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做點無用的事：單車跨越亞非（八）蘇丹篇Part 1
2014-12-16 11:00:18
出處 : BIKETO車友論壇
作者 : 程鵬
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八、蘇丹（上）
2014年3月30 日下午六點的船從阿斯旺大壩開往蘇丹邊境
我們的船票
聽當?shù)厝苏f，早上八點就得趕往港口，因為船一禮拜一班，人很多。我就想，再多再擠能比得上國內(nèi)的節(jié)假日嗎？到了港口那真是大開眼見，人是多，但貨更多，是人的幾十倍。
等了一會才開始排隊檢票。黑哥個個能擠，下腳又猛，管你什么，照踩。我這“小白臉”也只能靠別人擠著移動。重重關(guān)卡、檢票、安檢，各種推、抗、背、抱，折騰了兩個小時，不知道前面還有多遠才能看到船，餓的實在抗不住了，和躍南兄坐綠化帶吃了幾個餅。
休息了幾分鐘，繼續(xù)擠，下腳都難，還推一馱包的自行車，真是吃飽了撐的。等上了船，安頓好，已經(jīng)下午一點多了，也就是從開始檢票到上船用了五個小時，這次真夠長見識的，當然黑哥的辦事效率也低。
效率低到什么程度呢？有一次和躍南兄在一飯店吃飯，點菜的時候，服務(wù)員過來，我們告訴了他要點的菜名，他正準備寫，聽到其他客人在喊服務(wù)員，就走開過去招呼，一會又回來問我們吃什么。等菜吃完，結(jié)賬時，服務(wù)員過來算賬，手起筆落的在紙上玩加法，這時其他客人喊服務(wù)員，他又走開了。過了會兒，我們又喊他算賬，他繼續(xù)手起筆落，這時又有人喊服務(wù)員，他又走開了。過了會兒，我們繼續(xù)喊他算賬，他繼續(xù)手起筆落。如此，重復三次，才把賬結(jié)了。我等智商完全理解不了。
上船，又等了五個小時才開船。這….什么脾氣不好、矯情、等等，全給你磨滅了！人們習慣叫它難民船。
貨物多的已經(jīng)把自行車埋了。剛上船時，考慮到自己要有素質(zhì)，自行車沒隨意放，找了個不影響行人的角落放置�？墒瞧渌耍瑬|西各種放、各種壓。想拿自行車，等著吧，等哥把東西搬完你再拿。
船沿尼羅河逆流而行，經(jīng)過阿布辛貝勒神廟（當年因修建阿斯旺水壩，神廟整體遷移到高出河床水位60多米的后山上）。第二天下午一點到達瓦迪哈勒法港口（蘇丹），大約航行了19小時。
小鎮(zhèn)的一破旅館，其實就幾張床，過了一夜，補給水、電
第二天，去往喀土穆，下一個休息點。距離九百公里，全沙漠，撒哈拉沙漠一部分
加拿大的paul，躍南，三人同行
路邊山坡下，在背風處搭帳篷。刮了一夜狂風，風隨時都想掀翻帳篷。由于沒搭外帳，帳內(nèi)落了一層沙。
路邊的駱駝
公路附近有尼羅河，路邊也會有蓄水罐，水補給還算方便。只是因為風沙，水有點渾。
路邊踢球的孩子——這是在中國看不到的場景
Paul到底是吃橄欖油的，完全不是一個節(jié)奏。騎得飛快，基本是騎兩小時休息一小時。我等盡量跟上，因為前面要分路，他往東，我們繼續(xù)南下，所以就沒跟他說我們的感受，忍忍就過了。
路邊廢棄房
炎熱的天氣，漂浮的氣流，沒有一處陰涼，只有把車子靠在里程牌上，坐在車影里休息
一夜在沙漠深處扎營，旁邊有老鼠洞，晚上跑來跑去，總覺得有人靠近。我就納悶，這老鼠靠什么活的？
路邊有一小店，簡直是無人區(qū)的夜巴黎，竟然賣羊肉，我抗了半斤。天氣愈來愈熱，只好不停的喝水
喀土穆，蘇丹的首都，是個大城市，有高樓大廈，終于又回到了文明世界……
責任編輯：Leoric
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