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如何到達(dá)臺灣

1、內(nèi)地直飛

從大陸飛往臺灣的飛機(jī)，大多降落在桃園和高雄機(jī)場，只有很少會(huì)飛往松山機(jī)場，因此多數(shù)車友的環(huán)島起點(diǎn)也都選擇在桃園或高雄。具體的環(huán)島方向，本書以逆時(shí)針為例進(jìn)行介紹，若某位車友想以反方向環(huán)島，只需把路程反過來即可，路線方面不會(huì)出現(xiàn)什么問題。

2、港澳直飛

從香港/澳門直飛臺灣的機(jī)票價(jià)格要比內(nèi)地直飛便宜得多，所以特別推薦給生活在福建、廣東地區(qū)的朋友。

過關(guān)香港或澳門時(shí)，注意不需要用到護(hù)照或港澳通行證，使用“往來臺灣通行證”那本紫色證件和“入臺證”即可。

【注意】

①從大陸飛往臺灣的飛機(jī)，大多降落在桃園和高雄機(jī)場，只有很少會(huì)飛往松山機(jī)場，因此多數(shù)車友的環(huán)島起點(diǎn)也都選擇在桃園或高雄。

②松山機(jī)場就在臺北市區(qū)，去哪里都很方便，客流量相對較少。如果想先到臺北游玩或組車的話，可以選擇飛往松山機(jī)場的班次。另一方面，順時(shí)針從松山機(jī)場騎到淡水非常近，不需要穿越繁雜的臺北市區(qū)，而且還可以騎行20多公里到基隆，所以順時(shí)針環(huán)臺騎行的話，坐飛機(jī)到松山機(jī)場比較合適。

3、坐船抵達(dá)

福建省的平潭港可以乘坐“海峽號”直航臺北港、臺中港，單程票價(jià)640元（標(biāo)準(zhǔn)艙），自行車可以直接推上船，但港口方面收取50元/輛通行費(fèi)。

小貼士：持學(xué)生證購票可享87折優(yōu)惠；如果你會(huì)暈船，最好買船尾的票，臺灣海峽的大風(fēng)大浪不是鬧著玩兒的。

訂票官網(wǎng)：http://www.haixiahao.com/    海峽號官網(wǎng)：http://www.chinacsf.com/  

海峽號

打包托運(yùn)

無論大陸或臺灣，幾乎所有的捷安特、美利達(dá)車店都提供打包服務(wù)，即幫你把自行車拆開并裝箱，便可以托運(yùn)上飛機(jī)。不過需要注意的是，一般航空公司一次只能托運(yùn)一件行李，所以一定要把所有工具、軍刀等鐵制品也裝到這個(gè)紙箱里，不然上飛機(jī)的時(shí)候全部都要被沒收。

另外不同航空公司對于托運(yùn)行李的尺寸及重量規(guī)定可能不一樣，超額或要額外收費(fèi)，購買機(jī)票后建議向航空公司咨詢詳情。

自行車打包托運(yùn)詳細(xì)教程：http://www.ruzhipincn.com/edge/knowledge/136253570412302.html    

注意：輪胎一定要完全放氣！

如何規(guī)劃路線？

在規(guī)劃路線前，先了解一下臺灣的地貌： 臺灣島整體呈狹長型，中心地帶是一座橫貫?zāi)媳钡闹醒肷矫}，西部有較為廣闊的平原，地勢平坦，人口稠密，人文風(fēng)情濃厚。東部則多為山區(qū)，人口密度小，坡度起伏大，自然風(fēng)光賞心悅目。

臺灣本地的單車愛好者們大多將環(huán)島的路線歸類為兩種：山線和海線。

山線：指騎行在島嶼腹地，更加靠近中央山脈的環(huán)島路線，途中需翻越中央山脈的余脈，總里程900km左右。這條路線的優(yōu)點(diǎn)是路程更短和安全系數(shù)更高，且途經(jīng)鬧市區(qū)，旅行起來不僅方便很多，還可以了解更多的民俗風(fēng)情和品嘗各地美食，但缺點(diǎn)在于山路騎行比較辛苦。

海線：指沿著海岸線邊的濱海公路進(jìn)行環(huán)島騎行，總里程約1200km。它屬于更加傳統(tǒng)的一條路線，也是絕大多數(shù)騎友的選擇。其優(yōu)點(diǎn)是更符合傳統(tǒng)意義上的環(huán)島概念，風(fēng)景也更美。缺點(diǎn)就是路途更長，受天氣影響也更大。

不過，環(huán)臺灣島的概念非常寬泛，并沒有規(guī)定說必須要走哪條路，每個(gè)人都可以根據(jù)自己的愛好隨意選擇路線。例如，少數(shù)車友還會(huì)選擇8字形騎行路線。

8字形路線：如下圖，在環(huán)臺基礎(chǔ)上再增加中橫公路騎行，橫穿臺灣腹地中央山脈，途經(jīng)武嶺這個(gè)知名爬坡圣地，享受連續(xù)上坡和91km下坡的快感。此路線比較冷門。

騎行臺灣的8字形路線（“小馬騎行故事”供圖）

在臺灣當(dāng)?shù)�，所有公路都�?huì)以數(shù)字命名，單數(shù)為南北向，偶數(shù)則為東西向，這是車友們需要掌握的一個(gè)小竅門。山線和海線的大概軌跡為：

山線：臺1線、臺17線、臺9線

海線：臺2線、臺15線、臺61線、臺17線、臺26線、臺11線、臺9線

順時(shí)針還是逆時(shí)針？

臺灣島受東北季風(fēng)的影響較大，逆風(fēng)騎行容易損耗體力，尤其在島嶼東北角最受影響。為了順風(fēng)騎行，夏季建議采用逆時(shí)針方向的路線環(huán)島，冬季則建議采用順時(shí)針。

逆時(shí)針騎行時(shí)更靠近位于公路右邊的大海，尤其在危險(xiǎn)與美貌并存的蘇花公路更可享受到無敵海景。

分享一些制定行程的經(jīng)驗(yàn)

1）可以先在臺灣地圖上把所有想去的景點(diǎn)標(biāo)記出來，然后通過把這些景點(diǎn)串聯(lián)起來來規(guī)劃路線，這樣就更有針對性；

2）在大陸做臺灣騎行路書最方便的仍舊是google地圖，支持街景，一些地方如果吃不準(zhǔn)單車能不能通行，只需看一下街景即可。上google.tw的地圖，語言設(shè)置為繁體中文即可顯示臺灣國道標(biāo)號的小盾牌標(biāo)記，但是google.tw的速度實(shí)在不穩(wěn)定，其實(shí)可以上google.hk，查到臺灣區(qū)域后，右上角路況這里把簡體中文的勾選取消掉，同樣可以看到小盾牌，但速度實(shí)在是快多了。