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五一小長假想必天氣允許，你應該也是在騎行的路上吧，南方的天氣讓人絕望，更是捉摸不透，可以說每到節(jié)假日或周末都是陰雨綿綿，讓人有種雨幾乎沒停過的感覺，印象中廣州應該已經(jīng)下了一個多月的雨了，我是只要不下雨都會出門騎車的，因為距離我上一次騎車已經(jīng)是一個月前了，所以斷定雨下了一個月了。

而查閱五一假期的天氣預報4天都是多云與晴天的狀態(tài)，那么肯定不能白白浪費了這難得的小長假了，所以有了這趟五一小長途的騎行隨手記。

PS：雞車友一詞在廣東地區(qū)表示“菜腿、觀光團、腐敗騎行人群”。

本次騎行分為兩天，起點就在廣州天河區(qū)的美騎網(wǎng)總部，因為多數(shù)都為公司同事；該路線總長251公里，途經(jīng)火爐山、龍洞水庫、筲箕窩、帽峰山、沙溪水庫、老虎屈、聯(lián)安水庫、小樓鎮(zhèn)、正果鎮(zhèn)、麻榨鎮(zhèn)、永漢鎮(zhèn)、南昆山、白水寨，大大小小有三四座山，以整一天的時間騎行來說難度也并不算大，該路線以廣州市區(qū)發(fā)出為起點，可以說是廣州市區(qū)發(fā)出最完美的騎行路線了，它經(jīng)過眾多小山峰、水庫、溪流及竹林，非常適合周末騎游。

▲早上出發(fā)前滿懷希望的發(fā)了一條動態(tài)，而然剛到集合點就...

▲這胎扎的正到不行！當然不礙事，外胎補胎貼是個好東西。

▲時候已不早，拍個照就走。

▲途經(jīng)天鹿湖森林公園

▲小山坡帽峰山的開始，這應該是廣州市區(qū)內(nèi)最舒適的山峰，上下坡總長度為14公里，平均坡度大概在2-3%，基本沒有行人與機動車，非常舒適的爬坡路線。

▲我從后面騎過來看到這場景就知道是中獎了，果不其然，今天的第二爆...運氣大概就是如此吧。（其實后續(xù)一天內(nèi)所有人共爆了5次胎）

▲帽峰山上流下來的小溪水，很多市區(qū)的人都開車來此裝山泉水。

▲由于廣州已經(jīng)下了一個月的雨，上一周的降雨量極大，路線上部分路段有塌方，經(jīng)過被雨水沖垮的樹木。

▲在帽峰山爆胎后，由于使用的是應急打氣筒，氣壓并不足，隨帶的充電打氣筒中午利用午餐時間充滿了電，索性將氣壓打足，非常方便的打氣筒，充滿電后可使用5-6次。

▲午休過后又開始下午的騎行，經(jīng)過小村莊，拍照也比較有感覺。

▲沙溪水庫的S彎道，目睹一眼沙溪水庫，長時間下雨過后水庫的水量比以前多了許多。

▲沙溪水庫稍作休整后又開始最后一個小山坡的路程

▲真實版都是好路，沒有爬坡，拐個彎就到了。

▲沿途種植了許多桉樹，桉樹的生長能力實在太強大了，桉樹的藥用與經(jīng)濟價值還是較高的，但還是有一定危害的，對于其他物種的生長有極大的抑制性。

▲到達農(nóng)莊住宿時天色已晚，預訂的是個較有特色的古風民宿，這張合影后讓我想起了：前有狼牙山五壯士，今有聚龍莊五弱雞。

▲早晨路過住宿附近的小村莊

▲南方的天氣是你捉摸不透的，前一天烈日炎炎，第二天則下起了雨，由于這雨來的太突然了，完全沒有相應的防護措施，所以就地取材，弄了個擋泥板和防風膝套，用紙皮箱再加上一根竹條以便不會塌下來，效果還是相當不錯的哈哈哈。

▲到了增城正果鎮(zhèn)，怎么能少得了正果云吞，吃完這碗云吞，接下來的路則更加艱難了，反爬南昆山，從永漢鎮(zhèn)上山。

▲鄉(xiāng)間小路

▲反爬南昆山的坡度真的很陡，如果我不是壓縮盤也難逃推車的命運。

▲陰雨綿綿

▲今天的里程只剩下兩人，其他幾位弱雞選擇了貨拉拉返程...也幸好是沒來反爬南昆山，要不然指定全部推車上山。

▲南昆山頂

▲稍作休整后就開始下山路了，下山至從化方向的坡度是非常舒適的，路不陡彎道也不急。

▲陰雨天的南昆山少不了大霧，但卻非常美，跟仙境似的。

▲弱小無助，無處躲雨，下山的路雨勢忽大忽小。

最后按照原計劃到達從化東風地鐵站，不過已經(jīng)是晚上；該地鐵站是首發(fā)站，乘客較少，工作人員也沒有很嚴格，我們將前輪拆卸后便直接進站。由于單車體積較大，選擇頭尾車廂會較為合適，方便自己也方便他人；希望有朝一日所有的地鐵、火車、高鐵都能給單車留個位置，那出行該多方便多美好，雖然很難哈哈哈。

五一的騎行終點也在此告一段落了，對我個人而言這真是一條從廣州市區(qū)出發(fā)非常不錯的路線，有在廣州生活的騎友可以根據(jù)路書軌跡去騎一騎，該路線穿越眾多風景區(qū)及小山峰，各種路況都具備，土路也是一種非常不錯的體驗，但記得帶上補胎工具，你懂的！

責任編輯：Andy