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作者凱欣小姐姐，背上行囊，帶著自行車朝著自己心中的遠方一路前行，探秘大美無人區(qū)。讓我們一起跟隨著她的腳步，看看新藏公路的騎遇記吧。美騎網(wǎng)每周三固定更新，歡迎評論、點贊和轉發(fā)。

軍人，太陽下最光輝的職業(yè)，如果沒有走近你，怎么能感受到你神圣的信仰，鐵血的榮光。

如果沒有走近你，怎么能看見。看見，生命禁區(qū)里的無言堅守；看見，至冷至寒里的頑強苦修；看見，凄美荒涼里的無邊寂寞......

高原雄獅勁旅，巍巍頂天立地！

出三十里營，到紅柳灘，122公里，其間無任何補給，大片無人區(qū)。頭一天晚上買好了今天中午的補給，早上張哥給我買了一個大大的肉夾饃，這個東西挺膩的，平時不怎么吃，可中午卻覺得異常好吃，看來環(huán)境會改變一個人的口味！ 在軍營里傳來的陣陣響亮的口號聲中出發(fā)，今天天氣非常好，大片大片的美景向我們襲來，高原獨有的純凈的藍天，棉花糖一樣甜甜的云朵，一連串雪山冰激凌，這些都不是今天的重點，今天的重點是翻越康西瓦達坂后的康西瓦烈士陵園！小勞昨天就買好了小瓶的歪嘴酒，準備今天去祭拜，這是今天最莊嚴的一件事情。

出門30公里，陳哥扎胎了，我們停下來等他補胎，陳哥說，在這樣的美景下補胎也是件享受，這時軍車成串，一列一列在我們身邊走過，不知道是巡邏還是運送物資，這條路上的軍車比318上多太多，也對，這本來就是需要憑邊防證通過的地方，畢竟過去就是印度阿三的地界，畢竟，就在50年前這里發(fā)生了中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)……我們朝著軍車一個一個揮手致敬，解放軍叔叔也禮貌地朝我們招手，雖然他們都帶著墨鏡，還是能感受到他們溫暖的笑容，當然，毫不意外地我又看見了他們臉上那種看見女生騎新藏線那看猴子一樣的表情，表醬表醬~~~~

路過神仙灣哨所路口，攻略上說，從這里進去就是我國海拔最高的哨所，海拔5380米，和新藏公路最高點紅土達坂一樣高，在這里的邊防戰(zhàn)士終年的堅守，1982年，中央軍委授予神仙灣哨所“喀喇昆侖鋼鐵哨所”榮譽稱號！

在路邊簡單吃了肉夾饃，開始爬康西瓦達坂，15公里緩上坡，難度不大，康西瓦達坂是這幾個達坂中最漂亮的了，這里已經(jīng)是昆侖山腹地，雪山環(huán)繞，沿著筆直的路往下去，盆地里的景色若隱若現(xiàn)仿佛人間仙境，誰又能想到，這里竟然是荒涼的無人區(qū)呢？

下達坂沒多久就到了康西瓦烈士陵園了，這里安葬著1962年中印自衛(wèi)反擊戰(zhàn)犧牲的烈士！今天最重要的一件事，去看看這些民族英雄們。陵園離路口兩公里，本來還想騎車過去，結果瑋哥一上車就被陵園方向吹來的逆風吹停，好像烈士們在說，你們不能騎車進來！好吧，還是走進去吧，還是乖乖徒步吧！兩公里，走了蠻久，遠遠望去，莊嚴，肅穆，背靠巍巍昆侖山！這是我第一次到烈士陵園，越靠近我的心里就越沉重，也不知道為什么。當我慢慢走進陵園的時候，看見已經(jīng)到達的瑋哥眼里含淚，我想在這樣的地方，任何人的內心都會被觸動吧，這里沒有青山綠水，沒有金銀寶藏，如果不是因為騎車，也許我咋一輩子都不會來這里。脫下帽子，去下頭巾，我們排成一排，瑋哥，陳哥，老頭，小勞，我，對著紀念碑三鞠躬，我們每個人的眼睛里都有些濕潤，！

回來的路上陳哥說，這些和解放戰(zhàn)爭還不一樣，解放戰(zhàn)爭那是自己人打自己人，這些是真正保家衛(wèi)國的民族英雄。是呀，如果當年不是他們用生命換來這片土地，現(xiàn)在我們過來騎車，也許還得辦簽證！青山有幸埋忠骨，在城市里過著安逸生活的我們，誰能想到，在這樣一個鳥不拉屎的地方，就在50多年前竟然發(fā)生了這么慘烈的戰(zhàn)爭！遠處的山體上寫著“弘揚喀喇昆侖精神”，是的，這樣的精神就是要一代一代傳承，發(fā)揚光大！

這里缺氧，每一棵草都顯得珍貴，這里終年寒冷，少了許多煙雨江南的秀美，這里物資缺乏，多數(shù)物資要翻越幾個達坂到400公里以外的葉城運送，這里沒有信號，沒有娛樂網(wǎng)絡，沒有電視里層出不窮五花八門的綜藝節(jié)目，這里甚至，沒，有，人！

可這里，卻有可愛的高原官兵！這一路走來，看見巡邏的，是軍人；放哨的，是軍人；過關檢查的，是軍人；修路的，是軍人，道路搶險救援的，還是軍人。過慣了城市里的燈紅酒綠的人是受不了高原的凄苦寂寞的，因為知道邊疆是什么樣，所以更加敬重在這里保家衛(wèi)國，站崗放哨的軍人！

任何一部愛國主義教育片，都比不上自己親自來邊疆看看，

太陽下最光輝的職業(yè)，

高原上，最可愛的，解放軍叔叔��！

從烈士陵園出來，就是著名的康西瓦大逆風，這是你在川藏線上絕對沒有的體驗，這里的風從正面吹從側面吹，能連人帶車直接吹停在路上，一個逆風區(qū)，一個多小時，人已吹傻！到紅柳灘，進入無大人區(qū)的最后一個補給點，我們點了一桌好吃的犒勞自己，明天就要翻奇臺達坂，進入海拔5000+的超級高原了，內心激動又興奮！

在這之前，我從未想過，有一天，我會在地球上最荒涼的地方，擁抱自然最原始的面貌。

我從未想過，有一天，我會在最靠近天堂的地方，欣賞美得流淚的風景；我從未想過，有一天，我會在望不到頭的天路上，領略海闊天空的感動；我從未想過，有一天，我會在一步一步艱難攀升后，完成心靈華麗的蛻變……

這個世界很大，有太多太多未知的地方值得探尋；這個世界很美，出發(fā)的理由，一個就夠了……

昨天晚上大家吃飯的時候，一起討論，今天的奇臺達坂是一天干掉還是分兩天，隊伍里最開始有兩個聲音，于是瑋哥拿著路書開始分析，明天102公里，到K593，據(jù)說那里有廢棄的工棚可以住，奇臺達坂的坡度在百分之二到百分之三，前面都是緩上坡，跟翻康西瓦達坂的坡度一樣，50+公里緩上坡，聽得我一愣一愣的，我對這些完全沒概念，作為隊伍里的小公舉，最近這些天我已經(jīng)完全適應這樣的節(jié)奏了，管他分一天干完還是兩天干完，總之不掉隊，總會騎到的！大家的決定是騎102公里到K593，兩天到達死人溝檢查站。當晚讓老板準備了40個饅頭，24個雞蛋，每個人買了兩天的水和干糧。以下對話絕對稱得上新藏線上經(jīng)典段子：

瑋哥：“有沒有信心呀！”

小勞：“有！”

默默整理行李……

瑋哥：“大聲點，有沒有信心呀！”

小勞：“有！”（真的很大聲）

默默整理行李……

出發(fā)時瑋哥小勞雄赳赳，氣昂昂，十公里后，我追上他們往前騎了，到中午坐下來吃完午飯見了慢慢爬上來的瑋哥一次，直到我爬上奇臺達坂，才又見瑋哥和小勞第二次。大聲喊著有沒有信心，大聲回答著有的兩個慫貨，今天出門就高! 反! 了！頭疼，狀態(tài)大打折扣，聽老頭描述是這兩人一路磕粉，從此小勞有了個外號：勞粉，瑋哥有了個外號：大鼻涕！看來，還是要低調一點！也許是昨天真的太累了，或者是昨天吃的太好了！

奇臺達坂是新藏公路上第一個海拔5000+的達坂，上到奇臺就相當于已經(jīng)上到一個高度了，后面那些聽起來5000+的大山也沒前面這幾座恐怖了！50多公里上坡，

從出紅柳灘到達坂頂，整整八個小時。

爬到中午12:30，我和張叔坐下來吃午飯，看著紅柳灘方向的盆地，雪山環(huán)繞，粉藍的天空萬里無云，映照著我的自行車，此時此刻，就算我手里只有一個饅頭，一個雞蛋，半根火腿腸，也滿足得像一個拿到一大把糖果的笨小孩，最簡單的食物，最純粹的風景 ，旅行的意義，就藏在這每時每刻，平凡純粹的細枝末節(jié)之中，讓你回憶起來，總是掛著一臉傻笑……

如果說，黑卡達坂難在它的陡峭，那么奇臺就難在它的漫長，漫長得像黎明前的黑夜，需要最頑強的意志，最艱難的踏頻，最長久的時間，一步一步，和自己戰(zhàn)斗，并戰(zhàn)勝自己！

今天路過520路碑，我停下來拍照，我想用我所有的故事，作一場長情的告白，直到有一天，我遇見你，

慢慢輕聲細問：我有故事，你，有酒嗎？

黑夜給了你黑色的眼眼睛，你應當用它來尋找生命的光明；

上天偏愛努力的人兒，當你用盡所有的力氣戰(zhàn)勝自己，總會與珍貴的禮物不期而遇……

阿克賽欽，地球上最荒涼的地方，無邊無際的無人區(qū)，寸草不生的鹽堿地，翡翠般的湖泊，星星點點灑落一地，棉花糖一樣的云朵，層層疊疊懸掛漫天。

風拂過臉龐，好像在向我訴說，這里滄海桑田，潮起潮落，亙古不變的故事。

你感受到人的渺小了嗎？

你被這自然絕美的，最遠原始的面貌感動了嗎？

騎到最后10 公里，我已經(jīng)不想騎了，從紅柳灘出來已經(jīng)12個小時了，我還有力氣，可是我就是不想騎了，我只想扔掉車，然后……然后，我也不知道干嘛，總之就是不想騎了，不是因為騎不動，就是不想騎了，張叔后來說我是在耍小女孩脾氣了，這是一種從身體到心靈的疲憊……

K593有藏民在這里搭了搭帳篷，他們在做工程，挺幸運，他們收留了我們，讓我們在兩個空的大帳篷里面搭小帳篷，借給我們水，免了一次野外露營。不知道后面的騎友有沒有這樣的運氣，美景過后，是無人區(qū)里徹骨的寒冷，今晚睡在海拔4980，我已經(jīng)沒有力氣去思考會不會高反，簡單吃了一碗泡面，草草睡下了，今天很累，徹底累了。

未完，待續(xù)......

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新藏公路騎行（2）別人口中的好難

新藏公路騎行（3）漫長的夜和自己的單打獨斗

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責任編輯：Sylvia