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【單車城游記】沈陽(上):東方魯爾的屈辱歷史
▲門外的廣場上停放了一輛蘇制T34/85坦克
上圖是我隨手拍來給我家小軍迷看的,他果然沒讓我失望,看了圖片能夠準(zhǔn)確說出坦克型號。明明他還不到七周歲,可見愛好能夠帶來出色的收獲。
塔克的炮塔上依稀可見“八一”軍徽,標(biāo)志著它曾在解放軍部隊服役。
▲T34/85塔克負(fù)重輪特寫
▲偽滿時期的防空警報器
現(xiàn)代人遠(yuǎn)離了戰(zhàn)爭,許多人對防空警報的認(rèn)識僅僅停留在了文字的描述中。但是每年的9月18日9時18分,東北主要城市都會同時鳴響防空警報,以此來警醒國人。
離開“九·一八”歷史博物館后,可沿著崇山(東、中、西)路向西騎行,這條道路剛改造修整完,非常適合騎車。騎行大約11公里,即可抵達(dá)中國工業(yè)博物館。
無論是新中國成立前還是成立后,沈陽都一直是我國乃至整個東北亞地區(qū)非常重要的工業(yè)中心城市。在改革開放之初的1978年,沈陽的GDP在15個副省級城市中名列第一,由此可見“東方魯爾”絕非浪得虛名。
但隨著計劃經(jīng)濟(jì)的結(jié)束,沈陽這種以重工業(yè)、國有企業(yè)挑大梁的城市終究逐漸顯出疲態(tài),最終落伍。對于如今東北經(jīng)濟(jì)的不振,許多人抱著嘲諷的態(tài)度,當(dāng)然這其中也有怒其不爭的心理。但是我們不能否認(rèn)像沈陽這樣的老工業(yè)基地對共和國的成長所做出的巨大貢獻(xiàn)。
贊一個,渾河兩側(cè)都有供行人和自行車使用的森林廊道,渾河也是沈陽騎行者主要的活動范圍。
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23十月份還去,要是有時間去騎一圈。
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22可以在渾河北岸長青橋下出發(fā)向東到鳥島返回,這一段是騎行人數(shù)最多的。長青橋下被沈陽騎友稱為“大樹”,也是各個騎行團(tuán)隊的集合地點。
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22下次去要是時間寬裕一定按你說的地方騎一圈。上次走了南京橋和渾河大橋。
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22小日本用了一天的時間就占領(lǐng)了沈陽,膨脹了,認(rèn)為占領(lǐng)中國那是大大滴容易,結(jié)果……
所以,它們依據(jù)占領(lǐng)沈陽的速度計算了一下,三個月占領(lǐng)中國,結(jié)果……結(jié)果大家都知道。
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22在開戰(zhàn)之前他們已經(jīng)在東北屯兵多年。一天占領(lǐng),他們抓住了時機(jī)。918當(dāng)天張學(xué)良誤判了形勢,放水了
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22是時候來一場休閑騎了,大樹鳥島棋盤山,望濱環(huán)湖向陽寺大環(huán)走起
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23真正的粉絲,看到這篇文章里某張圖的時候會心滿意足。
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23像啞謎一樣,你最好揭示一下謎底
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22江....澤....
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22過獎了。
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22看了很多年趙本山的小品,感覺沈陽人簡直都土的掉渣了。沒想到沈陽還有那么多光輝的歷史,有時間我也去沈陽看看,從新認(rèn)識沈陽。再也不看二人轉(zhuǎn)了,那些人太沒文化了。
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22你最有發(fā)言權(quán)
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22要想不被欺負(fù)首先要強(qiáng)大自身。
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22道理很淺顯。
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22所以呢,勿忘國恥 愛我中華,前事不忘后事之師絕對不是一句口號
現(xiàn)在,絕大多數(shù)國人對那段歷史沒有切身體會,有時對國恥的理解非常淺薄。所以應(yīng)該讓更多的人深刻認(rèn)識這段歷史,尤其通過這些歷史遺留文物,至少能給人帶來切膚之痛,對歷史的認(rèn)識也多少能進(jìn)一步。
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22廣州美騎網(wǎng)絡(luò)科技股份有限公司
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