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奈良，大家都非常熟悉了，基本是關(guān)西旅游的標配。對住在大阪或者京都的游客來說，奈良可以即日往返，方便安排一天時間游玩，但一般就東大寺看看佛像，奈良公園摸摸小鹿；深度一點的話，去唐招提寺看看鑒真大師的遺產(chǎn)，去若草山看個日落和夜景。再偏遠的景點，對時間不充裕的游客來說就沒什么必要去了，有這點時間不如去神戶多轉(zhuǎn)轉(zhuǎn)。

八幡木津自行車道，北起嵐山渡月橋，南至木津川泉大橋，是京都府的自行車道，長達45km。一路都沿著桂川、鴨川、木津川騎行，非常愜意。鴨川、宇治川、木更津川在割背堤匯合流入淀川，在大阪灣奔流入海。割背堤也是春季賞櫻圣地。

正式回顧本次旅途之前，特別想插播一則出發(fā)前一晚看到的新聞……

幾個月前，有一個在大阪監(jiān)獄關(guān)押的犯人，趁著和律師見面的時候越獄了……當(dāng)時大阪府出動了3000警力都沒抓到。

這哥們偷了輛自行車跑路。跑路的過程中，碰到了騎車環(huán)日本的人，他覺得很有意思，也開始了這個大膽的計劃，路過愛媛縣的時候還去縣廳（省政府）的自行車新文化推進課，讓人家打印了個“正在環(huán)日本騎行”的牌子給他掛上……

后來，這哥們騎到山口縣的時候，身上幾乎沒錢了，只好到店里偷吃的，于是被人抓住了。警察一查，竟然是大阪越獄的逃犯……路上還有很多人和這哥們合影過，當(dāng)時完全看不出來他是個逃犯……

這哥們只能說是傳奇了。看了這條新聞，我感觸最深的是，騎車要好好防曬。

第一次穿S-WORKS的鎖鞋，嘚瑟一下。換了鎖鞋后，功率鎖踏記錄到的踩踏偏差小了很多，果然貴有貴的道理�。。ú⒉�

鎖鞋是個磨損非常顯眼的東西，騎了一次之后上面就都是各種痕跡了（哭

在伏見區(qū)的全家門口等人的時候，蹭一口馬里奧的咖啡可樂，我覺得還蠻好喝的。他說日本經(jīng)常會有奇怪的可樂，比如圣誕節(jié)期間出過蛋糕味的……emm……無法想象。

沿著鴨川邊的自行車道一路南行。今天好像碰到了是京都的自行車騎游大會，所以車流量很大，經(jīng)常需要避讓。可以說，我騎車到現(xiàn)在，從沒見過這么多騎車的妹子……真是極好的天氣呢！

我很喜歡這個視角的照片，有一種自己和自行車融為一體，向未知前進的感覺。

來到了割背堤的休息站。應(yīng)該是騎游大會的關(guān)系，停車架上已經(jīng)掛了不少好車。

自行車道沿途的一些導(dǎo)覽，提供了不少附近景點的一些重要信息。看起來運作了很久了。

割背堤地區(qū)本身就是一個大型景點。

觀光案內(nèi)所提供豐富的旅游資訊，不論是自行車道的地圖，還是這里一年四季的活動。日本旅游配套之發(fā)達令人驚嘆。

瞭望臺上去不需要門票�？窗鍟�提示，從這里能看到哪些值得看的風(fēng)景。

這座356米的“流れ橋”，是日本最長的木橋。到了梅雨、臺風(fēng)季節(jié)，木更津川漲水，會把橋板沖走。60年里，這座橋被沖走了21次，因此得名……太微妙的典故了吧喂！

馬里奧說，這個限定250罐的橙汁，他一年前就看到了……是騙人的吧喂。順便想起了一條日本法規(guī)，果汁含量不到100%的飲料，包裝上不能出現(xiàn)切開的水果。

后面的路就是綺麗的田園風(fēng)光了。

路邊的棒球場，跑滿了周日也在奮戰(zhàn)的少年，不管看多少次都讓人熱血沸騰。

一支躺車組成隊伍和我們擦肩而過。

自行車道告一段落。因為路上自行車很多，騎的并不快，但畢竟沒有紅綠燈。

繼續(xù)向南行進，就來到目的地奈良了。這些小鹿在這里享受各種超國民待遇。我在京都美山的公路休息站，見到過鹿肉餅，而兩個地方距離也就不到100公里……真是同鹿不同命誒。

東大寺和奈良公園這次就不去了，和小鹿合個影打卡回程。

在羅森吃個飯，同行的“萌豚”刷支付寶直接免單了orz。奈良不愧是關(guān)西經(jīng)濟最差的縣，來了幾次，感覺這里就靠鹿活著，離開奈良公園門口那條馬路，甚至連吃飯的地方都沒有……

十月初的日落時間還不算很早，山里5點多的風(fēng)景也很棒。

宇治不愧是抹茶的發(fā)源地，這個茶園鄉(xiāng)也算個景點哦，可以來采野菜（哪里不對

路過topeak修的山地車公園，配套真是讓人羨慕，來這里玩山地車大概會很開心。

山地車公園的全景，估計是泡沫經(jīng)濟年代燒得起錢那會兒造的吧。

馬里奧說要抓個pokemon，還一直安利我玩，說這個也可以做打卡工具。

雖然才10月初，海拔稍高的地方，紅葉已經(jīng)初有跡象。

歸家路上的晚霞，是屬于騎車人獨特的風(fēng)景。當(dāng)然，日落之后就要夜騎回京都。

從京都山科出發(fā)，沿著木津八幡自行車道一路騎到底，再南下奈良看個小鹿�；爻虖臇|邊的山里穿行到宇治和束町，一路到大津回京都。雖然只有140公里，但也穿越了京都府、奈良縣、滋賀縣三個縣（相當(dāng)于國內(nèi)的省），真是了不起的旅程呢（霧

這次騎車的路線有到信樂附近，信樂燒的發(fā)源地，但時間來不及就沒去，下次去甲賀再順便吧。

騎這么久的主要原因是不想原路返回，所以只好去山里繞了圈。如果走自行車道往返的話，應(yīng)該100公里內(nèi)就能搞定，在夏天的話有足夠時間當(dāng)天往返（不用夜騎），也夠在東大寺和奈良公園好好游覽一圈，拍點游客照了。

得益于木津八幡自行車道45公里的沿河路線，還有京都和奈良距離不遠，我認為這是一條完全可以不用公路自行車，哪怕是租輛買菜車也能完成的路線。感覺自己體力不是很強的朋友，可以考慮在奈良住一晚上，第二天再返程，背個包帶點換洗衣物就好了。

如果你之前已經(jīng)來過關(guān)西，想在第二、第三次旅行深度體驗下關(guān)西的美好和日本的自行車文化，從自行車道騎到奈良是一個很好的選擇。京都市內(nèi)的任意地點，往桂川、鴨川邊上騎就好啦，然后沿著河看著指示牌一路往南，不會有什么差錯。非常推薦再次來關(guān)西但又不想人擠人的朋友。

參考資料：

京都府八幡木津自行車道介紹（日語）

八幡木津自行車道網(wǎng)友詳細攻略（日語）

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責(zé)任編輯：knightof1