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每天騎都不嫌多 記國(guó)慶皖南川藏線騎行
從2018年第一次去涇縣到今年,皖南川藏線已經(jīng)騎過(guò)3次了,從第一次的封路比賽,到后兩次的自己騎游,每次騎都有新體驗(yàn),建議有條件的騎友可以過(guò)去騎一騎,節(jié)假日里面自駕的游客較多,平時(shí)的周末或者非節(jié)假日,交通狀況還是不錯(cuò)的,非常值得體驗(yàn)。
一、結(jié)緣皖南
說(shuō)起皖南川藏線,最早還是在2018年第一次參加上海以外的活動(dòng),當(dāng)時(shí)跟隨捷安特臺(tái)兒莊路店的俱樂(lè)部一起報(bào)名了第一屆的環(huán)涇縣,30塊錢的報(bào)名費(fèi)、全程封路的騎行體驗(yàn)、爬坡爬到爆下坡剎不住的驚聲尖叫……
▲2018年環(huán)涇縣路書
從此我這個(gè)肥仔也愛上了爬坡,隨后相繼參加了環(huán)溧水、環(huán)四明山、環(huán)新昌等爬坡賽,并于2019年國(guó)慶又去皖南跑了一次小川藏,只不過(guò)當(dāng)時(shí)涇縣段路況較差,全程是水泥路面,顛的不行,而且車多比較擁擠,部分路段需要解鎖停車。
▲2018年第一次參加環(huán)涇縣混到的照片
▲2019年10月2號(hào)從涇縣到達(dá)皖南川藏線入口處
2020年受疫情影響,基本上沒(méi)怎么出去騎過(guò)車,基本上都是在上海夜騎新場(chǎng),好不容易等到了國(guó)慶,肯定要出去浪一把的,車友們眾說(shuō)紛紜,各有各的想法,俗話說(shuō)“遇事不決,皖南川藏線”,聽說(shuō)今年皖南川藏線路面重新修整了一遍,于是又按耐不住,決定去再跑一遍。
▲車架好準(zhǔn)備出發(fā)
10月3號(hào)晚上八點(diǎn),五個(gè)車友聚齊了,車頂架好車,直接出發(fā),天公不作美,剛到湖州,就下起了暴雨,凌晨12:00,終于到達(dá)南陵縣許鎮(zhèn)鎮(zhèn),我們安排好住宿后,楊總直接開車回老家陪孩子。
▲楊總家的停車棚真高
10月4號(hào),原計(jì)劃一早就騎車出發(fā)騎140公里去績(jī)溪的,結(jié)果因?yàn)橛暌恢睕](méi)停,計(jì)劃只能暫停,剛好一個(gè)車友一早從上海開車趕過(guò)去,于是我們一起在楊總家吃完午飯,下午開車去涇縣,住在18年參加環(huán)涇縣的紅星國(guó)際大酒店,準(zhǔn)備第二天直接去爬山。
▲早上在酒店門口整理裝備
二、國(guó)慶DAY1上午 爬山
▲上午的主題是爬山
5號(hào)一早,我們?cè)诰频瓿酝暝顼,直接退房出發(fā),沿著18年環(huán)涇縣的路書進(jìn)山,楊總帶著兒子開著車全程后勤。與18年環(huán)涇縣相比,進(jìn)山的路段路面粗糙了很多,并且因?yàn)榧倨,車相?duì)較多,不過(guò)相對(duì)上海到處是紅綠燈的路況,還是更容易讓人興奮。
▲兩米的大個(gè),XL的車架都顯小
大個(gè)的內(nèi)心獨(dú)白:今年打死也不能再上后勤車了,哈哈!
▲第一次爬山的未成年小朋友
16歲的小朋友第一次出上海爬山,興奮到爆炸。
▲40多歲的強(qiáng)哥表示這種坡都是小意思,搖就是了
2018年第一次參加環(huán)涇縣和2019年的國(guó)慶節(jié)皖南騎行,強(qiáng)哥也一起來(lái)過(guò),與我一樣,都對(duì)皖南的路況意猶未盡。
▲爬坡二人組
本肥仔與另一個(gè)50公斤的小朋友爬坡很吃虧。
▲去年右轉(zhuǎn)桃?guī)X,今年必須左轉(zhuǎn)月亮灣
此路口往右轉(zhuǎn)是經(jīng)典的桃?guī)X六道彎,往左就是坡度很陡的九里嶺爬坡了。
▲爬坡全靠搖
對(duì)于動(dòng)不動(dòng)就10%的坡,本肥仔表示搖就是了。
▲最大號(hào)車架VS最小號(hào)車架
六公里的坡爬完,山頂休息一下,XL車架對(duì)比XS車架。
▲愛車來(lái)個(gè)特寫,我的花里胡哨的的F10
山頂稍事休息,繼續(xù)往前走,一段比較擁堵的下坡以后,又是一個(gè)較短但是更陡的坡,最大坡度來(lái)到了17%,18年的環(huán)涇縣我是推上去的,這次直接大盤掛大飛直接搖上去。
▲17%的坡,這次終于沒(méi)推車了
17%的坡,2018年第一次來(lái)騎,這個(gè)坡我是推上去的。
騎完這段坡,下山遇到一段修路,路況極差,差不多三公里左右都是碎石子和泥漿,幾臺(tái)車都折騰的不像樣子了,好在山腳下就有溪流,能讓我們洗洗車,很多弄臟的汽車也在這里快速涉水洗車,甚至有一臺(tái)車把車牌都沖掉了。
▲四處都是泥沙
三公里的泥漿路,讓我們的車變成了戰(zhàn)斗成色。車友的捷安特比我還慘。
▲車友的車也是
▲這么好的水,不洗車可惜了
大個(gè)性感的姿勢(shì),洗車很帶感。
▲車架小,洗車就是快
橋上的人像看動(dòng)物園的猴子一樣看著我們。
洗完車?yán)^續(xù)騎5公里,楊總已經(jīng)提前安排好了午飯,吃完飯就可以騎出山了。
三、DAY1下午 巡航
▲第一天下午的主題是205國(guó)道巡航
▲205國(guó)道一路往南騎
吃完飯又都有了力氣了,出山后沿著205國(guó)道往涇縣方向騎。
▲上海騎友表示很少有放坡的機(jī)會(huì)
這種又直又長(zhǎng)的坡,不坐個(gè)上管那就實(shí)在是太可惜了。
▲大個(gè)心里MMP
大個(gè)子下坡已經(jīng)握下把位了,迎風(fēng)面積還是太大,很吃虧。
▲路邊計(jì)劃一下具體往哪騎
強(qiáng)哥只顧著計(jì)劃路線,走的時(shí)候手機(jī)都忘了拿了,還好后面又找回了。
剛騎過(guò)涇縣,部分車友希望下午不要騎太遠(yuǎn),為明天保留體力,最終決定先騎到榔橋鎮(zhèn),然后再?zèng)Q定往哪里去。
▲國(guó)道的坡也很猛
205國(guó)道上竟然也有9%的坡,本肥仔表示搖就是了。
▲有上坡就有下坡,國(guó)道放坡是真的爽
有上坡就有下坡,國(guó)道放坡是真的爽,上海騎友表示很興奮。
▲這小子想上坡干掉我,豈能讓他得逞?
眼看著快要到終點(diǎn)了,這小子想上坡干掉我,豈能讓他得逞?
又騎了15公里,終于到達(dá)榔橋鎮(zhèn),經(jīng)過(guò)商議,還是進(jìn)山里住一晚,當(dāng)晚一個(gè)小朋友爸媽開車接他先回上海,后面幾天要補(bǔ)課。我們剩下幾人明天直接去爬桃?guī)X公路,經(jīng)過(guò)一晚的修整,第二天一早吃過(guò)早飯,直接出發(fā),準(zhǔn)備爬坡道六道彎觀景平臺(tái),然后再原路返回出山。
四、國(guó)慶DAY2 返程
▲第二天沿205國(guó)道反方向騎行
▲一身騷粉的小pro
小朋友換了一套騷粉色的騎行服,騷氣沖天。
▲拐彎準(zhǔn)備進(jìn)皖南川藏線向桃?guī)X進(jìn)軍
拐彎準(zhǔn)備進(jìn)皖南川藏線向桃?guī)X進(jìn)軍,去年我們從這兒進(jìn)去,后勤車還被交警攔下來(lái)了說(shuō)機(jī)動(dòng)車不準(zhǔn)進(jìn)山,今年完全沒(méi)問(wèn)題。
▲小朋友也忍不住搖了起來(lái)
看著我在前方扭動(dòng)的屁股,小朋友也忍不住跟著搖了起來(lái)。
▲16歲就這么pro,后生可畏
16歲就這么pro,后生可畏,這是個(gè)立志20要站臺(tái)子的有志少年。
▲堵車只能調(diào)頭
剛開始第一個(gè)調(diào)頭彎,就遇到堵車,無(wú)奈只能調(diào)頭下山,今天的桃?guī)X是爬不了了。
▲這么好的路面,不能爬坡那就放坡吧
這么好的路面,不能爬坡那就放坡吧,小朋友謹(jǐn)記放坡不能跟的太近的忠告,離得老遠(yuǎn)了。
▲反方向再來(lái)一個(gè)
臉拍不清,身姿還是可以的,反方向再來(lái)一個(gè)鏡頭.
▲山里少平路
山里不是爬坡就是放坡,甚少平路。
▲一心一意搶鏡頭
只顧騎車,忽略了四周的風(fēng)景,強(qiáng)哥抱怨都沒(méi)怎么拍幾張照片。
▲山里車多山外空
山里車多,進(jìn)山出山的路況倒是不錯(cuò),這么窄的山路也能放坡。
▲小朋友面對(duì)鏡頭沒(méi)有什么欲望
這么好的鏡頭怎能獨(dú)享,看小朋友一直茍?jiān)谏砗螅⒓词疽庑∨笥焉先ヅ囊欢巍?/p>
▲小朋友的搖車真的很pro
小朋友的搖車真的很pro,看來(lái)真的要好好減減這身脂肪了。
從山里出來(lái),又沿著205國(guó)道往涇縣方向騎,一路頂風(fēng)加爬坡,著實(shí)很吃力。到達(dá)涇縣后,一個(gè)車友騎不動(dòng)了,還有一個(gè)車友的車還停在酒店門口,于是他們往酒店方向騎,我跟小朋友繼續(xù)往南陵方向騎。二人又騎了50多公里,終于結(jié)束了這次國(guó)慶節(jié)的騎行。
▲完成戰(zhàn)斗的兩臺(tái)車
一路上沒(méi)被楊總追到的兩臺(tái)自行車,嘚瑟一下。
我們幾人在楊總家洗完澡,休息了一個(gè)下午,吃完晚飯,與6號(hào)晚上八點(diǎn)鐘從楊總家出發(fā),返程路上有點(diǎn)堵,凌晨1:30才到上海,到家都已經(jīng)兩點(diǎn)多,洗完澡睡著都已經(jīng)接近四點(diǎn)了,第二天睡到了中午才起。
這次的皖南之行就此收官。
責(zé)任編輯:蝦餅
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