兩天之前，在折多山頂，冰雪交加。大家把最厚實(shí)的裝備統(tǒng)統(tǒng)用上，加衣的加衣，蒙面的蒙面，連手套都要戴上兩副，結(jié)果如今看到當(dāng)時(shí)合影的人根本分不清誰對(duì)誰。一路下行，連相機(jī)都不愿意拿，只希望早點(diǎn)找到暖和的住處，換上干衣，喝上一壺?zé)岵�，暖暖身子�?/p>
兩天之后，身在高爾寺山埡口。陽光暖暖地掛在高原湛藍(lán)無云的天空上。雖然是一上午的上山爬坡，但天氣大好，騎上車也精神倍增。而當(dāng)海拔漸升，抵近埡口，天際線上，一排銀白色的山巔矗立遠(yuǎn)方，蜀山之王——貢嘎雪山就這樣陪伴著我們一路上行。每次轉(zhuǎn)彎有好的視野，都會(huì)掏出相機(jī)拍下藍(lán)天雪峰的壯美照片，即使上坡再難，也要停車按下快門，只怕錯(cuò)過最美的角度，結(jié)果每次又都會(huì)覺得這次比上次的位置好，而不愿放棄。
當(dāng)我坐在埡口路旁，望著遠(yuǎn)方藍(lán)天里，在陽光下反著金色光芒的雪山時(shí)，就覺得一路上即使再累，沿途即使再多艱難，當(dāng)你置身這樣的美景中時(shí)，還有什么是不值得的呢？
高爾寺山上的318因?yàn)樗淼兰磳⒇炌ǎ巡辉倬S護(hù)，路爛土多，再加上偶遇我們的鋼鐵汽車連，徹底“土豪”了一把。
騎行搭車非好漢？
說了幾篇旅行中的故事，今天談?wù)勱P(guān)于一些問題的隨感。
長(zhǎng)途騎行要不要搭車？我想這是每個(gè)騎行在路上的人們一直在討論的問題，尤其是入藏的線路上，這個(gè)問題體現(xiàn)得更加明顯。川藏線因?yàn)槠滹L(fēng)景最佳，所以大量騎友會(huì)選擇這條線，二其起伏海拔跨度大，氣候變化多端，又使得很多騎行者會(huì)面對(duì)各種困難而選擇搭車。而面對(duì)這些，繼續(xù)騎著的人們會(huì)冷言冷語，或開上幾個(gè)玩笑，搭車的人們往往會(huì)心懷愧疚。
毫無避諱地說，車，我這一路川藏線搭過兩次，一次是剪子彎山—柯拉鄉(xiāng)、理塘—巴塘，一次是從通脈到八一。第一次因?yàn)橛嘘?duì)友在剪子彎山變更線路，并且為后面東南亞行程考慮，擔(dān)心這段路上的安全；第二次是恰逢通脈連日陰雨，同樣是擔(dān)心安全因素，直接選擇搭車趕路。
在到達(dá)巴塘的時(shí)候也曾被客棧的其他年輕騎友用歌聲好好地娛樂了一把，就因?yàn)榇钴�。有同車的人憤而理論，但我覺得倒不必置氣，旅行畢竟是留給自己的財(cái)富，每個(gè)人心里都有一桿秤，衡量不同的選擇給自己帶來的不同意義，其他人也大可不必用自己的標(biāo)準(zhǔn)評(píng)判別人。對(duì)我來說搭車經(jīng)過有危險(xiǎn)的地段是為了7個(gè)月的旅行全局考慮，而有些人則是將騎完川藏線全程作為自己人生的一次考驗(yàn)，搭車就功虧一簣。意義不同，選擇自然不同。
但我確實(shí)也不贊成雄心勃勃出發(fā)，結(jié)果沒兩天就一路搭車觀光，直奔拉薩。畢竟你選擇了騎車上路，就要做好準(zhǔn)備，為自己的選擇負(fù)責(zé)。一路上看了太多半途而廢，也見過輕傷不下火線，憑著執(zhí)念帶傷騎行的騎友，旅行對(duì)于自己意味什么只有自己清楚，是進(jìn)是退，三思而后行，才是最明智的做法。
其實(shí)，現(xiàn)在每每想起這兩段搭車的路程，也略感遺憾。一來我是一個(gè)事求完滿之人，而缺勤這兩段，從而讓川藏線的經(jīng)歷不完整，確實(shí)是略有遺憾；二來，我更遺憾沒有騎過那里的山間、谷地、河流、田野，沒有親自一米一米地去親近他們，也就沒有了置身其中，全心投入的感覺，見到美景也沒有了通過努力，終得其所的感覺。我覺得這才是騎行的最大魅力所在。
所以，這幾個(gè)月里能騎車的時(shí)候，我都會(huì)盡量騎行完成每段旅程，不為別的，只為徜徉自然原野間的自在感覺。
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