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全國旅行支援計劃：10月11日起，日本政府開啟了全國旅行支援計劃，預(yù)訂10月11日起到12月底的住宿， 每晚政府補(bǔ)貼40%，作為旅游行業(yè)的從業(yè)者，我決定從今天起，只要自己的民宿沒生意就出門住酒店騎車.....

行程介紹：

只有一天時間跑不遠(yuǎn)，就選擇了給strava的騎行熱圖添幾筆，把京都和大阪的部分完全連起來，前半程從京都南部出發(fā)，探一下奈良市區(qū)，西進(jìn)東大阪去看看在上課的小黃，再北上淀川，沿著自行車道回程~~晚上就住京都，薅個全國旅行支援的羊毛。

見聞：

早起還是一邊吃早餐一邊關(guān)心下國際形勢，安倍遇刺帶起的漣漪，在日本政壇是一場軒然大波。

早上算是避過一陣降雨，把車停在京都八幡的運(yùn)動公園，順著自行車道進(jìn)入奈良。

雨后的天色依然陰沉，只有天邊的一縷光亮。

11月底，市區(qū)的秋意已經(jīng)有些凋零了。

但自行車道騎太多了，還是選擇從山路進(jìn)入奈良，從自行車道轉(zhuǎn)進(jìn)，先跟著大卡車走一段市區(qū)...

我的目標(biāo)是，踏遍每一條自行車邊界的公路...

奈良的標(biāo)語還是很直接的，這種才有力度...

奈良和東大阪，都算近鐵的地盤，也因?yàn)榻�鐵的存在，比起大阪市區(qū)，東大阪其實(shí)和奈良的聯(lián)系更緊密。

近鐵大和西大寺站，也算圣地巡禮？其實(shí)安倍遇刺是在南口，但懶得過去了~

空曠的平城京公園，19年底來跑奈良馬拉松的時候，我還特意中途下車想來逛逛，然后發(fā)現(xiàn)除了這個大殿，只有成片的空地...

進(jìn)入奈良的主干道，還是有點(diǎn)繁華的，再往前到奈良公園就要和鹿共享馬路了...

這是什么雕塑，啞鈴合體嗎- -

除了八幡木津自行車道，奈良市區(qū)周邊很多河道旁都有自行車道，整備狀況也不錯。

開這個還是要點(diǎn)實(shí)力的，如果再大一點(diǎn)的車...會更有實(shí)力...

和奈良縣警一起等紅燈...

圣德太子的愛犬可還行...

這個人行道就比較離譜...

順著大和川就快殺到東大阪了~喊小黃在食堂等我。

學(xué)校雖然不行，但來都來了（

花樣還不少，雖然和東大的食堂比差太多了。

好像是500日元？還有小黃帶來的水煮蛋和香蕉...

貧窮的人騎媽媽車。

富有的人騎公路車鍛煉身體。

然后在便利店遇到了看起來也同樣富有的陌生人（

似乎是這輛trek的主人...

烏龜武士自販機(jī)還行...

和日本鄉(xiāng)下衰落的商業(yè)街比起來，瓢簞山這個非常繁華了，還是平日。高大的葫蘆很容易想到豐臣的家紋。

這么熱鬧的小書店也很少了，雖然怎么看都是違法占街經(jīng)營。

去淀川一路雖然汽車超多...但好玩的東西也不少，這就是城市的魅力吧。

派出所和路障都是葫蘆。

甚至還有葫蘆小人...

我好像都沒在滋賀縣見過奧迪，不管是車還是店...

還有一個月，圣誕節(jié)已經(jīng)開始了...反正所有的節(jié)都是消費(fèi)節(jié)。

小盆友都已經(jīng)放學(xué)了...

抄條小路到淀川邊，終于不用和汽車搏斗了...

淀川這個自行車道的路障也是真的反人類...可以想象大阪人為了摩托上自行車道做了多少努力...

淀川邊還是一派宜居的景象。

下半場太陽還挺好的~

一路東進(jìn)，太陽在身后落下。

回到京都，在秋意陪伴下，結(jié)束今天的騎行~

今天這個住宿雖然看著還行，但其實(shí)很差，細(xì)節(jié)都沒法看...但卡著3000日元又要免費(fèi)停車也只有這個了，畢竟實(shí)質(zhì)無料，湊活一晚吧~~

太久沒出來吃飯了，已經(jīng)進(jìn)化到了機(jī)器人自動送餐....

晚上吃點(diǎn)好的補(bǔ)補(bǔ)身子，先來個JAF3%的折扣，再來個Tpoint 攢攢積分，最后用代金券付款，13日元就當(dāng)小費(fèi)不用找了。追求生活品質(zhì)的道路上，沒有最細(xì)，只有更細(xì)。

2023.02.06 夜 滋賀大津

責(zé)任編輯：今天也想粗去丸