，限速是100公里每小時，真的是很恐怖，而且上去了就沒下來的選擇。這E22最后的10公里有不少的路段很窄，我單車的空間離機動車不到30厘米，只要一個大卡車高速從我身邊開過，就會相當危險。在這種路段，我已經(jīng)忘記疲憊，心想只是不能被車撞死在瑞典，尤其是高速上。在這種威脅生命安全的情況下，別的都不重要了，名譽、金錢、地位什么的都是虛無的，活著就好。我騎到奧斯卡港的時候，長舒一口氣，我今天算是保住自己的小命了，以后再也不干為了省時間而拿自己的生命不當命的玩笑了。

Henrik的飛盤墻和幸福美滿的家庭

到了奧斯卡港，我住的是一個瑞典飛盤大哥Henrik家，這位大哥各種飛盤項目都玩，不只是極限飛盤，參加過很多世界飛盤大賽，聽他講了很多飛盤的故事，看到他幸福美滿的瑞典中產(chǎn)階級的家庭，倍感溫馨，尤其是經(jīng)歷了一天不要命似得騎行，再碰到盤友，真是幸福無比，這一晚，我睡得比誰都香。第二天早上，和Henrik一家坐在他們家的陽臺，吃著豐盛的早餐，看著藍天白云，聽著鳥兒歌唱，四處綠油油的公園草地和諧地陪襯一切，暢聊世界，生活真美好。

7月23號

騎完200公里后，23號的80公里感覺輕松無比。從奧斯卡港到卡爾馬沒有什么大力，所以我有也有心思和精力停下來給自己拍照片和視頻。

這實際上是一個餐廳的入口，挺吸引注意力的吧

7月24號

從卡爾馬到卡爾斯克魯納路程并不十分遙遠，但是并不容易，因為我的雙腿因為連續(xù)的騎行已經(jīng)非常麻木，幸運的是到達卡爾斯克魯納后，一對當?shù)氐姆驄D收留了我。他們家住的是1938年建的老房子，但是看起來像21世紀建的房子一樣，不管是外面還是里面都看不出有70多年的歷史。這家的男主人騎車帶我參觀了他們的海濱城市和他們家的帆船，給我講述了他們家全家乘船出海度假的有趣經(jīng)歷。

美麗的海濱城市

私家小帆船

1938年的老房子

可愛的一家人

7月25號

今天騎行異常艱難，感覺我的雙腿上的能量已經(jīng)達到極限。路上遇到個英國倫敦來的單車手，他得知我沒有專門的騎行短褲和專門的單車騎行鎖鞋后，說我是個真爺們兒，這種基本的騎行裝備沒有居然還騎這么遠。
25號是特別的一天，因為收留我的居然是三個來自敘利亞的阿拉伯人，其中兩人是從敘利亞到瑞典的難民。敘利亞因為年年內(nèi)戰(zhàn)，國已不國，所以大量民眾成為難民。

這三人住的公寓非常簡單，里面除了床和沙發(fā)，沒有任何多余的家具和裝飾，雖然他們經(jīng)濟上很不寬裕，但是對我非常熱情，給我做阿拉伯式的晚餐和早餐，帶我出去逛小城克里斯蒂安斯塔德，給我講了很多從一個阿拉伯人的視角看世界和瑞典，我是真心很感動，這種熱情和無私的幫助讓我感覺能量無比，今天不管多累一定能堅持到終點�，F(xiàn)在在他們家更新完這篇就要馬上趕路了，但是我想用Balance以前說的一句話來結(jié)束這次更新——“不遠行者無未來”！如果我不開始這次世界騎觀的旅行，我永遠也不會遇到這么多不同的人，經(jīng)歷這么多有意思有挑戰(zhàn)難忘無比的事情，我的人生故事永遠也不會這么精彩。

我和敘利亞小伙Dani

敘利亞難民大叔給我做的晚餐，簡簡單單卻極其可口

7月26號

上帝有打盹的時候，那我就有摔跤的時候。人在疲憊的時候，注意力就會下降。注意力下降的時候，就容易翻車。7月26日，我也經(jīng)歷了歐洲騎觀出來以來第一次翻車，還好翻車時附近沒有機動車，翻車地點是麥田而不是湖泊或者山坡，不然就不止是一點皮外傷了。

第一次摔車

到達瑞典隆德已經(jīng)是26號晚上了，收留我的是一個有兩個小孩的瑞典單親媽媽Kristina。這位單親媽媽在未生育前曾環(huán)游世界五大洲，現(xiàn)在因為帶兩個小孩，很難旅行，所以決定以接待旅行者，以和他們聊天探討的方式來感受旅行，同時也讓他們的小孩在很小的年紀就能接觸世界不同文化和背景的人，不得不說很有先見之名。

可愛的Kristina一家人

7月27號

Kristina帶我們?nèi)ド碁┩�，晚上的時候一家人跟我一起去和隆德飛盤隊玩飛盤，為我加油助威。隆德是一個只有10萬人的城市，飛盤的歷史已經(jīng)有20多年了，有自己的成年飛盤隊和青年飛盤隊，27號這天正好有青訓，所以我過去參觀學習。一個國家飛盤的未來取決于青少年飛盤發(fā)展，瑞典深知此理，這也是他們國家飛盤能在世界飛盤成為一強的原因。

隆德是一個只有10萬人的城市，飛盤的歷史已經(jīng)有20多年了，有自己的成年飛盤隊和青年飛盤隊，27號這天正好有青訓，所以我過去參觀學習。一個國家飛盤的未來取決于青少年飛盤發(fā)展，瑞典深知此理，這也是他們國家飛盤能在世界飛盤成為一強的原因。

我和瑞典華人Henrik，4年前一起代表中國飛盤隊CUUP征戰(zhàn)2010世界極限飛盤俱樂部錦標賽的隊友，這次在隆德再會，世界真的很小。P.S 2014年世界極限飛盤俱樂部錦標賽即將在意大利萊科開賽，我們一起為中國CUUP加油吧！

《歐洲騎觀：單車環(huán)歐洲100天（一）故事從此開始》鏈接

《歐洲騎觀：單車環(huán)歐洲100天（二）波羅的海三國》鏈接

責任編輯：Leoric