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行程介紹：

這次騎行從滋賀縣甲賀市的土山為起點，通過鈴鹿カイライン的漫長爬坡翻越到三重縣四日市，再從國道一號從南側(cè)繞行回滋賀，路上兩端爬坡都是附近的景點路線，一路上可以碰到很多日本車友，雖然騎車去過三重縣多次，但這也是我第一次去四日市市區(qū)。

スカイライン是英文“skyline”的日語寫法，按照維基百科日語的解釋，スカイライン以天空為背景的山岳和建筑物的輪廓線和地平線的意思，簡單說就是風(fēng)景很棒的山岳公路，我去過的日本的スカイライン是基本都是翻越一些很棒的山脈，スカイライン給我的感覺就像是“通天之路”。

鈴鹿スカイライン西起滋賀縣甲賀市，東至三重縣菰野町，是日本國道477的一部分，跨越鈴鹿山脈，全長19公里左右，最高點是御在所岳和鐮岳的鞍部的武平峠的正下方。在這條路上可以看到湯之山溫泉街、蒼瀧大橋、御在所岳山上和溫泉街的紅色纜車。在山巔附近的武平山巔展望所，可以遠望伊勢平原和伊勢灣、知多半島。

這條路線是昭和46年（1972年）開通的，最初是收費道路，緩解了部分國道1號的交通壓力，平成9年（1997年）免費開放，在收費公路時代是夜間禁止通行但全年開放，免費開放后是全天都可以通行的，但在冬季（12月~4月）會鎖閉。

花這么多精力介紹這條路線因為這可以說是滋賀縣最經(jīng)典的爬坡路線，車友老李曾經(jīng)有開車到山腳下，滋賀側(cè)爬過去，再三重側(cè)爬回來的瘋狂舉動……以馬里奧的形容，這條路線是滋賀縣騎車路線上的皇冠，今天就由我們來摘取它。

從野洲川水庫開始算的話，大概是13公里4%的爬坡，坡度平緩，風(fēng)景宜人，路上還能看多來山路一試身手的跑車。

至于山腳下的四日市，雖然作為工業(yè)城市風(fēng)景很庸常，但緊靠名古屋，是三重縣和名古屋大城市圈西南部的中心城市，三重縣人口最多的城市，參觀下總有值得回味的見聞吧。

因為梅雨季憋太久了，難得出去騎車好好整備下，出發(fā)前一天使用吳技師推薦的洗劑好好洗了下傳動系統(tǒng)，煥然如新，手直接摸都不會有任何污垢。