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在這段旅途中，我們騎到了選手們將要踏上的賽道，領略了環(huán)法名山的美妙與兇殘，最終亦感受到了香街上的感動與不舍。電視機以外的環(huán)法，仍然有一千種精彩。

樂在騎中

環(huán)法并不是天天都爬大坡，我們也不是。此次環(huán)法騎行觀賽團的住宿安排集中在三個城市，大大降低了換酒店帶來的痛苦，騎行的行程也根據團友的能力作了優(yōu)化，實現(xiàn)勞逸結合。在這次旅途的很多時間里，我們都是以十分悠閑的節(jié)奏來感受法蘭西風情。

巴黎歷史最高氣溫正好出現(xiàn)在我們抵達法國這兩天，防曬成為了重要工作。

在阿維尼翁的熱身騎行上，嘉南打算拉一波速度檢驗檢驗大家的騎行能力。后來的結論是，還是以體驗為主吧。

薩甘的最愛——Haribo，騎行時千萬不能吃，因為停不下來�。�

貫穿整個七月的阿維尼翁藝術節(jié)，環(huán)法期間順道來感受就對了。

因為環(huán)法，我們也獲得了難得的騎逛世界文化遺址——Pont du Gard的機會。這座修建于公元一世紀的古羅馬式水道橋也是現(xiàn)存最高的一座，高達49米，當時耗費了1000名工人15年的時間修建。走在橋底下，你一定會驚嘆于2000年前的古羅馬建筑師有多神奇。

今年環(huán)法不僅第16賽段經過Pont du Gard，接下來的第17賽段也以此地為起點。途徑這一歷史名勝，自然也是本屆環(huán)法最大的亮點之一。

同樣因為環(huán)法，Pont du Gard景區(qū)這兩天實施了限流，能借著騎行賽道的契機到橋下拍照實在有幸。

加爾河靜靜地流淌了數千年，我們有限的人生里，注定要錯過大部分壯麗景觀。

一上午的騎行過后，我們回到了起終點城市尼姆；憑借恣行體育的Tour Operator特權，我們直接沿著封閉的賽道，在觀眾的歡呼聲中騎過了終點線，隨后直奔領獎臺。

登上環(huán)法領獎臺的千萬種方式中，報名參加恣行x捷安特旅行社的環(huán)法騎游團也許是最省力的一種……在領獎臺上，我們還收到意外之喜——ASO聯(lián)合恣行頒發(fā)的賽道騎行證書。

26日的休閑騎行程，我們來到了毗鄰艾克斯萊班和尚貝里的布爾熱湖，這里也被認為是歐洲最美的湖之一。

湛藍的湖水，絕佳的視野，來這里泡一天也很不錯。

尚貝里城鎮(zhèn)，安逸的不像薩瓦省的首府。

大家的自行車，和街上的建筑物一樣五彩斑斕。

旅途的最后一站，我們繼續(xù)用騎行的方式了解巴黎。不過這一次，我們沒有騎自己的公路車，而是在向導的帶領下用公主車游覽。巴黎隨處可見摩拜，大家也可以用國內的摩拜APP來掃碼使用，當然費用是按歐元結的。

擁有九百年歷史的巴黎圣母院，今年4月份曾經遭遇火災，如今仍在艱難修復中。

穿越巴黎小巷，無數咖啡館就這樣開在路邊。有人說巴黎的咖啡和別地的咖啡味道是不一樣的——因為別地的咖啡沒有巴黎的汽車尾氣味。

巴黎古監(jiān)獄，和司法宮/Palais de Justice連成一體，如今部分開放給游客參觀。

這里讓我想起一個巴黎監(jiān)獄梗：今年4月巴黎北部一所監(jiān)獄圍墻倒塌，兩百多名囚犯無一逃跑，里面甚至有多名連環(huán)殺手和恐怖分子；原因是外面太亂了，還是監(jiān)獄里面安全……

圣敘爾皮斯教堂，【巴黎圣母院】作者雨果曾經在此地舉辦婚禮。

去的這一天正好是周日，教堂里有很多教友在做禮拜。

傳說中的愛情鎖橋，然而上面的同心鎖在2015年全都被巴黎市政府拆掉了，因為鎖太多護欄不堪重負【說好的廝守一生呢摔……

進去逛一圈都要一天的盧浮宮，再次當個路人了。今年的環(huán)法收官戰(zhàn)，主車群橫穿盧浮宮進入香街繞圈，相信這一幕也讓很多車迷驚嘆不已。

金碧輝煌的亞歷山大三世橋，南接巴黎榮軍院，北臨大小皇宮，塞納河美景盡收眼底。

摸魚的丘比特？？到底靠不靠譜？？

塞納河上繁忙的觀光船。

穿過大小皇宮，就能到達香街邊上的環(huán)法看臺。這座建筑其實并不是皇家宮殿，而是1900年為了世博會而建（所以有玻璃穹頂）。如今，大小皇宮被用于各種展覽和慶�；顒�。

Random

旅程的開始，來自全國各地的20多位環(huán)法迷相聚在阿維尼翁。認出圖中的兩位前五大古典賽冠軍沒？

能和你聊一天重慶火鍋的Eason，讓我的下一個國內游目的地鎖定山城。

有兩種歐式前菜你會日久生情——煙熏三文魚和腌黃瓜。

奧格雷迪大佬才是真正的黑導游，而且預測功力深不可測，今年巴黎-魯貝猜到吉爾伯特能奪冠。

這臺后援車單兵作戰(zhàn)也能服務8位騎手，連人帶車那種。

捷安特業(yè)務廣泛，不僅產銷自行車和做騎行旅游，還開Casino……

補給品里面最受歡迎的當然是冰闊落了。

大巴車的拖車經過專門的改裝，能放將近50臺自行車，服務20來人的小團還沒用到上層。每個架車位都配置了一個輪組袋，用于保護拆下來的前輪。一半架車位支持筒軸碟剎，相當與時俱進。

馮杜山干紅？？

這個進化圖，你同意不？

來自東方的問候。下次來環(huán)法一定要帶一面更大的國旗，放在更顯著的公里數拱門旁邊，讓航拍直升機能找到。

免費開放給公眾的體育公園，坐落于阿維尼翁南郊，里面就有BMX道和U型池，傍晚時分很多小朋友在玩。如果國內大部分城市能做到這一點的話，自行車運動水平會更高。

來歐洲才知道有“WOK”這種東西（中式自助餐，有炒菜和煎肉），要能碰上一家手藝好的，能讓你樂不思蜀。

我和大雞腿多有緣？酒店都能住到一塊。

Lidl超市代言人，今年環(huán)法最強法國車手。

主菜吃得飽的法餐還叫米其林？

到巴黎一定要做的事情也許不是上巴黎鐵塔，而是打火鍋！

航班點評

這次環(huán)法之行坐的阿提哈德航空/EY（HK-阿布扎比-巴黎經濟艙往返），至此三個月內打卡中東三大完畢，簡單評價一下。

1，機型是789接380，都很新，經濟艙座椅頭部可以側靠，好評；PTV和遙控器可以分別播不同的視頻，好評；

2，這兩個機型都有Wifi，不過沒有免費選項，收費也是三大里面最貴的，個人認為Wifi方面最佳是EK，其次是QR（10刀無限使用且網速最快），最后是EY，當然對比沒Wifi的航司還是好很多；

3，EY的基地阿布扎比國際機場是三大里面最孬的，乏善可陳，好處是轉機快，壞處是過安檢要脫鞋，而且不小概率擺渡車；

4，這次選到了2次好座位，阿布扎比-HK段坐的第一排經濟艙，伸腳空間巨大；

5，在巴黎-阿布扎比的A380上突破了60w公里飛行，大概是一個航空博主一年的飛行量；

6，不含稅5k左右的票價，積海航（是的，可以積海航，兩家是代碼共享合作伙伴），回血1w4里程，四舍五入可以飛個廣州-三亞了，小驚喜；

7，行李托運，機票含30KG托運，我?guī)Я藗€超大的Bike Porter裝車箱，重26KG，來回都沒收錢，旅行結束后裝車箱整體完好，車子也沒有損壞。

如果你所在的城市不便于選乘中東三大，可以首選國航或者海航（國內航司，好溝通），又或者到北京/上海轉俄航（托運自行車不收錢，但是行李保障性一般），這些都是車友的主流選擇。

Anyway，當你決定出發(fā)，沒有什么會難倒你。

責任編輯：清涼