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【單車城游記】大連（下）：濱海路騎行小記
第二天早晨，不到五點(diǎn)半我已在路上，沒想到大連的有軌電車“起”得更早。
▲圖中的電車是地地道道的古董，它是日本人于1935-1938年間所研制生產(chǎn)，為了持續(xù)運(yùn)營曾經(jīng)翻新改造過。在國內(nèi)想看到或乘坐這樣古老的有軌電車，除了大連，別無他處
▲車頭前還掛著鈴鐺，應(yīng)該說基本保留了大連老電車的原貌
我沿著電車線路一直騎到了鐵軌的盡頭，繼續(xù)往東南不遠(yuǎn)，便是濱海北路的入口。
▲天氣不怎么好，海上大霧彌漫，幾乎什么也看不清
進(jìn)入濱海北路后，根本容不得你喘口氣，撲面而來的便是連續(xù)攀升的陡坡。雖說爬坡很辛苦，但一路上卻并不寂寞，因?yàn)橛懈鞣N各樣的海洋生物在左右陪伴。
大家都說
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康塔多Forever 2019-11-18 11:16
高樓大廈玻璃幕墻之中星星點(diǎn)點(diǎn)的老建筑，真的很有味道了。個人覺得國內(nèi)很多地區(qū)對于老建筑的寬容還是不夠，要么拆了蓋新的，要么進(jìn)行不倫不類的現(xiàn)代化翻修，倒不如修舊如舊保留原有面貌的好。
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haiyao333 2019-11-19 09:16
一般老建筑都會占據(jù)城市最金貴的地方，一些地方zf對之恨之入骨，只是礙于《文物保護(hù)法》，不敢大肆拆除。即便這樣，還是有相關(guān)新聞經(jīng)常爆出。事實(shí)上許多老建筑修筑的非常用心，無論結(jié)構(gòu)，還是審美，許多現(xiàn)代建筑都無法企及。話說回來，在經(jīng)濟(jì)面前，文化是孤獨(dú)的，但在文化面前，單純的逐利行為又是非常渺小的。
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康塔多Forever回復(fù)haiyao3332019-11-19 10:26
最后一段話必須點(diǎn)贊~說得太到位了~
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haiyao333 2019-11-17 09:16
從西向東騎還是比較明智，要是反著騎，濱海北路入口處的陡坡，夠爬一陣兒了。
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大連東星625回復(fù)haiyao3332019-11-18 23:41
也還好 6分鐘左右吧 就是確實(shí)累
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童心同趣 2019-11-16 17:36
風(fēng)景很好有大都市的景象，可惜市區(qū)很少有自行車道，自行車愛好者的憾事。
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haiyao333 2019-11-16 20:33
大連的騎友苦點(diǎn)，外地騎友可以將就著騎，反正看完風(fēng)景就走了
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haiyao333 2019-11-19 09:16
找時間可以去騎騎
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haiyao333 2019-11-17 09:17
謝謝鼓勵
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愚公移步 2019-11-19 09:21
"我們無法強(qiáng)求一座城市對騎行者的愛好做出改變，但我們可以改變自己的心態(tài)。"此言贊一個
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haiyao333 2019-11-17 09:14
濱海路值得一騎
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haiyao333 2019-11-17 09:13
這應(yīng)該是一個游戲場景雕塑，具體什么游戲，我有點(diǎn)想不起來了。這種表情準(zhǔn)確說應(yīng)該是“投入”。
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劉子光 2019-11-16 22:34
大連的騎友也很多的，我喜歡騎車，就是看了“大連�？汀钡奶印�
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haiyao333 2019-11-17 09:12
大連以前也有自行車廠，而且生產(chǎn)了很多年“海燕”牌自行車。按理說，汽車沒盛行之前，大連人應(yīng)該也是喜歡自行車的
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haiyao333 2019-11-17 09:08
自行車是非常理想的旅行交通工具，誰用誰知道
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miltonmq 2019-11-16 14:13
一派盛世景象。除了一些俄毛留下的建筑印記，風(fēng)景相當(dāng)不錯
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haiyao333 2019-11-16 20:31
俄國人遺留的并不多，反而是日本人遺留了不少。日本人通過日俄戰(zhàn)爭，摘了俄國人的桃子，最終遭殃的卻是中國人。
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