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來自意大利的寶拉·嘉諾提 (Paola Gianotti)，目前是女性騎車環(huán)游世界與環(huán)游美國48州速度最快的世界紀(jì)錄保持人。她在2014年花了144天，騎行29430公里，總爬升145000公尺，從意大利出發(fā)，途經(jīng)南美洲、北美洲、澳洲、亞洲共25國，歷經(jīng)各種大小狀況、病痛、車禍等等，最后終于克服萬難回到意大利。

▲Paola Gianotti在2014年挑戰(zhàn)騎行環(huán)游世界

大學(xué)就讀經(jīng)濟(jì)學(xué)系的寶拉，畢業(yè)后在一家金融咨詢公司工作，不過厭倦了辦公室生活的她，在2012年，她32歲的時候決定離開這樣的生活，為了給自己的人生更多挑戰(zhàn)，她選擇了騎車上路，一次又一次去挑戰(zhàn)一些極為艱難的人生目標(biāo)。她說，為了重建她自己的職業(yè)生涯與人生的自我愈合，她需要給自己設(shè)定一些宏大的目標(biāo)，而很顯然，她成功了。

▲Paola Gianotti挑戰(zhàn)的路線圖

Paola Gianotti 的環(huán)騎世界之旅，以下是寶拉接受贊助品牌Cinelli專訪的談話：

2014年3月8日，我騎上我的自行車開始世界環(huán)游騎行，并試圖以此來創(chuàng)造一個世界紀(jì)錄。因為我從孩提時代就有一個夢想，夢想里只有我、自行車和世界。對我而言，極限運(yùn)動挑戰(zhàn)這件事是高于一切的社會、文化以及人類經(jīng)驗的。雖然這樣的挑戰(zhàn)已經(jīng)有前例可循，但我希望能隨時因變化做調(diào)整并且選擇最適合于我的路線，所以我號召了一些朋友來組成團(tuán)隊，籌募了一些款項、帶上行囊，牽上心愛的Cinelli Hobo這款車就出發(fā)了。

這趟環(huán)騎世界大冒險是從我的家鄉(xiāng)Ivrea開始的，歐洲的路線經(jīng)過法國的海岸、西班牙，最終到達(dá)里斯本，完成我第一段歐洲環(huán)騎路線。

第二站我來到充滿挑戰(zhàn)的南美洲，從布宜諾斯艾利斯到利馬，這段騎行路線讓我領(lǐng)略了廣闊無垠的南美彭巴大草原。然后我騎在高卓人（南美游牧民族）的部落之間，穿過安第斯山脈之后到達(dá)智利，那里有世界上最干旱的沙漠阿塔卡在等著我。

沙漠的溫度是如此之高，以至于我不得不改在夜晚騎車。能在沙漠中滿天繁星的夜幕之下騎車，真是非常夢幻的經(jīng)驗。

在那里騎車的感受已經(jīng)銘刻在我的皮膚之上，永遠(yuǎn)不會忘懷，而安第斯山脈的道路也開始變得陡峭了，高山上騎車時常有狂風(fēng)吹拂，氣溫也越來越低，實在是對體能意志的一大考驗。

在這段挑戰(zhàn)中，我的總爬升高度有145000公尺，在這里往往一天就有1200公尺的爬升高度，真是非常艱難。

第二段是北美洲的騎行，我穿過邁阿密、佛羅里達(dá)州的海岸和德州的油井，中途經(jīng)過紐奧良這個南方大城，準(zhǔn)備從史詩般的美國東海岸騎到西海岸的洛杉磯。

我在新墨西哥遇到了當(dāng)?shù)氐脑�住民，然后到達(dá)亞利桑那州的沙漠地帶。

2014年5月16日是我的挫折日：我在鳳凰城被車撞到，摔斷第五頸椎，需要長達(dá)3個月的康復(fù)期。環(huán)游世界的計劃只能暫時擱置了。

但沒有什么能阻止我的夢想，所以我再次騎上我的Cinelli Hobo從我當(dāng)時摔倒的地方重啟我的旅程。這次，我感覺自己更強(qiáng)大，也更專注于我的目標(biāo)。

我在被亞洲悠久的歷史文化深深地迷住之前，橫越了澳洲這片紅色大陸。

在亞洲我騎車穿過洋溢穆斯林祈禱聲中的清真寺，同時也經(jīng)過寧靜的佛寺。穿梭在廟宇林立的亞洲，讓我感覺能遇到各種不同文化與信仰的人民，實在是一件非常迷人的事。

我在歷經(jīng)144天，29430公里的騎行以后，從伊斯坦堡回到我的家鄉(xiāng)IVREA，并刷新了世界紀(jì)錄，獲得了豐富的人生經(jīng)驗。每天都要騎上大約215公里，那的確是一個情緒沉淀之旅。

Cinelli Hobo是一款多功能的旅行車，適應(yīng)各種路況，是我旅途中最可靠的伙伴。

Paola 訪臺談及此次挑戰(zhàn)

寶拉日前應(yīng)品牌臺灣代理訪問臺灣，除了安排她體驗西進(jìn)武嶺，還邀約了媒體見面會，以下是寶拉與媒體談到那次環(huán)騎世界一些甘苦經(jīng)驗：

1、長途單車旅行基本裝備如何準(zhǔn)備？

寶拉：除了簡單的修車配備和輕量化外。要能適應(yīng)任何氣候的衣服也很重要。因為在長途中，會是從早到晚，平地到高海拔的山上，需要注意溫差。食物補(bǔ)給可以準(zhǔn)備一些高熱量的輕食，或是能量補(bǔ)給棒等等。Garmin這類的GPRS也是必備的。另外，像我這樣的環(huán)游世界挑戰(zhàn)，需要朋友的支援。他們通常會在當(dāng)?shù)刈庖慌_休旅車跟著我，這臺車便成為我的補(bǔ)給庫和旅館。

2、請說說環(huán)騎世界各段的大致經(jīng)驗？

寶拉：南美洲的高度爬升很可怕，一天之中要經(jīng)歷的溫差也不小，尤其高山上的風(fēng)很大，容易失溫要特別注意。南美洲風(fēng)景優(yōu)美，但是路上大卡車也非常多，重點(diǎn)是沒人會理你這樣一個單車騎士，常常從你身邊呼嘯而過，一點(diǎn)都不懂得禮讓。美國唯一的印象是空曠，尤其沙漠地帶，方圓幾百里可能看不到一個人家或店面，這時準(zhǔn)備好足夠的補(bǔ)給非常重要。澳洲是最有人情味的國度，不管城市還是郊區(qū)，每個看到我的居民都會為我加油鼓掌，人民非常和善，雖然市區(qū)交通繁忙，但是大家都非常守秩序，連大卡車都會讓路給我，令人感動。亞洲地區(qū)除了文化洗禮，我比較困擾的則是食物，在馬來西亞和泰國比較難找到我習(xí)慣吃的食物，尤其長途騎車需要高蛋白補(bǔ)給。

3、想推薦大家騎車旅行的城市？

寶拉：首推的當(dāng)然是歐洲。北歐有很多地區(qū)都設(shè)有單車道，是對騎士們非常友善的區(qū)域。我個人認(rèn)為意大利是風(fēng)景最漂亮的地方，歡迎大家來我的家鄉(xiāng)騎車。我喜歡選擇較為郊外的地方，因為較接近大自然，人、車和十字路口也會比較少，騎來起比較順且安全。

4、第一次挑戰(zhàn)長途旅行的建議？安全上需要注意的部分？

寶拉：除了剛提到的基本配備外，也要針對自己要騎的地方做足功課，尤其是到其他的國家，除了了解地理氣候外，當(dāng)?shù)氐奈幕�和政治上也是需要考量的。我在泰國時，我父親當(dāng)時透過臉書與我聯(lián)絡(luò)說，當(dāng)?shù)剡吘秤凶诮瘫﹦�，穆斯林和佛教徒有沖突事件，要我改道，于是我就趕緊放棄橫越邊境的路線而逃過一劫。挑戰(zhàn)長途旅行，人脈也很重要，如果在當(dāng)?shù)赜姓J(rèn)識的朋友，也會比較有照應(yīng)。路線方面建議不要找市區(qū)，盡量騎沿�；蚪紖^(qū)的路線，會比較安全，而且風(fēng)景通常都比較優(yōu)美。

5、是什么樣的信念支持你創(chuàng)下這項紀(jì)錄 (Guinness world records) 的呢？

寶拉：夢想是支持我騎下去的最大信念。不過，在騎的過程中一定有很累的時候，在這個時候，我就會給自己一些轉(zhuǎn)移注意力的方式，例如想想自己的家人，以及大家對我的支持等等。另外在騎車的時候，路上也可能會有人給我加油打氣，那么我會自己設(shè)定一個目標(biāo)，例如這次路段要跟20個人打招呼等等。另外，在這個時候就要忘記Garmin的存在，不要去在意那個數(shù)字。以上這些，都是在心力俱疲時能幫自己撐下去的方式。

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責(zé)任編輯：張大法師