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美騎編輯按：住過了旅館、民宿、在小木棚露營，這次作者打算去住一個聽著就能產(chǎn)生很多故事的地方——廢棄旅館Morley lodge。因為種種主管與客觀的原因，阿拉斯加公路沿途有很多廢棄的旅館，它們?nèi)员３种�完整的樣子，主人卻不知何時才能——也許可能再也沒有機會——回來重新營業(yè)。住在房間里，想著旅館曾經(jīng)的鼎沸人聲，禁不住有點唏噓。

PART 7：4月17 日，白馬市（Whitehorse，加拿大育空特區(qū)首府，位于阿拉斯加公路里程1424公里） -  Jack’s corner （位于阿拉斯加公路里程1341.6公里）

4月18 日，Jack’s corner  -  Johnson’s crossing（位于阿拉斯加公路里程1295.7公里）

4月19 日，Johnson’s crossing  -  Morley lodge（已廢棄）（位于阿拉斯加公路里程1202.5公里）

我在零下10度的氣溫里蹣跚騎行，一邊苦惱速度太慢一邊盤算今天的住宿要怎么解決。

已經(jīng)住過了旅館、民宿、在小木棚露營，這次我打算去住一個聽著就能產(chǎn)生很多故事的地方——廢棄旅館Morley lodge。很慶幸有這些地方讓我避風度夜，這里的房間仍保存完整，也無需做過多的清潔，直接鋪地鋪即可睡下，我一面感嘆運氣好，一面又為它曾經(jīng)的老板感到惋惜。

阿拉斯加公路被列為20世紀最困難的道路工程之一，這、不是因為地形險惡，而是它穿越了幾乎沒有長駐居民的曠野，常年的酷寒與諸如灰熊等野生動物的出沒，都使得工程險峻萬分。

即使到了現(xiàn)代，在這條公路開旅館也不簡單，尤其在北方的育空地區(qū)。

這不是到鄉(xiāng)下開間民宿那么單純，雖然水電煤氣不是問題，但是，舉個例子，從育空首府白馬市東方近200公里的Teslin到約440公路里的Nugget city，大約240公里的距離之間沒有任何村落，當然也沒有常駐人口。在這段路上開旅館，除了補給，客源也是一大問題。指望卡車司機？雖然一年四季都有，但是他們多半有固定住所；指望旅客？他們大多數(shù)只在短暫的夏季出現(xiàn)。僅靠單一的旅館業(yè)務收入難以維持經(jīng)營，因此這些旅館多是復合式，包含餐廳，露營車停車場，加油站與修車站，經(jīng)營者也得身兼數(shù)職，練就一身功夫。

有很多原因會讓他們會選擇在這里生活與經(jīng)營事業(yè)，但多數(shù)是出于對這里的喜愛。例如Jack’s corner的經(jīng)營者是一對法國夫婦（已不再經(jīng)營旅館，只剩餐廳等其他設施），就算條件艱苦，也沒有想過要放棄這份事業(yè)。

除了歲月，也有許多原因會逼迫他們放棄，其中一項是政府的升級要求。在這些設施之中，餐廳是最容易獲利的一項，也是最會被要求升級的項目。美加政府很注重食品衛(wèi)生，餐廳使用的抗菌設施必須與時俱進，當餐廳無法負擔升級抗菌消毒設施的費用，他們就得放棄最容易獲利的簡易餐廳，最后很可能走向倒閉，例如這段路上在2009年關閉的Swift lodge。

享受路邊供我過夜的禮物的同時，不禁想起這些旅館都有風光時期，而往昔的業(yè)主是如何由重重困難開始一切，最后卻是令人遺憾退場。他們離開這里時多半會將門窗閉鎖以期待未來有重新開張的一天，但也許終歸是南柯一夢，只便宜了我們這些過路的旅客，和莽撞的野生動物，還有需要能遮風避寒的我。

照片中的麻布袋（food proof bag）看起來不起眼，是用來保存食物的，號稱可防彈，熊爪也無法造成破壞，一個近加幣120（超過新臺幣2500）。把袋口束緊后以雙八字結綁在堅韌樹枝或鐵桿上并盡量遠離地面。但是我想更正確的用法是當熊攻擊時，趕快把袋子套在頭上！

除此之外，防熊噴霧（bear spray）也是必備品，在熊靠近時對它噴灑，但記得噴灑前先觀察風向，否則熊可能會想說：干么對自己噴辣椒粉，是在幫我加味嗎？