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昨天經(jīng)歷了艱難的逆風加爬坡，可是想要挑戰(zhàn)66號公路的決心依然沒有動搖，一大早便做好了要受虐一天的準備，說實話，昨晚并沒有睡上一個好覺，沙漠晚上太冷風又太大，凌晨三點被風聲吵醒。

但是當我沿著66號公路騎行的時候我驚訝的發(fā)現(xiàn)居然是順風！因為耳邊再也不是呼呼迎面的風聲而是能夠聽的到整個世界的寧靜，在經(jīng)歷了昨天一天的超強逆風后，這一刻的順風對我來說真是天大的恩賜，至少有4個當?shù)厝烁嬖V我這一周都將是超級逆風，可是迎風而上的選擇卻給了我意想不到的恩典，都說退一步海闊天空，我想迎難而上不放棄才是真正的海闊天空，若昨天就此止住，此刻也無法感受這番經(jīng)歷后的甘甜了。

在新墨西哥路段66號公路幾乎和州際公路平行，迎面而來的火車。有幾節(jié)車廂上寫著中國貨運的英文字樣，有種感動，那是來自家鄉(xiāng)的氣息。

然而在騎行兩個小時不到，便又迎來了超強逆風，時間正好接近中午，我想這大概是因為上午風還沒蘇醒的緣故，但是此時我仍然僥幸的希望風向能夠有所改變，直到艱難的抗爭半個小時后知道這就是今天要面對的了。

但當你的心境改變，環(huán)境也隨之改變，美景也盡收眼底。一路的紅色沙土和平頂山！

好想在泥土里打個滾！

就這樣順利的沿著66號公路騎行了75公里，到最后35公里時發(fā)現(xiàn)前面又只有沙路無法騎行，一個路過的卡車司機告訴我那里原本是一條路只不過現(xiàn)在已經(jīng)廢除了，我便只好再次騎上40號高速，但是這次旁邊的輔道卻異常狹窄，因為沒有了兩邊的灌木遮擋，逆風也比66號公路強烈很多，而且也更多的爬升，高速上駛過的大卡車帶來的風幾乎每一次都能把我吹偏，因為道路的狹窄所以和卡車相隔不到1米的距離，而他們的時速是70英里，也就是112公里！

輔道不僅狹窄而且非常的不平，都是一些碎小的沙礫和橫七八豎的石頭，除了上坡難，下坡卻是更加危險，每一次大卡車駛過和強烈逆風帶來的碰撞都能把我的單車刮到旁邊更小的路，若不是馱包的重量，單車一定是早已刮飛了，我一刻也不敢松懈，牢牢地抓住把手隨時做好被刮倒的準備，就這樣搖搖晃晃經(jīng)歷幾次幾乎摔倒的情境后，為了安全起見，在下坡時我只能選擇推車！而上坡只能以5的時速慢慢搖。

當我正在想著這樣的路段什么時候能變好，看見前面路標上寫著，前方道路艱難！ 天啊，現(xiàn)在還不夠艱難嗎？那前面的路是要怎樣？

沒錯，沒有最難，只有更難！

前面的輔道幾乎全是石塊和沙礫，我一邊和強烈的逆風以及卡車刮來的風抗爭保持自己屹立不倒，一邊小心地駛過這些石塊保持自己不要摔跤，一邊艱難地爬山向上保持自己不要退掉，而雖然心態(tài)不能改變環(huán)境，卻能夠改變心境，當我覺得這些都是神的恩賜，都是夢想的墊腳石的時候，我覺得我不是在征服環(huán)境，而是在征服自己退縮和膽怯的心。

就這樣一路跌跌撞撞騎了這輩子最長的10公里后，我又回到了66號公路，雖然下午的颶風越來越猛烈，但是卻不用再提防大卡車，也沒有了沙礫爛路。

最后的10公里似乎花了我2小時甚至更長的時間，當我看到萬家燈火時真的有一種活著走過來了的激動，晚上氣溫降到了零下，從30度到零下，我?guī)缀跏悄贸鏊�有的衣服套上仍然感覺寒冷，那一刻真的特別渴望一張溫暖的床而不是風中露營，感謝在最后一刻一個沙發(fā)客主人給我回復消息提供住所，雖然再次經(jīng)歷了長長的爬坡到達他的住址，然而這樣一個溫暖的家卻真的是一天最幸福的問候！

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責任編輯：小鈺