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【單車城游記】大連(下):濱海路騎行小記
在上篇內(nèi)容“大連(上):感受海洋文化的繽紛多彩”中,側(cè)重點放在了逛博物館,這篇我將著重嘮嘮騎行。
大連作為一座海濱城市,其風(fēng)景之美絕對離不開大海的烘托,因此“大連海濱”也就成了大連張揚其區(qū)位優(yōu)勢最富足的籌碼。即使山巒阻隔,還是下大力氣貫通了東南沿海的濱海道路。
2011年,我曾從老虎灘出發(fā)徒步到星海廣場,這次本打算騎行整條濱海路,由于時間關(guān)系,還是舍棄了一段(濱海中路)。但我卻完整騎行了以前沒有涉足的濱海北路和濱海東路,尤其是濱海北路,有大約兩公里的陡坡加發(fā)卡彎,對普通騎行者來說還是有點難度。
▲這是2011年,我在老虎灘附近拍攝的巨型老虎雕塑
接下來我就以時間為攛掇線,給大家詳細(xì)分享在大連濱海路上騎行的所見所感。
逛完貝殼博物館后,愛人帶著孩子去星海廣場旁的海灘上玩耍,我則趁午后的余暇沿著濱海西路、八一路、長春路、勝利路、星河街,圍著大連森林動物園的海岸低山環(huán)騎一圈。
▲位于濱海西路西端的城堡型建筑,充分利用了大連的山勢
▲圖中的大型標(biāo)識牌顯示了到濱海路上幾個關(guān)鍵節(jié)點(景區(qū))的距離。右下角的三角形標(biāo)識提示,可能會有野生動物出沒,一路上車流滾滾,白天碰到的可能性不大
▲濱海路對徒步健身者非常友好,整條道路建有完整的人行步道。騎行則顯得非常困難,一是沒有自行車道,二是彎路坡路眾多,三是大部分路段設(shè)置了自行車禁行標(biāo)識。如果大家想在濱海路上來一次暢快淋漓的騎行,可以在早晨六七點鐘展開行動
▲海上霧氣太重,不夠通透,但是沿途的秋色不錯
▲彎路連著坡路,基本沒有平路
▲大連森林動物園正門
高樓大廈玻璃幕墻之中星星點點的老建筑,真的很有味道了。個人覺得國內(nèi)很多地區(qū)對于老建筑的寬容還是不夠,要么拆了蓋新的,要么進(jìn)行不倫不類的現(xiàn)代化翻修,倒不如修舊如舊保留原有面貌的好。
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22一般老建筑都會占據(jù)城市最金貴的地方,一些地方zf對之恨之入骨,只是礙于《文物保護(hù)法》,不敢大肆拆除。即便這樣,還是有相關(guān)新聞經(jīng)常爆出。事實上許多老建筑修筑的非常用心,無論結(jié)構(gòu),還是審美,許多現(xiàn)代建筑都無法企及。話說回來,在經(jīng)濟(jì)面前,文化是孤獨的,但在文化面前,單純的逐利行為又是非常渺小的。
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22最后一段話必須點贊~說得太到位了~
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22從西向東騎還是比較明智,要是反著騎,濱海北路入口處的陡坡,夠爬一陣兒了。
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22風(fēng)景很好有大都市的景象,可惜市區(qū)很少有自行車道,自行車愛好者的憾事。
找時間可以去騎騎
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22謝謝鼓勵
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22"我們無法強(qiáng)求一座城市對騎行者的愛好做出改變,但我們可以改變自己的心態(tài)。"此言贊一個
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22濱海路值得一騎
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22這應(yīng)該是一個游戲場景雕塑,具體什么游戲,我有點想不起來了。這種表情準(zhǔn)確說應(yīng)該是“投入”。
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22大連以前也有自行車廠,而且生產(chǎn)了很多年“海燕”牌自行車。按理說,汽車沒盛行之前,大連人應(yīng)該也是喜歡自行車的
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22自行車是非常理想的旅行交通工具,誰用誰知道
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22一派盛世景象。除了一些俄毛留下的建筑印記,風(fēng)景相當(dāng)不錯
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22俄國人遺留的并不多,反而是日本人遺留了不少。日本人通過日俄戰(zhàn)爭,摘了俄國人的桃子,最終遭殃的卻是中國人。
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