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美騎小編（微信號：meiqichuanmei）：聽聞寧夏有些地方已經(jīng)下了第一場雪，低溫也使得大家出去騎行的熱情有所降低，但遇上晴天難免還是有出去騎車的沖動。有銀川的騎友發(fā)現(xiàn)賀蘭山附近有一條新修的自行車專用車道，沿著新路騎行可以飽覽風(fēng)景名勝，感受西夏文化。10月中旬的時候美騎論壇車友“紅杏出墻我第一”就跟大家分享了自己的“探路騎行”，各位在寧夏周邊或者打算去寧夏玩的騎友趕緊收下。

大概在一個多月之前，就聽周圍的騎友們在議論紛紛，說咱們寧夏新修了一條標準的專用自行車道，現(xiàn)在已經(jīng)竣工，基本實現(xiàn)通行功能。由于各種原因未能第一時間前往目睹和感受，而此時黃金騎行季節(jié)已悄然流逝殆盡，為彌補缺憾趕在嚴寒來臨之前，應(yīng)更多時間走向戶外，盡情享受大自然賦予人類的金秋美景。

進入十月份以來，這里的氣候十分涼爽和舒適，空氣清新、瓜果飄香，讓人流連使人陶醉。今年老天似乎格外眷顧勤勞的人們，除偶爾帶來一、二場降雨外，其余大部分天氣幾乎是晴天無云，白天氣溫在20度左右，夜間10度上下。最欣慰的是大西北的風(fēng)婆婆，為了能讓人們盡情享受這深秋美景，也大發(fā)惻隱之心，悄無聲息地蟄伏著遲遲未動，寂寞無聊之余輕抒2－3級微風(fēng)，為大自然輕拂了一層隱形的面紗，使之更顯得魅力無比讓人銷魂。

昨天一大早出門鍛煉后突發(fā)奇想，在家已經(jīng)懶惰了近二個月了，最近天氣這么好，何不出去遛遛呢？忽然想起傳說中的賀蘭山自行車專用車道，最近估計已經(jīng)完善得差不多了，隨之產(chǎn)生了想身臨其境一探虛實的沖動。

一切準備就緒說走就走，出門后沿上海路經(jīng)過銀川火車站一路西行。到西夏區(qū)同心路左拐向南，前行至黃河路右拐沿黃河路一直向西南方向騎行，進入銀川通往內(nèi)蒙古巴音的102省道，在102省道上騎行了約13公里就來到了110國道路口。110國道沿賀蘭山東麓呈南北向縱貫寧夏全境，它與東邊20公里之外的109國道并駕齊驅(qū)，共同構(gòu)成了寧夏的交通主干線。而102省道則與之垂直穿越，前方進入蒙寧收費站，之后一路爬坡穿越賀蘭山進入內(nèi)蒙古地界，在此可以想見內(nèi)蒙古地域如此之大。

蒙寧收費站西北方向神秘的西夏王陵墓群一覽無余

在收費站路口遠觀西夏王陵后，回頭望見一條新修的柏油路在綠化帶中蜿蜒向北延伸，再前行發(fā)現(xiàn)路邊豎有自行車標志牌，方才知道這就是傳說中的專用騎行車道。新修的車道完全與機動車道隔離，它們相互之間距離至少在10米以上，路面大概有5米寬，一路向北雄渾蒼涼的大漠景觀一直陪伴著你。

前行4公里來到西夏王陵景區(qū)門口

近些年隨著黃河水澆灌能力的提升，賀蘭山東麓山前地帶，大部分已經(jīng)被園林綠化、經(jīng)果林所覆蓋，顯得郁郁蔥蔥生機勃勃，曾經(jīng)的荒涼已經(jīng)成為過去式。受益于國家對農(nóng)業(yè)政策的傾斜，沿山農(nóng)業(yè)開發(fā)種植已經(jīng)成為新興的綠色經(jīng)濟產(chǎn)業(yè)。

為了修專用車道，當(dāng)?shù)卣�府也是下了很大的決心，花費了相當(dāng)大的財力。沿途一線基本全是穿越經(jīng)果林，僅征地一項就不是個小數(shù)目，何況還是雙向車道。當(dāng)我獨自一人在享用車道的同時，心中不免有些感慨：在近十幾年的經(jīng)濟改革大潮中，房地產(chǎn)領(lǐng)跑，舉國上下紅紅火火如日中天，泡沫是越吹越大。各級地方政府為了夸大政績不惜余力，猶如殺雞取卵般瘋狂出售土地大肆斂財，快速推高了房價和物價。更有甚者“要想富先修路”，好像中國的公路里程已達到世界第一，即便這樣也“根本停不下來”；再就是大修樓堂館所，拆了建建好再拆，如此反復(fù)樂此不疲，好像人民幣就跟大風(fēng)刮來的沙子一樣取之不盡用之不竭。在經(jīng)歷了如此三番的折騰之后，經(jīng)濟下滑終于得到了報應(yīng)，這時才開始亡羊補牢，但也算為時不晚，還有很多的羊正在伸著脖子待宰。