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美騎編輯按：從這篇開始，作者已經(jīng)騎出阿拉斯加，來到加拿大亞伯達�。ˋlberta），并停車休整兩天游玩。這里號稱“牛仔之鄉(xiāng)”，是西部牛仔片鐘愛的拍攝地，此間坐擁落基山脈美景之精華，融自然與人文風(fēng)光于一體：壯麗山峰、亙古冰原、未經(jīng)塵世沾染的湖泊、瀑布與廣闊山谷，絕塵脫俗的自然景觀好比人間仙境。作者也報團參觀了眾多知名景點：班夫國家公園、冰原大道（ice field parkway）、瑪琳峽谷（Maligne canyon）、巫藥湖（Medicine Lake）……

PART 12：5月5日，道森克里克（阿拉斯加公路起點） - 文布利（Wembley），110km

5月6日，文布利 - 大草原城（Grande Prairie） - 卡夸（Kakwa），113km

5月7日，卡夸 - 加拿大大卡什（Grande cache），92km

騎這段路前，請到各大城市索取免費信息，包含宿營地等。

歡迎來到加拿大的亞伯達省，這里最出名的是風(fēng)，大大的風(fēng)。北美焚風(fēng)小有名氣，這種由于空氣作絕熱下沉運動時，因溫度升高濕度降低而形成的一種干熱風(fēng)有時候可真算是單車旅行者的一個噩夢。

離開陪伴我近一個月的阿拉斯加公路，接下來的方向是往加拿大的兩個國家公園——賈斯柏（Jasper）與班夫（Jasper and Banff），期間要從大草原城騎到欣頓（Hinton，進入國家公園前的北方大鎮(zhèn)），這段大約300公里的40號公路，集合了所有單車旅行者的惡夢元素。

強風(fēng)、短距離的連續(xù)極陡升降坡、缺乏補給（僅在半路會經(jīng)過大卡什，能買點東西）、極窄甚至缺乏路肩的道路，還有一堆貨車等。特別是5月6日當(dāng)天看到的貨車數(shù)量大概和我在育空半個月看到的還多，一點都不夸張。

在陡岸河（Cutbank river）過橋之后的陡升坡我不得不推車前進，不是因為坡太陡，而是雙向貨車不斷交會根本不留空間給我，因此我得到路旁的草皮邊推車邊乖乖玩沙。貨車司機對單車旅行者還是很有禮貌的，但對于擋路的騎行者，那就像我之前提的，他們會使出高超的“穿越摸乳巷”特技。所以，我還是乖乖玩沙吧。

到了相對溫暖的南部，人們不用再奮力求生，戶外運動也相對盛行，這也許是這段路停下與我拍照的人馬變多的原因之一。有一位女駕駛把我的照片放在社區(qū)的網(wǎng)頁，然后隔日遇到另一位司機停車跟我說：我看到你的照片，三明治給你，吃吧。

也許是藍色外套加上一堆塑料袋五花大綁實在太顯眼，另外一組在接近預(yù)定營地停車的人馬，后來則到營地教我喝加拿大喝罐裝啤酒的方法——在接近罐底挖一個小洞，小洞對嘴并拉開瓶口，讓空氣壓力把啤酒瞬間“推”入喉嚨，并好心的想給我一堆空酒鐵罐換錢（10個1元），我婉拒了（個人喜愛輕量化旅行），并說：我覺得最好的賺錢方法就是不要亂花錢。希望他們沒喝酒駕車。

進入國家公園就是標準的旅游路線，希望健行步道上的冰雪已幾乎融化。

PART 13：5月10日， 欣頓 - 賈斯柏，70km，游覽皮拉米德湖和帕特麗夏湖（Pyramid lake and Patricia lake）

5月11日—5月12日，在賈斯伯游覽伊迪絲·卡貝爾路（Edith Cabell）、波瓦湖（Beauvert Lake）、伊迪絲湖（Edith lake）、瑪琳峽谷（Maligne canyon）、巫藥湖（Medicine Lake）

進入國家公園，當(dāng)個正常的游客吧。

美加國家公園的所有活動信息都透明可查，直接上官網(wǎng)看就好，不論水上陸上，冬季夏季，各大城鎮(zhèn)的旅游中心也是重要信息來源。舉例來說，目前為初夏時節(jié)，要融不融的冰雪隱含雪崩危險（不一定是大規(guī)模的災(zāi)難，開車開到一半忽然兩三公斤的積雪從山坡砸下來也算是雪崩），國家公園網(wǎng)站就詳列了所有徒步步道的積雪情形與雪崩風(fēng)險。

©原始社會的博客

而連結(jié)賈斯伯與班夫國家公園的冰原大道久負盛名，加拿大政府甚至計劃在該公路旁建造自行車道。我由西北向東南騎，首先抵達的是賈斯伯，這個城鎮(zhèn)的必游景點包含城鎮(zhèn)周圍的一眾湖泊、瑪琳峽谷、與伊迪絲·卡維爾（Edith Cavell，山岳名，大眾化的徒步步道分兩段，第一段到冰河與山岳展望點，第二段至七月才開放，通往山腳與苔原景觀），而通往步道入口的公路到五月下旬才會開放給機動車輛使用，但是自行車與徒步滑雪等不受限制。

落基山巫藥湖又稱魔法湖，是人們所知道的最大的下沉河流之一。入夏之時，冰川融水流入湖中，湖水上漲甚至溢出。冬季湖水減退直到消失，成為只有一條細流連接的數(shù)個水塘。土著居民稱其為巫藥湖是因為它看起來似乎具有的神秘力量，然而巫藥湖本身獨特的排水系統(tǒng)也是聯(lián)合國教科文組織將這里設(shè)為落基山地公園世界文化遺產(chǎn)的原因之一。

加拿大境內(nèi)有許多機動車輛會受到季節(jié)性限制，但是自行車就全年無阻。在初夏雪融但未到機動車輛開放之際，這里就成為自行車的天堂。但是今年加拿大落基山區(qū)雪況特別好，好到全球暖化真的像在說謊，使得例如最高海拔不到1900米的伊迪絲·卡維爾公路上仍有許多積雪（日間溫度已達5-10℃）。

由主要公路從岔路口開始到步道口，約14公里的路程，平均坡度約4%，前4公里的發(fā)夾彎路段稍陡，后段較緩，難度適中。第12公里處有原始的木屋（rustic hostel）供旅客過夜。因為積雪，我的目標就是這間小木屋。之后還有一段未對機動車輛開放的“單車天堂”，希望接下來一切順利，積雪快融。

PART 14：5月12日，跟團去瑪琳峽谷與湖泊

目前為止，美加生活有兩點有趣之處：哪里都可以用信用卡，即使是阿拉斯加公路上的偏僻設(shè)施，但是無線網(wǎng)絡(luò)并非隨處可及。（麥當(dāng)勞等連鎖快餐店與加拿大最大的咖啡連鎖店Tim Honton等有免費無線網(wǎng)絡(luò)，但它們只存在大城鎮(zhèn)）

加拿大境內(nèi)離開大城鎮(zhèn)常沒有手機信號，尤其是北部人煙稀少的地區(qū)，一開始我以為是我手機sim卡問題（我是美國電信公司的卡，但是有購買可在加拿大與墨西哥漫游的套餐），可當(dāng)?shù)厝烁�我說：不用重辦一張加拿大專用sim卡，因為出了城鎮(zhèn)誰都沒信號。

偶爾跟團旅游可以得到很多知識，而這類散客團則免去議價的困擾。

舉例而言，熊最大的敵人是寒冬，而它們不像某些動物在冬眠時會進入瀕死狀態(tài)（呼吸心跳等生命征相降到最低），熊只是“一直在睡”。因此它們冬眠時仍需要許多能量，這也是它們在夏季時最重要的工作之一——儲存能量。

在有限的時間里，它們并不偏好獵食，而是盡可能攝取隨手可得的食物。以北美黑熊棕熊為例，它們的食物來源指的是漿果或鮭魚，而北極熊是海豹，因此北美黑熊棕熊對人類不造成嚴重危險，但是進入北極熊領(lǐng)地則會人人攜帶獵槍，因為北極熊以肉食為主。

另外，有一種甲蟲會在松樹內(nèi)繁殖并造成松樹死亡。而寒冷與森林大火則是這類甲蟲的自然天敵。但在全球變暖與人為抑制森林大火的情況下，甲蟲的過度繁殖就造成了嚴重問題。

單車旅游時，跟團似乎是多余的。但我并不介意這筆額外支出，更何況加拿大國家公園管理處很注重旅游品質(zhì)，講解很到位，也沒有強買強賣，全程的體驗都非常好。

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責(zé)任編輯：Max