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環(huán)臺灣騎行(九) 夜闖臺灣最恐怖公路
美騎編者按:劉星宇,首屆騎闖天路總冠軍,前段時(shí)間用12天時(shí)間獨(dú)自完成環(huán)臺灣騎行。本文是系列游記的最終篇,劉星宇夜闖臺灣最恐怖公路——北宜蘭公路。最后,他終于到達(dá)臺北101大樓。
起床下樓后遇到兩位外國人,一聲早安的問候跨越了語言的鴻溝。其中一位德國哥們兒和我聊了起來,我的英文水平只能和他們進(jìn)行簡單的溝通。他了解到我在環(huán)臺騎行后,饒有興趣地跟我說,他也有一輛自行車。我去看了才知道是一輛普通的代步買菜車。我問了他關(guān)于德國難民的問題,他告訴我德國很大,完全有地方容下這些難民?磥淼聡嗣竦乃枷脒是比較包容的。我一直在跟他聊關(guān)于自行車的話題,記得他說了一句:“自行車就是生活,沒有自行車就沒有生活!
下午2點(diǎn),我與花蓮?fù)局星嗄曷蒙岬母魑慌笥迅鎰e,開始了最后一天的旅程。今天我將路過全臺灣最危險(xiǎn)的死亡公路——蘇花公路。這段路以路險(xiǎn)而出名,一路上大貨車和客車非常多。很多環(huán)臺的騎行者,一般會選擇乘坐臺鐵到宜蘭,而這完全不是我的騎行風(fēng)格。既然環(huán)臺,那就要全部靠騎,這是我一直以來的騎行理念。
下午2點(diǎn)過后太陽被云層遮住,天氣涼爽了許多。出發(fā)沒多久我就遇到了很強(qiáng)的逆風(fēng),旁邊的樹被吹的搖搖欲墜。不過,這對于之前見過大世面的我來說,完全是小場面。我不時(shí)能在路的兩旁看到種的果樹,果子很大,有種讓人想過去摘的沖動。
當(dāng)我抬頭看天的時(shí)候,遠(yuǎn)處隱約看到有人在天上飛。騎近一看,我才知道這里是很有名的滑翔傘基地,許多人都會來這里飛滑翔傘。之所以這里會成為滑翔傘基地,可能是因?yàn)檫@里風(fēng)大而且旁邊是高高的山壁,因?yàn)樯奖诘脑驅(qū)е潞oL(fēng)吹過來形成上升氣流。
過了滑翔傘基地,就是蘇花公路了。蘇花公路是蘇澳到花蓮的一條公路,因?yàn)榭亢G遗赃吺菓已虑捅,故路窄彎急。因此這里經(jīng)常有交通事故發(fā)生,是臺灣有名的危險(xiǎn)公路。
有必要穿個(gè)印著五星紅旗的騎行服去臺灣嗎?想表達(dá)什么。我如果在大陸看到一個(gè)衣服上印著青天白日滿地紅的臺灣人會感覺很不舒服。
這能類比嗎??臺灣是不是中國的?穿著有五星紅旗的衣服去臺灣有什么問題嗎?
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22你可以拿北京和臺灣類比,但不能拿五星紅旗和滿地紅比,懂?
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22環(huán)島不是必須全程騎完,為什么這么糾結(jié)必須100%騎行?特別是環(huán)島公路部分路段晚上是沒有燈光的,這樣的騎法完全不贊同,如果機(jī)車或汽車沒有注意到騎行者發(fā)生意外,對雙方來講都是傷害。
作為臺灣本省人,我非常不喜歡大陸人去臺灣環(huán)島騎遊。大陸人習(xí)慣了大陸超好的道路建設(shè),根本不可能適應(yīng)臺灣本省惡劣的交通路況。晚上很多縣市道路都沒燈,黑幫又多,出了事怎麼辦?臺灣警察出警速度是超慢的,不像大陸警察那麼負(fù)責(zé)任。去旅遊還是去安全的地方,去什麼強(qiáng)島。
出去再怎麼浪,都都要對自己的命負(fù)責(zé),要記住家裏還有老婆孩子和爸媽。亂浪隨時(shí)都可能出事
你不能理解有些強(qiáng)迫癥的人,假如他真只騎了99%的路程,他會難受一輩子的。我也是啊~
3年前跟朋友一起騎車環(huán)臺。自行車做過飛機(jī),大巴車,也做過火車。每一種不一樣的體驗(yàn),騎行方式因人而異,最總要的是要感受快樂。
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22今年6月份我也假環(huán)島騎行了一圈,剛開始騎時(shí),每個(gè)臺灣騎友都勸我不要騎蘇澳公路,前一晚在花蓮又遇到小地震,最終除了清水?dāng)嘌露挝沂亲约候T的,其余是火車坐過去的
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22這個(gè)沒必要過分解讀,卓比奧斯就是有五星版的衣服,還有紫荊花版的衣服呢
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22環(huán)臺騎行其實(shí)沒必要刻意追求時(shí)間和速度的,因?yàn)樵僭趺吹囊惨欢〞O聛硇蕾p一下壯美的風(fēng)景,或者好好感受一番臺灣獨(dú)特的風(fēng)土人情。如果一定要講速度,可以,你先搞一兩趟純粹的騎游,然后有時(shí)間有機(jī)會的話拿出比賽的狀態(tài)去挑戰(zhàn)一下環(huán)臺,看看自己的極限和最佳記錄是什么,這不就得了?
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