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四國(guó)島是日本本土四大島之一，在行政區(qū)劃上劃分為香川、德島、高知、愛(ài)媛四縣。四國(guó)島和附近的小豆島等地組成了四國(guó)地方，是日本傳統(tǒng)的地理分區(qū)。我從來(lái)沒(méi)去過(guò)四國(guó)，但作為一個(gè)對(duì)戰(zhàn)國(guó)歷史稍有了解的人，最先想到的是長(zhǎng)宗我部……

四國(guó)島環(huán)島一周的距離大約是1000km，和環(huán)臺(tái)灣大抵相當(dāng)。這條路線(xiàn)以前名氣不大。可能是受到環(huán)臺(tái)騎行的啟發(fā)，想靠環(huán)島騎行振興下觀光業(yè)，愛(ài)媛縣牽頭搞了一個(gè)“從愛(ài)媛到愛(ài)媛四國(guó)環(huán)島1000公里”的項(xiàng)目。這個(gè)項(xiàng)目至今（2019年3月）已經(jīng)有1263人報(bào)名參加，其中261人完成1000公里的騎行。

四國(guó)一周官網(wǎng)：https://cycling-island-shikoku.com/index.html

官方的推薦路線(xiàn)是從松山市出發(fā)，沿著海岸線(xiàn)順時(shí)針環(huán)島一周，回到松山市。因?yàn)槿毡臼强孔笸ㄐ校�所以順時(shí)針?lè)较驎?huì)一直是靠海的一側(cè)，風(fēng)景更好。松山市是愛(ài)媛縣縣廳所在地，也是四國(guó)地方最大的城市，有往返中國(guó)國(guó)內(nèi)的直達(dá)航班。

按照推薦，第一天是松山到今治。今治是著名騎行路線(xiàn)島波海道的終點(diǎn)，每年會(huì)舉辦一場(chǎng)騎游活動(dòng)，非常受歡迎，也有不少?lài)?guó)內(nèi)的車(chē)友參加過(guò)。于是我決定提前一天來(lái)這里體驗(yàn)一下島波海道，然后以今治作為這次環(huán)四國(guó)的起終點(diǎn)。

島波海道官網(wǎng)：http://www.go-shimanami.jp/ 

這個(gè)“四國(guó)環(huán)島1000公里”，并不是一場(chǎng)在固定時(shí)間、地點(diǎn)舉行的活動(dòng)，而是一個(gè)自由度較高的挑戰(zhàn)。挑戰(zhàn)者拿著打卡的本子，在三年的時(shí)間內(nèi)到路線(xiàn)沿途的29個(gè)道の駅（公路邊的休息區(qū)、服務(wù)站）打卡，也不必集齊29個(gè)點(diǎn)的全部蓋章，只要在愛(ài)媛、香川、高知收集至少3個(gè)、德島至少2個(gè)、總數(shù)至少15個(gè)，就有申請(qǐng)完成挑戰(zhàn)的資格了。完成后的確認(rèn)不需要現(xiàn)場(chǎng)辦理，只要通過(guò)郵件把打卡的情況發(fā)給愛(ài)媛縣的自行車(chē)推廣課，就能被統(tǒng)計(jì)進(jìn)完成挑戰(zhàn)的人數(shù)。

介紹：https://cycling-island-shikoku.com/challenge_1000.html 

打卡的話(huà)有一個(gè)限制，就是道の駅的營(yíng)業(yè)時(shí)間一般只有白天（朝九晚五的樣子）。沒(méi)有打卡的話(huà)，挑戰(zhàn)者可以把GPS碼表記錄的TCX文件上傳，同樣有效。

▲完成后可以領(lǐng)到一個(gè)頭管墊圈（OD2規(guī)格都有）；第二、第三次完成還能再領(lǐng)銀色和金色的

當(dāng)然了，這個(gè)活動(dòng)不是免費(fèi)的。參加者要給愛(ài)媛縣自行車(chē)推廣課交8000日元（含稅）的報(bào)名費(fèi)。報(bào)名成功后，挑戰(zhàn)者可以領(lǐng)取打卡本和一件騎行服；完成證明、獎(jiǎng)牌和其他紀(jì)念品，則要真正完成后才能拿到。