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2021年5月8號(hào)我從桂林出發(fā)，經(jīng)湖南、湖北、陜西、內(nèi)蒙、寧夏、青海、甘肅、新疆、西藏、云南、于11月9號(hào)回到起點(diǎn)，環(huán)了半個(gè)中國(guó)共20177公里。羅馬不是一天就蓋成的，想法也不是一拍腦袋就可行的，這一切的前世今生，且聽(tīng)我娓娓道來(lái)……

▲大致的路線圖

說(shuō)起長(zhǎng)途騎行，人們都會(huì)推薦旅行車(chē)（鋼架最好，路上斷了還能焊接）再不濟(jì)也得是山地車(chē)，這兩款車(chē)裝載能力強(qiáng)，很多人是這么說(shuō)也是這么做的。但我想既然好不容易出來(lái)了就得玩點(diǎn)不一樣的，走出自己的個(gè)性，那就用公路車(chē)搞完全程，“輕裝” “簡(jiǎn)潔” “氣動(dòng)”。

當(dāng)然我這想法也不是空穴來(lái)風(fēng)，好幾年前我在美騎上看到了一篇介紹極限騎行挑戰(zhàn)的文章（達(dá)人分享：我是如何在10天騎行4239公里的？），當(dāng)時(shí)看不懂卻大受震撼 “原來(lái)公路車(chē)還能這么玩！”從此心里便埋下了一顆種子，我夢(mèng)想有一天能披星戴月、放飛自我，騎行在空曠的原野上，餓了就吃，困了就睡，累了就停下來(lái)欣賞沿途的風(fēng)景。

▲夢(mèng)開(kāi)始的地方：休息把、車(chē)架包、上管包我是直接照抄了

想法很美好，現(xiàn)實(shí)卻很骨感。由于從事機(jī)械方面的工作，996 兩班倒，平時(shí)只能擠牙膏似的進(jìn)行維持狀態(tài)的騎行訓(xùn)練，詩(shī)與遠(yuǎn)方更是遙不可及。好幾年下來(lái)只騎了江西、海南島、廣西，加上幾次五六百公里的過(guò)年騎行回家，總體就在兩廣附近溜達(dá)，盡管如此心里那個(gè)夢(mèng)還是有的，在各大論壇會(huì)有意無(wú)意的收集各種資料來(lái)改進(jìn)裝備。比如第一眼看到Cervelo P5X時(shí)覺(jué)得它的下管儲(chǔ)物盒非常有創(chuàng)意，就照葫蘆畫(huà)瓢自己diy了一個(gè)，環(huán)廣西時(shí)用著非常不錯(cuò)！

▲環(huán)廣西時(shí)的全家福

▲整體還算整潔

幾年后“餓不死，吃不飽”的行業(yè)劣根性愈發(fā)顯現(xiàn)，想辭職又不知道以后干什么？這是我和很多同事的困境，“如此生活三十年，直到大廈崩塌”，在2020年的四月的某天早上我突發(fā)奇想“這不還有個(gè)夢(mèng)想嗎~”對(duì)啊，我還有個(gè)夢(mèng)想，騎車(chē)的誰(shuí)沒(méi)有個(gè)去拉薩的夢(mèng)想？那一刻醍醐灌頂，隨后幾天又把計(jì)劃擴(kuò)大到 “環(huán)中國(guó)” “一次性搞到底”，把所有想去的、經(jīng)典的路線連成一個(gè)圈騎個(gè)遍！頭腦風(fēng)暴過(guò)后買(mǎi)來(lái)中國(guó)地圖一比劃發(fā)現(xiàn)沒(méi)個(gè)四五個(gè)月拿不下來(lái)，那時(shí)又正值疫情肆虐，況且前期準(zhǔn)備需要時(shí)間，計(jì)劃只能推遲到2021年。（注：關(guān)于辭職僅是個(gè)人行為，不支持、不推薦，大家量力而行，三思而行）

如此長(zhǎng)距離的折騰手上這臺(tái)kung顯然是不夠用的，于是又買(mǎi)了一臺(tái)碟剎公路，把老車(chē)的配件全部移植過(guò)去，新車(chē)只保留了一個(gè)車(chē)架，疫情影響shimano套件漲價(jià)，我把拆車(chē)件賣(mài)了換車(chē)幾乎沒(méi)花錢(qián)。為了應(yīng)付漫長(zhǎng)的爬坡，換了一個(gè)48T的大盤(pán)，飛輪也拼湊了一個(gè)12-30T的奇葩齒比。

▲下管包制作過(guò)程