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從2000年走進(jìn)長(zhǎng)春，至今已將近二十年，對(duì)長(zhǎng)春這座城市的了解自認(rèn)為并不遜于土生土長(zhǎng)的長(zhǎng)春人。今天且以百年老街——人民大街為例，和大家嘮嘮長(zhǎng)春變遷的故事。

2001年夏天，我從伙食費(fèi)中省出了幾十元錢，買了一輛二手自行車，騎著它滿長(zhǎng)春跑，希望能找到一份勤工儉學(xué)的差事。雖說(shuō)天氣炎熱，但在人民大街的自行車道上騎行卻非常愜意，不僅道路安全、寬闊，而且還有濃密的綠蔭遮擋。

▲從我2000年來(lái)到長(zhǎng)春，人民大街的自行車道就是這樣一條獨(dú)立，且濃蔭蔽日的道路。

這么多年，我在這條自行車道上的騎行已無(wú)法計(jì)數(shù)，也習(xí)慣了它的一成不變，因?yàn)榕c國(guó)內(nèi)絕大多數(shù)城市相比，人民大街絕對(duì)算得上對(duì)自行車最友好的一條街路，所以很知足。今年夏秋之際，長(zhǎng)春市政府借著迎接新中國(guó)成立70周年大慶的契機(jī)，對(duì)這條百年老街進(jìn)行了全面的改造。我最關(guān)心的當(dāng)然是騎行環(huán)境會(huì)不會(huì)發(fā)生變化，是變好了？還是變壞了？于是在10月初，非常認(rèn)真地進(jìn)行了一次體驗(yàn)騎行，感覺很棒，所以忍不住想分享給大家。

▲改造后的自行車道和人行道干凈利落

在進(jìn)入騎行環(huán)節(jié)之前，我們先簡(jiǎn)單了解一下人民大街的發(fā)展歷史。如果細(xì)心點(diǎn)留意馬路上的井蓋，你會(huì)發(fā)現(xiàn)上面有人民大街一百多年來(lái)的名稱變遷。

▲這不僅是一個(gè)井蓋，還是一篇?dú)v史教材

1907年，日俄戰(zhàn)爭(zhēng)結(jié)束后，日本人奪取了由俄國(guó)人建造的南滿鐵路，并在長(zhǎng)春頭道溝（今天長(zhǎng)春站）修建了火車站、站前廣場(chǎng)及向南延伸的900米道路。這900米道路便是人民大街最早的雛形，當(dāng)時(shí)被命名為長(zhǎng)春大街。

▲長(zhǎng)春站是這條街的起點(diǎn)

▲今天的勝利公園是這條街的終點(diǎn)，全長(zhǎng)約900米

1922年，日本人將自己所攫取殖民地（滿鐵附屬地）范圍內(nèi)的街路全部改為日式名稱，長(zhǎng)春大街因此被改為中央通。

▲圖中建筑便是當(dāng)年中央通上的典型老建筑

1932年，偽滿洲國(guó)成立后開始向南拓展中央通。1933年拓展至今天人民廣場(chǎng)，1936年拓展至今天解放大路，1938年拓展至今天衛(wèi)星廣場(chǎng)。而且在道路名稱上有了改變，即原有中央通依然叫中央通，新拓展道路從1933年起被稱為大同大街。

▲這棟樓是曾經(jīng)的偽滿康德會(huì)館，也是曾經(jīng)的長(zhǎng)春市政府所在地。它也是當(dāng)年大同大街上的典型建筑

1945年，日本投降后，蘇聯(lián)紅軍進(jìn)駐長(zhǎng)春，將中央通和大同大街改名為斯大林大街。

▲當(dāng)年蘇聯(lián)人占領(lǐng)長(zhǎng)春后，并沒有閑著，他們?cè)谌嗣駨V場(chǎng)中央修建了這座空軍紀(jì)念塔

1946年，國(guó)民黨政府接手了長(zhǎng)春，以勝利公園為界，將以北道路稱為中山大街，以南道路稱為中正大街。

1949年，為了表達(dá)中國(guó)人民與蘇聯(lián)人民的友好關(guān)系，這條大街正式以蘇聯(lián)國(guó)家元首斯大林的名字命名為“斯大林大街”。

1996年，斯大林大街被更名為人民大街。

▲在勝利公園地鐵站口，有一幅銅鑄的長(zhǎng)春市地圖，人民大街像軸線一樣貫穿整個(gè)長(zhǎng)春市區(qū)

這次改造，在許多細(xì)節(jié)設(shè)計(jì)上比較走心，諸如自行車道和人行道采用了平齊的無(wú)縫式設(shè)計(jì)，體現(xiàn)了和諧思維。以往，行人非常樂意在自行車道上行走，對(duì)自行車的通行造成了很大的不便。如今，再出現(xiàn)這種情況，騎行者完全可以通過(guò)人行道“無(wú)聲”避讓。還有一點(diǎn)，以往每逢路口，馬路牙子總會(huì)高出路面，為騎行平添障礙，如今則以和緩過(guò)渡的方式，實(shí)現(xiàn)了“平穩(wěn)過(guò)渡”。

▲自行車道依然采用柏油路面，人行道鋪設(shè)石材，但二者已經(jīng)親密銜接。

接下來(lái)我們以圖片主體，看看華麗轉(zhuǎn)身后的人民大街。

▲這是我2017年秋天拍攝的人民大街自行車道

▲這是今年剛剛改造完成后的人民大街自行車道

前后對(duì)比，變化非常明顯。明顯能感覺到后者的姿態(tài)更加“開放”，護(hù)欄拆除了、馬路牙子抹平了，如果以其擬人，則充分凸顯了一種低調(diào)、包容的態(tài)度。一座城市要是真正擁有了這樣一種胸懷，肯定會(huì)招人稀罕的。

這次騎行我以人民廣場(chǎng)為出發(fā)點(diǎn)，所以先帶大家環(huán)顧廣場(chǎng)一周。在偽滿時(shí)期，人民廣場(chǎng)（當(dāng)時(shí)叫大同廣場(chǎng)）周圍曾建設(shè)了多處官?gòu)d及金融機(jī)構(gòu)建筑，且放幾張，大家了解一下。

▲這是曾經(jīng)的偽滿中央銀行舊址。其整體結(jié)構(gòu)為鋼架混凝土框架結(jié)構(gòu)，是偽滿政府所有建設(shè)工程中，耗時(shí)最長(zhǎng)、耗資最大、最堅(jiān)固的一座建筑。

▲這是偽滿洲電信電話株式會(huì)社舊址

▲這是偽滿首都警察廳舊址

▲人民廣場(chǎng)環(huán)島一瞥。逢早晚上下班高峰，這里也是長(zhǎng)春最擁擠的地方。

▲在勝利公園附近的一段盲道，采用了防滑的金屬材質(zhì)，看上去非常上檔次。

▲復(fù)古的路燈

▲我的自行車好久沒有露臉了，沒有換車，還是那輛騎了很多年的老車。等熬過(guò)這個(gè)冬天，打算讓它退役了。

▲這棟小樓曾是滿鐵圖書館，在很長(zhǎng)一段時(shí)期被用作和平大戲院的劇場(chǎng)。經(jīng)過(guò)修繕改造后，漸漸安靜了下來(lái)。

▲這里是偽滿中央通郵便局舊址，外墻及屋頂曾是典型的郵政綠，經(jīng)過(guò)改造后，換成了如今的“衣裝”

▲這里是偽滿洲國(guó)國(guó)防會(huì)館舊址

▲這些偽滿建筑的外墻大都采用這種墻面裝飾

▲這是位于解放大路路口的長(zhǎng)春市第一高樓——長(zhǎng)春國(guó)際金融中心（還處于建設(shè)中），不過(guò)其長(zhǎng)春市第一高樓的位子還沒捂熱，就即將被對(duì)面已開工建設(shè)的華潤(rùn)中心所超越。樓下露出一角的紅色建筑，曾是偽滿國(guó)民勤勞部舊址，只不過(guò)原建筑是兩層，后來(lái)加蓋了一層（痕跡明顯）。

▲這是偽滿洲國(guó)民生部舊址。其位于偽滿國(guó)民勤勞部舊址斜對(duì)面，兩棟建筑原本使用了一套圖紙，建筑樣式幾乎一模一樣，只是偽滿國(guó)民勤勞部加蓋一層后，使二者有了區(qū)別。

▲人民大街這次改造，在燈的使用上也是頗費(fèi)心機(jī)。這款路燈曾在兒童公園門口使用了很多年，沒想到這次改造得到了大范圍的推廣，更使許多人嗅到了首都北京的味道。

▲在繁榮路路口，我以極低的角度拍攝了這幅圖片，一是覺得色彩比較豐富，二是想讓路燈再突出一些。

▲這是改造后的公交站點(diǎn)，在設(shè)計(jì)上顯得有點(diǎn)內(nèi)斂、含蓄，到底好不好看、實(shí)不實(shí)用，還得由民眾來(lái)評(píng)判

▲馬路上設(shè)置了供人小憩的長(zhǎng)椅，這個(gè)非常好。至少走累了可以坐下喘口氣，不用到處找臺(tái)階，或坐馬路牙子了。

▲新劃的道路標(biāo)識(shí)中，特意為行人圈出了安全島

▲途中會(huì)路過(guò)空軍航空大學(xué)，在校園南側(cè)建有航空館，感興趣的朋友只需站在圍墻外即可看到多型飛機(jī)。圖中這架飛機(jī)，不是軍迷不一定能認(rèn)識(shí)。它是我國(guó)自行研制的強(qiáng)-5飛機(jī)。強(qiáng)擊機(jī)是一種對(duì)地攻擊飛機(jī)，當(dāng)然它也具有一定的空戰(zhàn)能力。

文章寫到這里基本算進(jìn)入了尾聲。作為一條城市道路，其改造提升對(duì)綠色出行的理解應(yīng)該算到位。在汽車當(dāng)?shù)赖拇蟓h(huán)境下，能將行人與騎行者的感受進(jìn)行綜合考慮，并給予和諧處理，我得點(diǎn)贊，希望在以后的街路改造中能夠借鑒，為市民的出行創(chuàng)造一個(gè)更加和諧、便捷、舒適的環(huán)境。希望伊通河的管理者即使不能去遠(yuǎn)處學(xué)習(xí)，至少應(yīng)該在人民大街上走兩圈，學(xué)習(xí)一下其令人稱贊的優(yōu)點(diǎn)，不做井底之蛙讓人恥笑。

最后，歡迎廣大騎友來(lái)長(zhǎng)春騎游，人民大街友好的騎行環(huán)境，富有歷史感的建筑遺跡，一定不會(huì)讓你失望。其實(shí)冬天也可以來(lái)騎行，只要不怕冷，像人民大街這樣的主干道路，一般不會(huì)受到冰雪影響。

責(zé)任編輯：BAMBOO