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既然說了美利達(dá)，就不能不提捷安特。13年小編買第一輛車的時(shí)候，捷安特還是主推ATX系列，相當(dāng)于美利達(dá)的公爵，往上是XTC系列（為什么捷安特的系列名稱都是幾個(gè)字母，唉踢叉、叉踢西什么的，略繞口�。┑浇衲晷【幉榭垂倬W(wǎng)才發(fā)現(xiàn)，已經(jīng)沒有ATX系列了，全都是XTC起步，而且都是油碟。而在長(zhǎng)途騎行中，油碟并不是好的選擇，通常我們都是建議改成線碟。然后小編查看了一下XTC系列的價(jià)錢，基本都是三四千左右（具體價(jià)格以當(dāng)?shù)貙?shí)體店為準(zhǔn)），這里就拿一款車——2015款捷安特XTC730來說說。

尺寸         XS，S，M，L

顏色         泉水藍(lán)/珠黑、咖棕/亮白、消光深葉綠/消光青草

車架         Giant Aluxx SL 山地車架

前叉         RockShox XC28 避震前叉

車把         Giant TWINS SL鋁合金橫把

車首豎桿   Giant WIN鋁合金車首豎桿

座墊桿      Giant TWINS SL座墊桿

座墊         Giant CONNECT山地座墊

變速把手   Shimano M430

前變速器   Shimano M390

后變速器   Shimano M430

剎車         Shimano M355油壓碟剎

這車幾乎是能用上捷安特自家產(chǎn)的產(chǎn)品，就全都用上了。從整體來說，它作為一款運(yùn)動(dòng)健身系列中的高端入門車，表現(xiàn)還是很不錯(cuò)的。RS油簧前叉的回彈效果很好，經(jīng)得住絕大部分顛簸路面的考驗(yàn)。變速方面SHIMANO的M430雖然并不是很高端的產(chǎn)品，但勝在手感較細(xì)膩，能較好的抵消因使用非高端產(chǎn)品而帶來的心理不平衡感�？偠�言之，若是手頭還較寬裕的朋友，可以根據(jù)自己的實(shí)際需求給車子升升級(jí)，以獲得更好的騎乘感受。

說完捷安特與美利達(dá)這兩個(gè)老巨頭，另一位街車品牌——喜德盛自然也不能落下。這里小編決定拿之前介紹過的一款喜德盛傳奇500來說說。（以下原文摘自《選一款吧騷年！10款3K入門山地車推薦》）“喜德盛傳奇500是今年市場(chǎng)上最火的車型之一，稱呼它為“入門車殺手”并不為過，相比同價(jià)位的入門車型，它有全面提升的配置；相比同級(jí)別的車型，它有超低震撼的價(jià)格。SHIMANO-DEORE 610 30速的配置在這個(gè)價(jià)位難以見到第二家，車架制造技術(shù)也有了很大的長(zhǎng)進(jìn)，同價(jià)位僅此一家的車架內(nèi)走線，涂裝外觀也越來越有國際范了。唯一的不足就是缺少貨架安裝孔，不過市場(chǎng)上還是有不少新型的貨架能夠安裝的�！�…如果沒有特殊的品牌信仰和特別的長(zhǎng)途需求，傳奇500是一款非常值得購買的車型。”看完這段話，你還對(duì)傳奇500有什么懷疑嗎？抵就一個(gè)字，我只說一次。（這真的不是廣告）

說了這么些車，小編忍不住要啰嗦一下。也許很多車友都聽過一句話：三千塊以內(nèi)的車不要管性能，喜歡哪個(gè)選哪個(gè)。乍一看這話很沒有道理，好像充滿了蔑視意味。事實(shí)上它還是有一定的可取性的。一分錢一分貨這句至理名言在任何行業(yè)都適用。如果你只是普通的單車旅行愛好者，或者只是心血來潮想來一次單車旅行，那只要在你能承受的價(jià)位內(nèi)選一輛你喜歡的就行了。畢竟單車旅行對(duì)你來說，還是旅行重要一點(diǎn)，單車只是一個(gè)工具。小編覺得，若是菜腿的話，追求器材是沒有什么卵用的。再輕的車，你以為上坡就不用出力踩了嗎？所以既然旅行的話，車不在貴，夠用就好。