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在春節(jié)期間，我們的同事“科維隊長”發(fā)出了他春節(jié)騎行回家的騎行游記《一個人的春運：420公里 我選擇騎車回家》。其實公司里還有一位長途騎行回家的人，就是我。行程為兩天，從廣州大學(xué)城出發(fā)，沿325國道騎行至湛江。由于小編抱著日常訓(xùn)練的心態(tài)去騎，加上沿途國道并不像“科維隊長”的路線那般山清水秀，裝備也不像他那樣齊全，只是用華為Mate 20 Pro隨便拍了一下。本來覺得沒什么好發(fā)的，但是還是在同事們的強烈要求下，寫下了這篇流水賬。

其實這條線路小編我并不是第一次騎了。五年前，由于快遞節(jié)前不收大件貨物，導(dǎo)致小編的車無法郵寄回家，就十分賭氣地騎回去了。由于第一次自己騎長距離，裝備那是非常齊全，甚至還背了個包……五年后的現(xiàn)在，由于今年騎行風(fēng)格更偏向于騎行樂趣，所以計劃了這次的“重走長征路”，說白了就是裝了新的耐力公路車和真空胎圖個新鮮……不同于那時的賭氣和沖動，這回可是計劃周全，行李已經(jīng)在元旦開車回家是帶回去了，順帶把車頂架也帶上了，所以完全可以輕裝上陣。

這次長距離騎行使用小編的新車BMC RoadMachine 01，搭配Roval C38輪組+Giant Gavia AC0真空胎，完全就是長距離設(shè)定。（放心，后續(xù)會更新這輛車的評測文章）儲物方面使用Specialized的Reserve Rack轉(zhuǎn)換座外掛兩個水壺架，搭配Specialized工具壺放置兩條內(nèi)胎、便攜工具和補胎片，另一個使用Giyo大號儲物壺放置隨身雜物，完美解決使用尾包可能刮大腿的問題。

補給則使用Fidlock的通用連接器掛于上管之上，但最后發(fā)現(xiàn)完全沒必要帶這么多補給，又不是比賽……

2月1日出發(fā)，相比五年前早上6點出發(fā)，這次則淡定的慢慢悠悠地吃完早餐，8點才出發(fā)。第一天的行程非常簡單（說得好像第二天不簡單一樣），選擇最短的路線接回325國道，然后就是一路沿國道無腦騎了。首先在大學(xué)城新造碼頭過渡，為了過渡，小編還特意準(zhǔn)備了幾個1元“鋼镚兒”，結(jié)果發(fā)現(xiàn)新造碼頭似乎行人和兩輪似乎是免費的……根本沒人收費。

年前的早上路上車并不多，沿大陸騎行非常爽，很快就到達(dá)順德，圖中是廣珠鐵路碧江站。

在北滘三洪奇村牌坊進(jìn)入，兩個拐彎兒后進(jìn)入傳說中的三江線，一路在防洪堤上騎行，幾乎沒車，可以邊騎邊看看江景。

▲沒看地圖走錯一小段

出了三江線，穿過一個工業(yè)區(qū)，到達(dá)“家具重鎮(zhèn)”順德龍江區(qū)。春節(jié)前，往日繁忙的家具城十分蕭條，猶如一座死城。接回325國道后，一路直走就到達(dá)了傳說中的九江大橋，這段好像就是當(dāng)年被船撞斷了的那一段……前方的大雁山頂隱約可以看到大雁搭。

一下橋就可以看到大雁山的牌坊，當(dāng)年在這里舉行過一屆，也是唯一一屆大雁山“爬墻賽”，小編對此可是十分印象深刻的……

到達(dá)鶴山市，這種兩輪交通十分發(fā)達(dá)的城市，自然兩輪車道是非常寬敞的，真是嚇到小編我了。話說鶴山地界非常大，加上鶴山和開平均屬于“粵J”地區(qū)，騎了老半天都沒逃出“粵J”的“魔掌”。

國道邊上驚現(xiàn)Gulf海灣石油加油站一座，作為一名賽車運動愛好者，沒開四輪進(jìn)去加油充值下信仰十分可惜，但走出幾公里小編才想起海灣石油的便利店里有許多小東西可以充值一下的……話說一路上都有加德士、殼牌等小編平時比較愛去的、油品較好的加油站，比G15深海高速上的加油站好多了。

由于一直是陰天，還是有點小涼的，小編心理一直在念叨不穿Castelli Perfeto出門真是傻了，不過還好有S-phyre的馬甲擋擋風(fēng)。

半路偶遇攻隊車友一名，好像并沒有一起騎的意思，總是我停下拍個照就超了我，然后我又馬上超了他如此循環(huán)……

到達(dá)水口鎮(zhèn)就進(jìn)入開平地界了，登上著名的水口橋。你們肯定會說這小破橋也沒啥亮點啊，怎么就著名了。那是因為每個在廣東長大的孩子，都吃過一種零食，叫水口橋牌花生……

水口交警中隊門口有農(nóng)民工摩托返鄉(xiāng)大軍免費服務(wù)點，沿途小編也只看到這一個服務(wù)點。小編過去調(diào)侃了一番，說我也是農(nóng)民工，不過沒開摩托，騎車比開摩托更辛苦，能不能拿點？服務(wù)點的小姐姐表示只要不拿走，小面包和方便面隨便我吃。小編表示感謝后，補了點水后就繼續(xù)上路了。

在一個Y型路口，小編余光發(fā)現(xiàn)一個熟悉的Logo，趕緊過馬路去這個“開平鎖王”門口拍照留念。

到達(dá)開平市區(qū)，小編本來想繼續(xù)五年前的套路，去開平客運站附近午飯。結(jié)果在路口發(fā)現(xiàn)多出來一棟大潤發(fā)，樓下就有KFC，還十分方便看車，那就在這吃吧！

熱量怎么高怎么來！咖啡因也是少不了的。桌子上就配有插座，必須好評，可惜小編的電子設(shè)備電量都十分充足，無法“薅羊毛”。

▲好像還不太夠，那就吃個雞吧

休息半小時后繼續(xù)上路，前方200米到達(dá)開平客運站，發(fā)現(xiàn)在旁邊就有另一家Kfc（注意，并不是小編吃的那家）的情況下，五年前小編吃飯的華萊士還在。

很快就到達(dá)了開平十分著名的碉樓村落，碉樓的歷史可以追溯到清朝初期，有興趣的同學(xué)可以自行百度碉樓的歷史。由于小編要在天黑前到達(dá)陽江，就沒時間進(jìn)村看了，就在路邊隨便拍了拍。每座碉樓都有自己的名字，十分霸氣，圖中的澤安樓具有角堡，是十分典型的碉樓。而且小編發(fā)現(xiàn)有很多新建（也可能是翻新）的村屋仿造碉樓的風(fēng)格建造。

恩平市某個鎮(zhèn)上的中國銀行十分霸氣，帶有鐘樓的設(shè)計讓人感覺有一些年代感。最好在恩平市進(jìn)行一些補給，因為后面的路在到達(dá)陽江地界前，基本沒什么商鋪。

進(jìn)入陽江地界后到達(dá)合山鎮(zhèn)，陽江溫泉度假村就在國道邊上，雖然十分想住，但小編我知道泡過一晚上后第二天就完全喪失斗志了，所以果斷沒進(jìn)去，完美地掩飾了預(yù)算不夠住這五星級度假村的事實。

到達(dá)陽江后終于看到太陽了，氣溫有所回升，但也快到達(dá)市區(qū)了，沒必要停下脫裝備了，把馬甲拉鏈拉開就繼續(xù)騎了。

很快到達(dá)陽江地區(qū)。功夫再高，還怕菜刀，說起陽江特產(chǎn)，可能大家第一個想到的就是十八子菜刀吧。十八子的總部就在325國道邊上。

小編五年前住過的7天依然健在，就在國道上，十分方便。但考慮到晚上附近沒啥好轉(zhuǎn)悠的地方，還是再向前一點住到靠近市中心的陽東區(qū)。

入住酒店一番拉伸后就趕緊出門找吃的了，大碗粉也算是陽江特色了，因為你買到的就是一大碗粉……所以小編自行“選配”了牛腩和牛油。牛油滑脆爽口，肥而不膩，點贊。

恰好附近就有購物中心，果斷去星巴克打發(fā)下時間，畢竟當(dāng)你來到一個陌生地區(qū)又想喝咖啡時，選星巴克就不會錯了。來份海鹽焦糖堅果蛋糕和新年拿鐵，還是熱量怎么高怎么來，畢竟明天還有200km。

▲海鹽焦糖堅果蛋糕不錯，安利一下

回到酒店整理物資，由于SIS BETA FUEL沖劑溶解較慢，需要提前將它沖好。值得一提的是，這貨的補充效率確實驚人，號稱一袋能頂兩袋撒，哦不，一袋可以撐三個小時，然而今天我600ml的BETA FUEL硬是喝了188km，途中只在補水時買了兩罐健力寶。

▲在酒店閑著沒事兒做，就來個裝備物資大合照吧

由于一路吹東北風(fēng)，硬是比五年前快了50分鐘完成230km，小編都搞不清楚自身和裝備有沒進(jìn)步……由于這回的騎法是達(dá)到期望的均速后，越省力越好，一下來并無什么疲勞感，核心肌群也沒太大壓力，可以給這輛RoadMachine01的舒適性點個贊。

第二天一起床，體感還不錯，換好衣服就退房出門了。用陽江招牌式的早餐豬腸碌加份拉腸開始第二天的行程。小編還記得，五年前一出門就下了點小雨；今天也一樣，陽江市區(qū)也漂了點毛毛雨，似乎是在向當(dāng)年的行程“致敬”。

很快就到了陽西縣城，感覺陽西縣城的城市規(guī)劃就是一強迫癥做的，道路網(wǎng)格由無數(shù)大大小小的田字構(gòu)成，這就導(dǎo)致了縣城十字路口非常多，走走停停十分煩人。到了這個加油站，小編想起了17年國慶回家，在高速上被塞下國道，在這個加油站加油，加油站出口還有兩輛車相撞。

小編突然想起，17年國慶回家在路上用了15個小時，然而這次騎車回家在路上用的時間都沒到15個小時……

出了陽西縣城，小編意圖復(fù)制五年前的做法，那就是跟了一輛三輪摩托，輕松50km/h巡航了半小時。然而唯一碰到的一輛三輪摩托也僅跟了5分鐘后就左轉(zhuǎn)進(jìn)村了……

▲國道全面免費后遺留下來的收費站，成為拆了麻煩，不拆又阻塞交通的存在

▲傳說中湛江地區(qū)小伙伴兒考駕照長途科目時都被坑過貴價午飯的酒家……

鏡頭一轉(zhuǎn)，就進(jìn)入了茂名地界，瞬間就陽光明媚。看到這路況，小編菊花一緊，回想起了五年前在茂名段爛路的恐怖。但事實證明我多慮了，現(xiàn)在325國道茂名的路況非常好，對于大天朝的公路網(wǎng)絡(luò)建設(shè)，還是要點個贊的。

首先來到“電信詐騙之鄉(xiāng)”電城鎮(zhèn)，這真不是小編地域黑，因為縣城里到處都是反電信詐騙的標(biāo)語和橫幅……在進(jìn)入縣城之前，遠(yuǎn)處的山頭上布滿風(fēng)車，似乎今天的風(fēng)不夠大或者風(fēng)向不對，“大集團里”最巨型的一個“風(fēng)車王”并沒有在轉(zhuǎn)動。

由于中午氣溫逐漸升高，中途補個水，順便脫下護膝袖套和馬甲，用Fidlock通用連接器收納好，繼續(xù)上路。

“小編可以告訴我們接下來到哪了么？”“那行”“然后呢？”“就是那行��！”傻缺設(shè)計對白一段。

很快到了電白區(qū)，小編本來現(xiàn)在電白區(qū)吃個午飯的，結(jié)果發(fā)現(xiàn)沿途都是鴨粥的大排檔，不符合小編口味，并且一個人吃大排檔真心沒法點菜，所以我默默地掏出了一根能量膠……

咬牙堅持一會兒，進(jìn)入湛江地界的吳川市的覃巴鎮(zhèn)。鎮(zhèn)上張燈結(jié)彩，年味兒十足。這個鎮(zhèn)十分有意思，村莊名稱都是叫覃X村。小編在鎮(zhèn)上的美宜佳稍事休息，結(jié)果發(fā)現(xiàn)這家店竟然有“最美鋁罐”的白罐Monster Ultra賣，果然朋友說的吳川人民喜愛各種能量飲料是真的。至于那塊徐福記谷谷棒，就是一塊薩其馬，并不是什么谷物棒……

在覃巴鎮(zhèn)去往吳川市區(qū)的路上，小編路過那個傳說中年審總比別家慢一秒的汽車檢測中心，但由于當(dāng)時速度較快，并沒有停下拍照，結(jié)果在進(jìn)入?yún)谴ㄊ袇^(qū)時，又看到了它的廣告牌……

到達(dá)吳川市大路口的轉(zhuǎn)盤，吳川市號稱“粵西企業(yè)家之鄉(xiāng)”，簡單來說就是個“土豪市”。這不，剛進(jìn)入?yún)谴ň涂吹捷v港牌的勞斯萊斯幻影……

▲為了節(jié)省時間，去了吳川市新開的那家麥當(dāng)勞吃個方便快捷的午餐

出了吳川市，一路都是鋪裝良好的瀝青路面，小編借著順風(fēng)又高速巡航了一段，很快就到了這個“命運的Y型路口”。走右邊可以完美地完成這趟“325國道之旅”，從北面進(jìn)入湛江市區(qū)，但沿途路況起伏較多，并且交通情況一般；小編自然是選擇了左邊的373省道，雖然一路減速帶較多，但勝在順風(fēng)，不過就是最后要過渡回到市區(qū)。到這就沒必要保存體力了，直接進(jìn)入TT模式火力全開吧！

過了吳川之后，老天爺突然翻了個臉，天氣突然轉(zhuǎn)陰。在373省道快到頭的地方，可以選擇開啟“隱藏模式”，右轉(zhuǎn)進(jìn)入海東快線，騎行15km優(yōu)良的路況接回325國道。小編自然是……慫了，左轉(zhuǎn)進(jìn)入坡頭區(qū)。至于你們問為啥地圖上373省道盡頭就有座橋，你還要去過渡。關(guān)于這座海灣大橋，有個十分奇葩的規(guī)定，電動車可以上去，但單車不能上……對，按照電動車標(biāo)準(zhǔn)給錢都不讓你上……

很快就到了渡口，先去右邊的傳統(tǒng)“候船黑點”小士多買個飲料解解渴。進(jìn)去等渡船的時候看收費處沒人，還以為像新造碼頭一樣不收費了，小編就直接進(jìn)去等船了，成功把出門時帶的幾個“鋼镚兒”帶回家……

傻等了半小時，隱約感覺那里不對。去收費卡問了下，原來今天三點就收船了。氣溫越來越低，眼看著就要下大霧，已經(jīng)不可能在繞回325國道從北面進(jìn)市區(qū)了，只能“作奸犯科”一次，去沖海灣大橋了，好孩子們不要學(xué)我，要做個遵紀(jì)守法的公民。

▲430KM下來竟然后輪的胎毛還沒掉光，不科學(xué)~

▲至于怎么沖過收費卡的，咱能不聊這個么？

▲既然上了橋，就隨便拍拍海灣的景色吧

▲“省運會遺址”奧體中心，現(xiàn)在主要是用來舉辦海博會和各種演唱會

▲湛江海灣大橋

▲逐漸繁華起來的金沙灣區(qū)域

回到市區(qū)自然是先去老朋友那喝杯咖啡，這長途不能白騎呀！

感謝老天爺，今天一路上還是東北風(fēng)，保持與昨天相同均速的情況下，完成200km還算輕松，中途還刷了個爬坡王，這是什么鬼……

最后，發(fā)表下完成這次“春運”的感想。很慶幸時隔五年，自己還能保持對騎行的熱情，今年也會更多地走出大學(xué)城外環(huán)，“多看看外面的世界”，尋找更多的騎行樂趣。最后的最后，還是要說句：真空胎真香~

責(zé)任編輯：Avalon