根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定,賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時綁定,以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
09年發(fā)在《戶外》中尼自行車攻略
口岸到加德滿都
換錢問題
通關(guān)問題
線路數(shù)據(jù):克塔 kodari(boder)到 巴拉第斯(Barabise )25公里
線路描述:多數(shù)騎行者一天或者一天半就抵達(dá)了加德滿都,我卻用了三天時間,這一條路也是重要的徒步路線和漂流點,沿路的景色是絕佳的,我不想錯過尼泊爾北部一個接著一個的可愛小鎮(zhèn),坐落在山谷間。街道上擁擠和嘈雜,充滿了異國風(fēng)情,大眼睛,棕色皮膚,帶有印歐血統(tǒng)的孩子,身著紗麗的婦女,還有那些頭戴尼泊爾國帽“套批”(topi),悠閑男人們,還有坐在長途汽車頂上和你打招呼的年輕人,對第一次走出國門的旅行者來說,一切事物都具有無窮的魅力,要做的,只是張開你處于敏銳狀態(tài)的觸覺,盡情享受最后的旅程,
克塔是尼泊爾邊境名字,到巴拉第斯需要4個小時,我們沿著arniko HWY,和bhote kosi (波曲)河一路下行,推車穿過過時有山洪沖毀的柏油公路,毫不費(fèi)力的到達(dá)出國后的第一站巴拉第斯。從Dolalghat到Dhulikhel,中間經(jīng)過過panchkhal valley 山谷,(Dolalghat尼泊爾最好的漂流地點,還有Dhulikhel去往珠峰大本營的出發(fā)點)。有些路段甚至是非常陡峭,其實公路由樟木的直線下降轉(zhuǎn)變?yōu)槠鸱陆,到Dolalghat往后,這一特征表現(xiàn)的尤其明顯,在炎熱的天氣中,不斷上爬近27公里,直到Dhulikhel坡才基本結(jié)束。如果當(dāng)天趕不到加都,在這兩個小鎮(zhèn)都可以安排食宿。從Dhulikhel出來,進(jìn)入了加德滿都谷地,沿路人煙稠密,公路平緩起來,經(jīng)過了古城bhaktapur,首都在望,把自己匯入郊區(qū)的車流中,進(jìn)入市區(qū),順著機(jī)場邊的公路往北,進(jìn)入dilli bazaar 到Pantan公園 往北,或者從arniko hwy 到maitighar往北到dilli bazaar同樣可以,打聽著名的thamel區(qū),就可以了,已近在咫尺。
Tips:老閆對路上的回憶:從關(guān)口出來大概要走上10公里有山洪沖毀的柏油路面,余下直到加德滿都,公路狀況基本良好,但是交通擁擠,尤其是在加德滿都谷地沿線,尼泊爾司機(jī)駕駛技術(shù)深得領(lǐng)國印度師父的真?zhèn),可是說是狂按喇叭的越野比賽,對可憐的自行車手來說,和他們爭搶道路就像惡夢一般。
Tips:Barabise推薦:bhote khosi guest house
Tips: 沿路最多150盧比就可以住上可以洗澡的房間, 晚上蚊蟲和跳蚤叮咬嚴(yán)重,提前準(zhǔn)備。食物可以點套餐nepali set,菜和米飯都是免費(fèi)在加的,價格在80-100盧比
Tips:英語不好的,可以去鳳凰,泰山,和龍游幾個中國人開的旅館,但是本地人開的旅館相對便宜些。
Tips:老白對中尼的感受:總算順利的騎完了中尼公路,也許是季節(jié)原因,大部分路段都是光禿禿的一片荒山,而且黃沙滿天,不得不終日蒙面示人以免當(dāng)移動吸塵器,但仍然感覺嘴里沙沙的。當(dāng)時騎行的感覺實在是不怎么愉悅,也許吭吱吭吱騎行一天甚至幾天才能看到一個讓人眼前一亮的壯觀景色,但是那時的感覺絕非坐車輕松(中尼路上坐車也不那么輕松)到達(dá)的感覺所能比擬,每每坐車旅游時總覺得路途中的景色更加美麗,騎車正是為了彌補(bǔ)這一遺憾,不愿意錯過任何讓人心動的事物,其實旅游最大的樂趣原本就是:在路上“體驗痛并快樂著”。(此話雖俗,但確實經(jīng)典)
下一篇:搜三驢的騎車進(jìn)藏線路