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行程介紹：

因為民宿最近有訂了很長時間的客人，所以我得到了出遠門游歷的機會，在2年前的島波海道之行后，決定再訪廣島縣，本來的計劃只是在瀨戶內(nèi)海隨便找?guī)讉�有橋連接的小島騎騎，想不到卻是一條有名的海道路線，とびしま海道（飛島海道），只是因為しまなみ海道（島波海道）太過有名，此去廣島之前我也并沒有聽說過。

但查了下的意外驚喜就是瀨戶內(nèi)海其實有名的自行車路線大概有7條，此行之后除了還在建設(shè)中的ゆめしま海道（夢島海道），其他的我都全部騎過了.....

飛島海道的景色完全不輸島波海道，而且因為知名度低和開發(fā)程度都相對較低的關(guān)系，人非常少，如果已經(jīng)去過島波海道或者不喜歡湊熱鬧，是瀨戶內(nèi)海騎行的絕佳選擇。

飛島海道的人不多可能還有一個原因就是比起島波海道連接了廣島縣的尾道市和愛媛縣的今治市，飛島海道的橋梁道路到了愛媛縣的岡村島就戛然而止，只能靠船舶連接四國。

查維基的時候可以看到除了現(xiàn)有的橋梁，瀨戶內(nèi)海有更多的橋梁建設(shè)構(gòu)想，如果都建成的話應(yīng)該就是超級版四通八達的島波海道了，但因為沒有什么直接的經(jīng)濟效益來驅(qū)動，這些圖紙上的虛線落成的日子遙遙無期。

橋梁的形式也是斜拉橋、吊橋等各種各樣。

飛島海道官方整備過的自行車道從廣島縣吳市的安蕓灘大橋到愛媛縣今治市的岡村島大概30km，往返60，對新手很友好，當然我都開了400km車過去，肯定想多騎騎，GPS軌跡可以看到我基本把所有的島都環(huán)了一遍，也算騎到位了。

關(guān)于飛島海道更多的消息大家可以查看官網(wǎng)：

http://www.tobishima-kaido.net/ 

特別說明一下因為有熱愛攝影的騎友馬里奧同行，所以游記里照片的質(zhì)量會層參差不齊，我隨手拿手機抓拍的就會比較差一些......這次是三人的同行，還有在美騎上看到我游記新加入的大阪車友成宇兄，之前完全沒了解，一路騎車同食同宿也交流了很多過往，除了日本各地，他甚至去過臺灣、韓國、意大利、澳大利亞騎車，真正的騎游大佬。

見聞：

22日晚夜襲廣島，畢竟要開車400多公里，途徑桃太郎的故鄉(xiāng)岡山縣略作補給，我是通過機器貓知道的桃太郎的故事，桃太郎飯團也一直是大雄制服恐龍的法寶。

但這里并沒有桃太郎飯團賣，只有屁股饅頭（不對）

岡山縣也是日本著名的草莓產(chǎn)地，這150日元（人民幣10元）一個的草莓讓人蠢蠢欲動。