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我雖然稱不上是《頭文字D》的死忠粉，但當(dāng)我真的有機(jī)會(huì)到日本騎行時(shí)，我還是特意留出一天，去了榛名山（秋名山現(xiàn)實(shí)中的原型），親身體驗(yàn)了一把傳說中“五連發(fā)夾彎”�；貋硎鞘裁锤杏X？當(dāng)然是意猶未盡了。于是，我開始規(guī)劃起第二次日本騎行，將目光放在了距離榛名山不遠(yuǎn)的赤城山、妙義山、碓冰線上。恰好，《飆速宅男》動(dòng)畫第三、四季為我提供了不少參考，最終形成了這趟日本關(guān)東地區(qū)山岳之旅。

行程

Day 1：東京-高崎-前橋（新干線、JR），騎行赤城山，前橋-輕井澤（新干線）

Day 2：騎行輕井澤-碓冰線-妙義山-輕井澤

Day 3：騎行輕井澤-草津溫泉

Day 4：騎行草津溫泉-日本國道最高點(diǎn)-長野

Day 5：長野-宇都宮-日光（新干線、JR）

Day 6：騎行日光-伊呂波坂-中禪寺湖-金精峠-日光，日光-東京（JR、新干線）

第一天刷完赤城山后便搭乘新干線來到輕井澤，按計(jì)劃將在此停留兩晚。之所以這樣安排，主要是因?yàn)檩p井澤距離碓冰線和妙義山較近，可當(dāng)日來回，不必負(fù)重騎行；另一方面也想借騎車的機(jī)會(huì)，再好好逛一逛輕井澤。其實(shí)今年（2018年）春節(jié)我剛和家人來過輕井澤旅行，但彼時(shí)的輕井澤正值冬天旅游淡季，大半商店餐館都閉門歇業(yè)，而且公共交通不便，許多景點(diǎn)非自駕難以到達(dá)。這次能在秋天來這里騎游，也算彌補(bǔ)了之前的遺憾。

輕井澤是日本國民級的度假勝地，地處長野縣東南部海拔1000米的高原平地上，四周為淺間山、碓冰嶺等山峰包圍，落葉松和白樺樹生長茂盛，自然環(huán)境宜人。輕井澤夏季氣候涼爽，冬季冰雪運(yùn)動(dòng)資源豐富，加之距離東京不遠(yuǎn)，因此自19世紀(jì)末開始，便逐漸發(fā)展為日本最具代表性的度假勝地，吸引了大批游客和社會(huì)名流。當(dāng)今日本天皇明仁（下個(gè)月即將退位）與皇后美智子正是邂逅于輕井澤舉辦的一場網(wǎng)球賽上；披頭士樂隊(duì)靈魂人物約翰·列儂，生前也常常在夏天和妻子小野洋子一起來輕井澤度假。

而說起碓冰線和妙義山，在我一外國人眼里，大概還是因?yàn)椤额^文字D》才出名的吧。作品重，前者是美女車手佐藤真子和沙雪的主場，后者則擁有“不勝神話”（誤）中里毅為隊(duì)長的妙義Night Kids車隊(duì)。

Day 2：碓冰妙義morning ride

線路總覽：輕井澤車站出發(fā)，至妙義山中之岳神社原路折返（確保碓冰、妙義上坡下坡各騎一遍），終點(diǎn)為舊輕井澤舊三笠酒店，全程大約70公里，累計(jì)爬升1300米。

一早出發(fā)，太陽還被擋在山后面沒有探出頭來，遠(yuǎn)處淡藍(lán)色的天空染著一層薄薄的晨曦。

沒騎多久便來到了碓冰線的起點(diǎn)——碓冰峠。

碓冰峠位于群馬縣和長野縣的交界處，一會(huì)兒我就要離開長野，往群馬方向去了。寫這篇游記時(shí)查了下資料，才知道這碓冰峠是信濃川水系和利根川水系的中央分水嶺，長野一側(cè)的降雨會(huì)流向日本海，群馬一側(cè)的降雨則流向太平洋，聽起來還挺神奇。

碓冰線從長野縣輕井澤這邊出發(fā)，一路都是下坡，就沒有拍照，沿途風(fēng)景大家先通過視頻來了解一下吧。全程路況良好，基本沒什么車，不像前一天赤城山的下坡趕上周日游客返程高峰，始終擠在車流中間，騎的非常郁悶。碓冰線風(fēng)景也棒，山上漸濃的秋色，在初升的太陽的照射下，光影交錯(cuò)，層層疊疊。只想說，有這樣的線路，我甘愿每天起早騎車！

碓冰第三橋梁到著，可以說是碓冰線的標(biāo)志了，雖說下坡還沒結(jié)束，但這里是一定得停下來打卡拍照的。

碓冰第三橋梁又稱眼鏡橋，1893年竣工，是一座以紅磚建造的鐵路拱橋，屬信越本線橫川至輕井澤路段。1997年長野新干線開通，該鐵路段被廢棄，碓冰第三橋梁失去了原本的功能，改建成了現(xiàn)在的游客步道。來之前我還真不知道，以為徹底荒廢了。

碓冰下來后就沒啥意思了，無非是一馬平川的日本國道+隨處可見的鄉(xiāng)村景致，所以決定走小路，來個(gè)日本村村通去妙義湖看看。到了才發(fā)現(xiàn)，這妙義湖是一山間人造小水庫，更沒意思，還不如這有點(diǎn)破爛帶點(diǎn)短陡坡的村村通有趣的多。

妙義山下的妙義神社，開運(yùn)火防之神還行。

開始爬坡，路上也沒什么車，大概因?yàn)橹芤还ぷ魅盏年P(guān)系。

視野慢慢變得開闊起來。

遠(yuǎn)處的這個(gè)山有意思了，平頂山？桌山？

爬坡進(jìn)行到一半，就能看見妙義山了。妙義山其實(shí)是白云山、金洞山、金雞山、烏帽子巖等山峰的總稱，照片上的便是金洞山，也叫中之岳（難怪山上的神社叫中之岳神社，妙義神社反倒是在山下）。妙義山因其外形陡峭而聞名，其中又以中之岳的奇巖最為有特色，號稱日本百景之一。

中之岳神社到著，妙義山爬坡的終點(diǎn)。

回頭看一眼路旁的奇石，這個(gè)好像叫大炮巖。

中之岳腳下的妙義公園。

簡介的牌子，一副年久失修的樣子。妙義山、赤城山、榛名山并稱上毛三山，至此全制霸達(dá)成！不過相比而言，妙義的山路無論景色、彎道設(shè)計(jì)亦或坡度和爬升，都是三山之中最平淡的，所以下坡的視頻我就不放了（“明明是你懶！”）。

下山后不玩村村通了，一路沿著信越本線走。

信越本線如今的終點(diǎn)，橫川站。

盡管今天周一，還是遇到不少搭電車輪行來這里的騎友。

騎到這會(huì)兒，胃里的早飯已經(jīng)消耗殆盡，正好到車站旁的荻野屋補(bǔ)充點(diǎn)能量。這家店發(fā)明了日本最早的鐵路便當(dāng)，就是照片上的這一套。全部食材盛放在一個(gè)釜里，用紙和繩子包好方便帶走，開業(yè)五十多年來始終保持這個(gè)樣子。

打開看看里面都有些什么。食材相當(dāng)普通，再加上這樣一套要賣1000日元（大概，具體記不清了），性價(jià)比確實(shí)低了，只能說吃的是份情懷吧。我倒是對這個(gè)釜更感興趣，貌似外帶的話店家既沒有加價(jià)也沒有回收的意思，所以我吃完應(yīng)該是可以把這個(gè)釜拿走的。吃飯送釜，頓時(shí)覺得這1000日元花的不冤，可想想我還要騎車，懷里揣個(gè)釜實(shí)在有傷大雅，只好作罷。