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擁有31年歷史的TOUR DE NOTO（環(huán)能登）騎行活動，被喻為日本本土最受歡迎的騎行旅行活動。在當地政府以及騎行活動主辦方的組織下。利用三天時間，全程428公里，騎上單車，用車輪感受美麗的能登半島。

走過主辦方精心設計的騎行路線，仿佛騎行在美麗的畫卷里，發(fā)現許多未曾想到的驚喜，感受熱情的風土民情，享受最好的美食補給，交到有意思的當地朋友，甚至收獲了很多感動。

我們用最棒的方式深度探尋了能登半島的魅力，下面就跟隨Mac和伙伴們一起來感受一下環(huán)能登半島騎行旅行的美好吧。

▲北京-名古屋航線的機票價格很是友好。中秋假期商務艙價格和經濟艙竟然相差無幾。

▲一路飛行時間很短，享受窗外的美景，吃吃喝喝，休息一下，一轉眼就到了。這段飛行可以真正稱得上愉快的飛行。

▲有車來機場接，和伙伴們一起轉場4小時車程外的金澤。

▲迎著美麗的晚霞，美好的心情，期待三天的環(huán)能登半島騎行。

▲時隔一個多月，又來日本了。依然對這種美食毫無免疫。

第二天，一早和伙伴們一起興奮的來到賽事村報道，環(huán)能登半島騎行，即將開始！

▲賽事村設立在一個體育場內，甚是熱鬧。

▲大家坐在草坪上，呼吸著新鮮空氣，仰望潔凈的天空，和朋友家人暢想未來三天的期待，現在回想起來，依然會美到嘴角微笑。

▲對著天空發(fā)呆的瞬間，被伙伴用快門真實記錄下來。

▲本次依然是為活動專門定制車衣。爬坡等高線為底，三天的距離，活動的名稱，騎行的線路圖。每一個元素，都表達著我們的與眾不同，都輸出著我們對騎行文化的理解與表達。

▲起點Mark一下，TOUR DE NOTO400即將啟程。

▲按照慣例，現場當然會有一些攤位，但是這次不同的是，他們不僅僅是攤位，同時也是大家的騎行保障，有什么問題，他們都會在起點和終點義務為大家解決。

同時，未來三天，這些攤位也會跟著大家一起，每天轉場，完成428公里的環(huán)能登半島之旅，辛苦了。

當然，官方組織的騎行活動最棒的，當然是后勤支持。讓我們來看看環(huán)能登主辦方都為大家準備了什么。

▲全程跟隨的醫(yī)護車輛

▲全程跟隨的醫(yī)護人員

▲前導車捷豹F-TYPE

▲流動支援車

▲流動維修&拍照車輛

▲當然還有壓陣車。這個看著有些厲害了，不想騎了，連人帶自行車上這輛車，是不是有些刺激了？

當然這些只是Mac所拍到了。通過查詢活動主辦方公布的信息，其實工作車遠遠不止這些。所以，這就是官方組織的騎行活動最大的優(yōu)勢，最高標準給大家全方位的保障。

繼續(xù)回到賽事村。

▲伙伴挑了一張，賽會精心設計的標牌。

▲為了保障大家的安全，主辦方采取分組發(fā)車的方式，大概每50人一組。每組賽會都會配備領騎和收隊。

輪到我們的時候，正好我們站在了第一排。攝影師看到了我們的衣服，馬上要求我們合影，嘿嘿。

▲而且由于環(huán)能登是非常當地的一個活動。所以參加的外籍人士非常少。在當地報紙上看到，本屆活動，只有19個外籍人士參加。當然啦，我們幾個就算在其中，主辦方看到我們在這組發(fā)車，特意換成英文倒數計時為我們發(fā)車。

▲出發(fā)之后沒多久，就開始了眼睛的美好享受之旅，一路穿行在美麗的村落里。

▲第一個休息站，先來一塊巧樂力開開胃，后面你會發(fā)現每20公里一個補給站（Mac所見過補給站密度最密的騎行活動），都是特別地道的美食，變著花樣吃。騎了三天車回來，和伙伴們發(fā)現竟然大家都胖了。

▲路過當地著名的大橋。大橋上竟然有3-4個主辦方的機位。美照管夠！

▲這個位置記住一定要走主路，我走的輔路，沒照片……伙伴走主路，照片拍的很棒。

▲繼續(xù)穿行在村落，現實比照片還要美。

▲第二個補給站開始，上冰可樂了！而且，工作人員特別熱心，會從下面拿最涼的給你喝。

▲這個飯團，不夸張的講。這幾天，我每天吃7、8個。這次來騎三天車，本來自己帶了不少能量膠和能量棒。但是三天下來，一個沒吃。因為，在這么高密度，而且美食超多的補給情況下。你真的沒有一絲一毫吃能量棒的念頭。

▲溫泉蛋補給，見過沒？

▲補給點剝雞蛋吃，也還真是第一次。

▲在補給點偶遇了日本爬坡王森本誠，和他互留聯(lián)系方式，相約在日本或者在北京一起騎車，開心的聊著天。單車，將本來人生中根本不會有任何交集的人，拉近在一起，結交很多來自世界各地有著不同文化的好朋友，這就是單車文化的魅力！

▲繼續(xù)出發(fā)，伙伴們一開始就見到這么多，美景，美食，甚是興奮。

▲大家自覺編隊騎行，一路休閑，欣賞美景，體驗美食。結交朋友。

▲很快就到了午餐點。竟然設置在了一個大酒店里。

▲高級酒店的宴會廳，吃自助餐。這個騎行午餐，可以說是目前為止參加過所有騎行活動中最“豪華”的了。

▲竟然還有炸雞&薯條。還有很多，實在不好意思拍。大家一定要親再來感受。

▲說真的，我扶墻出去的。天天這么吃，再怎么騎車，也得胖啊。

▲伙伴吃的超開心。

▲出門又遇到爬坡王。器材黨們，是時候好好研究一下爬坡王的座駕了。

▲午飯過后，在主辦方的引導下，打卡了很多美麗的景點（主辦方設計的路線，會在每一個值得駐足的地方，引導大家停下，怕你錯過能登半島的每一處美好，這種騎行旅行活動，能不能多弄幾個！一個實在不過癮�。�

▲能登半島的海，從來不會讓你失望。

▲翻看每一張照片，腦海中浮現當時的場景，依舊那么快樂，滿足。

▲一路沿著絕美的海岸線騎行。

▲全程無數個固定+流動機位為你拍照。（而且居然還上報紙了，這個后面的文章會具體為大家分享）

▲現實中的美好，照片可能也就表達出了十分之一。真的需要大家親自來感受。

▲伙伴一路上不停的在說，感覺不真實，像假的一樣，不相信自己的眼睛...

▲我告訴伙伴，這就是親自感受到的騎行在畫卷里。

▲伙伴之前也常來日本旅游。開始環(huán)能登半島的騎行旅行僅僅半天時間，就連連表示自己之前去的都是“假日本”。這才是真正的旅行。其實，這才剛剛開始，三天的活動，每天都有不一樣的精彩與驚喜，更多有意思的還在后面吶。

▲吹吹海風，拍拍照，美滋滋。

▲又到補給點，這次是當地種的小蘋果。我說過，補給點的美食，是不重樣的，絕對不是夸張哦。

▲茶&糖一體。難道日本也有這個講究？

▲飯團&香蕉。管夠。

▲可樂，果汁，隨便喝。

▲天氣熱，還能降降溫。

▲繼續(xù)出發(fā)。這幾天感觸最深的就是熱情的群眾。每過一個地方，大家會特別熱情的和你打招呼。由于已經有三十多年的歷史，在當地早已演變?yōu)橐粋�歡樂的節(jié)日，每年這個時間，大家會自發(fā)的帶著全家老小站在路邊為你加油，這種文化氛圍，讓人感動。

▲進山嘍，山與海是能登半島永恒的主題。

▲爬了個小坡，發(fā)現賽會的引導車停在前方。原來，為了大家的安全，賽會分批組織大家放坡下山。下山標配：前方引導車，后方壓隊車，側方保障摩托。賽會的保障支持，我服了。

賽會同時請來了，很多諸如圖片中這幾位一樣的日本職業(yè)車手，擔任領騎和收隊任務。是的，又到了Mac結交朋友的時候了，竟然認識了職業(yè)車隊的Pro，也只有通過單車文化，才能夠結交的這么多朋友吧。我愛騎行文化！

▲大家陸續(xù)來到山頂，會等到差不多50人左右一撥，排隊下山。

▲集團標配，了解一下。

▲第一天，騎行活動，完成。更加期待后面兩天嘍！

▲都說了是最“好吃”的騎行活動。那終點也必須吃起來呀。

▲把當地最好的特產拿出來給大家吃，誠意十足。

▲一碗地道的日式涼面，爽！

▲騎的開心，玩的暢快，吃的滿足。

▲騎行從娃娃抓起。活捉“野生”小野田一枚。

帶著全家來體會騎行的美好，這才是騎行文化發(fā)展的正確打開方式。

▲晚餐依然是在日式旅館享用。之前富士山以及北海道的文章，已經為大家分享過多次了。總之，來！就對了！

▲能登特色的太鼓，不容錯過。

好啦，Mac和伙伴們的環(huán)能登半島騎行旅行，第一天的內容就是這些啦。

按照慣例，最后，請欣賞視頻日記再來感受一下：

TOUR DE NOTO400后面兩天每天都有不一樣的精彩，敬請期待吧。

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作者簡介：mac531，熱愛旅行，熱愛騎行，尤其熱愛出國旅行&騎行，足跡遍布法國、法屬波利尼西亞-大溪地、意大利、瑞士、德國、奧地利、波蘭、捷克、美國、加拿大、澳大利亞、阿聯(lián)酋、日本、泰國、韓國、土耳其，新加坡，印尼等多個地區(qū)和國家。

開車太快，走路太慢，唯有騎行恰到好處。

喜歡用單車旅行的方式去看這個世界，致力于推廣騎行文化發(fā)展。

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責任編輯：小鈺