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作者書航長途騎行五年，形跡遍布20多個國家，一輛腳踏車，一個背包，用極簡的方式去看世界。疫情影響回歸國內(nèi)行，多圖預警，張張大片�！皬膩頍o所求，所得皆驚喜”，歡迎評論和支持。

D6:庫如力-庫車

全程最輕松的一天，也是天氣最拉夸的一天。

早上八點，太陽已經(jīng)升起，但是被烏云籠罩，只露出一點光線，告別庫如力，開啟獨庫最后一戰(zhàn)。

出庫如力便是下坡，所以不久就來到了999的打卡點。

9點之前，道路還比較安靜。

因為庫如力附近很多礦廠，所以9點以后，路上會出現(xiàn)很多拉礦的大貨車，導致道路狀況全程最爛,騎行環(huán)境全程最差。接著一個轉(zhuǎn)彎，一座巨大的紅色巖石山體拉開了今天奇特的地貌風景的序幕。

前面照片已經(jīng)看出來了,今天的風景特色可以說完全變了一個畫風，可惜陰天不能給這些山體鮮艷的色彩，只能靠我后期扳回一局了。

大部分山體都呈現(xiàn)出紅褐色，經(jīng)過大自然億萬年的風刻雨蝕而形成各種形狀和紋路，原諒我的文盲，已經(jīng)找不出更好的詞藻來形容了，只有通過照片來展示這大自然的鬼斧神工。

今天最玄幻的便是，全程唯一露出的藍天只出現(xiàn)在庫車天山神秘大峽谷的頭頂，這種現(xiàn)象的確配得上神秘二字。

但是面對老天爺?shù)碾p標，又無可奈何。

在今天之前，獨庫上的風景都是以雪山草原為輪換，而庫如力到庫車，這段風景絕對是全程獨一份的存在，所以雖然今天是下坡為主，但是因為停車拍照太多，被我騎出了上坡的節(jié)奏。

50公里處來到獨庫第一村，反正今天路程輕松，于是騎進去逛了一下，很冷清的一個村莊，里面種的楊樹倒是很多，重點是里面有小賣部可以補給，除此之外，要想買水只能等到庫車了。

第一村之后便是今天唯一一個有存在感的大上坡，也是我騎過最筆直的長上坡，也許有5-6公里，或許有7-8公里，全坡程不帶轉(zhuǎn)彎。

到頂之后一個轉(zhuǎn)彎，又是筆直的下坡，可惜這里遇見本次獨庫騎行最強的逆風，下坡都蹬著費勁，加上前方雨云密集，于是不如停下車來拍照，順便看小黃鴨的螺旋槳嗚嗚的轉(zhuǎn)個不停。

最后我還是蹬出了這段逆風區(qū)，出隧道后，有一個布達拉宮的景點介紹牌子，我停車好奇看著右邊的巖石，一臉懵逼，這不管怎么看怎么腦補都一點也不像布達拉宮啊。

原來當我看著路牌時，其實已經(jīng)騎過頭了，這時該怎么辦呢？都過頭了，只能往回騎，于是我又爬了幾百米的坡，才到了真正的景點。

后來的朋友可以記住，出隧道后的左邊就是布達拉宮景點，不要放過頭又像我一樣憨憨的往回騎。

到達獨庫公路的終點之前，獨庫將送給你最后一個禮物——雅丹地貌。

山體巖石形狀各異，被風化得千瘡百孔,層層迭起，有些給你感覺是在火星一樣。

經(jīng)過六天的戰(zhàn)斗，560公里的征程，縱貫新疆最精華的路線，至此騎行獨庫公路順利完結(jié)。

在到達庫車之后，決定和這次騎行獨庫偶遇的幾個騎友一起去擼串，雖然大家都是在路上偶遇，每天出發(fā)后也只是在終點碰面，但是騎行把我們聚集在一起，一起為了同一個目標，度過了六天，也是茫茫人生中不可多得的緣分，明天就要各奔東西，有人要繼續(xù)沙漠公路，有人要去騎行新藏線 ，預祝大家都能完成心中的目標吧！

順便說下，庫車的物價感覺一下就溫馨很多，這8元一串的羊肉串真的是我吃過最良心的，4串就能把我撐飽，如果你來庫車一定要去試試，店的名字在圖里了。

歡樂的時光總是很快，又到了時間打包車。

我的主場也伴隨著獨庫結(jié)束了，給"照片在任何時候都是要混的""今日份你瞅啥?"設置按下暫停鍵，接下來沒有混照，告別騎行，用背包的方式去看看南疆人文風情。

未完待續(xù)

責任編輯：四棟二樓做夢虎