美騎小編：騎行經(jīng)驗不多卻精力充沛的隊友耗子，因為對前路景色的期待，一路以來速度都比較快，下坡時控制速度的意識不強，最終在奇臺達坂的下坡發(fā)生了摔車，頭著地！此行隊友風子（本游記作者）和小金以及同行的騎友立刻開始了輾轉(zhuǎn)的急救......

2015年7月5日，紅柳灘至538K（奇臺）

一路過來，晚上總是難以深睡，海拔越來越高，呼吸越來越困難，總是似夢非夢，似醒非醒。晚上在QQ里給朋友留了言，希望得到祝福吧，凌晨1點多總算入眠了，早上醒來，如夢所愿。愿此去向前，都是晴天 ！

從紅柳灘出發(fā)，就是傳說中進入本線路真正的無人區(qū)了，不知道甜水海兵站有沒有人住，我們還是起得比較早。今天是第一次大部隊出發(fā)，加上昨天遇上的隊伍，早上一共有8人從紅柳灘出發(fā)。

耗子的后剎蹭碟的聲音越來越響，騎行七八公里后，我給進行了第一次調(diào)整。然后他在后邊整理行裝，我先出發(fā)了。騎行近十公里后，停下，始終不見他來，心里放心不下，反復思索蹭碟的原因，總算找到頭緒：后貨架桿在抖動過程中，輕微地頂著后輪的快拆桿了。在喀什出發(fā)的時候，用手工措磨過，但可能磨得不夠。

我取下馱包，返騎了近兩公里，看見他來了。他說，又蹭碟了，我說，原因我應該已經(jīng)找到了。再次拆下他的馱包查看，果真是因為后貨架桿頂著了快拆桿，我在螺孔眼里墊上段細鐵絲，問題得以解決。后頭上奇臺達坂的近40公里路，他又開始在前面一路猛進。

在紅柳灘居然遇上了與小金同條街的老鄉(xiāng)，老鄉(xiāng)很熱情，給小金送了好多吃的，最重要的是還送了個大西瓜和好多桃子。我們一人分帶了些，此處啃大西瓜，耗子拍了視頻，我實在有些累，除了裝了會怪沒有拍照。

離達坂頂不遠了，大約還有7公里，整個今天出發(fā)的人都聚在了一起，快樂地籌劃如何順利地走出近三百公里的無人區(qū)，沒人會想到再隔兩小時會出現(xiàn)各奔東西生死一線的境遇。

奇臺達坂啊，我終于比耗子先上了，哈。與大部隊一起稍事休息后，開始上達阪的最后一段路的騎行，耗子出發(fā)時走在前面，大約還有四五公里的時候停下再次休息，我嘗試著一氣上頂，從他身邊慢慢踩過。5000米的山上要想趕上前邊的騎友，是很有難度的，如果猛然加速，呼吸會變得極為困難，因此直到頂上，他都落在了我的后邊。殊不知，第一次超越他，也成了在此路上的最后一次超越。

耗子上達坂的風采

在達坂頂上，耗子留了言；15天后，我重上此地，已難覓蹤跡

任風雨濕了淚眼，我尋你卻怎么也尋不見。想來人生也多如此，那些高興的、不高興的人與事，都會成為云煙。經(jīng)過就好 ！

在達坂頂?shù)攘撕脮�兒，與耗子分吃了我攜帶的最后一塊瓜，便與同在頂上的幾位騎友商議，已經(jīng)上來的先行，留下一兩位等后面的即可。耗子與小金出發(fā)了，我也跨上車，單手把車，用手機反拍了幾張照片。下山的路，有些爛，我速度控得極慢也感覺爛路的危險，便停止了拍照專心騎行，一位騎友從我身邊飛速而下。

解放軍正在修建工事

下了一個彎，再過一個彎，前方先行的車友在路邊圍成了一圈，我心中一驚：出事了。我?guī)е鴦x車，慢慢地滑近，看見耗子躺在地上。當時怎么也沒有想到會這般嚴重。

2015年7月5日16：30分，K538，下奇臺達坂約1.5公里，耗子摔車。腦挫傷，不醒人事。我與小金一同將耗子轉(zhuǎn)至紅柳灘后，小金去收車（人摔后，我們?nèi)�人的車、行理全未管，同行的騎友找車將我們的車與行裝轉(zhuǎn)去甜水海兵站了，耗子的身份證銀行卡包括現(xiàn)金全在行裝里）。耗子在紅柳灘陳陽醫(yī)生私人診所進行第一次緊急救治，輸液輸氧，約二十分鐘后第一次噴射性嘔吐。約1小時后攔軍車撤往三十里營醫(yī)療求助站，車上嘔吐不止。約晚上7點到達三十里營急救，王院長第一時間安排第二天早上8點轉(zhuǎn)葉城。我去街上取錢回來后，他說，必須立即連夜轉(zhuǎn)院，顱內(nèi)損傷，救助站沒有醫(yī)治辦法（主要是沒有CT機，沒開顱條件），否則人會很危險，不能等至第二天了。我當時人直接崩潰吧……

經(jīng)短暫思維混亂后，來不及征求家屬意見，當即決定簽字轉(zhuǎn)院（其實是出院，救助站無人無車同行，在強烈爭取并交壓金1000元的情況下，同意給予氧氣一大瓶）。根據(jù)院里介紹，找到三十里營最好的一臺四驅(qū)車，晚上11時出發(fā)，第二天早晨5點半抵達葉城解放軍第十八軍醫(yī)院并順利入院，心稍放寬。至此，連續(xù)轉(zhuǎn)車4次，行程550公里，用時13個小時，翻越5座大山，海拔下降了4000米，途中急救醫(yī)治兩次，耗子在入住醫(yī)院的4天后蘇醒了……

感謝上蒼，在晚上轉(zhuǎn)院的過程中僅在麻扎山腳遇雪水毀路，兩臺大車被陷，我們從旁邊強過沖過。我第二次乘車重返紅柳灘的時候就沒這好運了，麻扎被堵了整整一夜，途中還下車推了兩次。

2015年7月6日 - 15日，醫(yī)院

2015年7月17日，我重新從紅柳灘出發(fā)，下奇臺時專門在耗子出事的地方拍下這兩張照片（速度快了，爛路沒有避開）

在醫(yī)院陪護耗子10天，看著他一天天好轉(zhuǎn)，后又兒子與侄兒相繼來伴，考慮到此行實不易，如果我就此回家，或許此生這條路再難騎行了，經(jīng)與家人商量，決定繼續(xù)完成沒有騎完的路。7月15日告別耗子，中午搭乘一輛小車計劃重返紅柳灘開始新的騎行，晚上堵在麻扎兵站，結(jié)果第二天中午才到。耗子于一周后出院返家，目前除極輕微遲鈍，一切安好。現(xiàn)在都還不能喝酒，急死人……

在陪護的日子里，胡謅了一篇順口溜，也記載如下：

新藏行

新藏線，新藏線，

勇者進藏第一選。

穿沙漠，翻雪山，

一路離天三尺三。

越達坂，戰(zhàn)冰寒，

大部路段少人煙。

年初閑得無趣時，

決定騎行在夏天。

六月廿一始折騰，

萬里騎行喜開端。

無酒無肉天作被，

迎風迎雪不畏艱。

麻扎達坂尖又尖，

雙手高舉可托天。

黑卡達坂路多險，

浮土常把車輪陷。

奇臺達坂高萬丈，

下山路把車輪掀。

高山救人心如焚，

臨危不亂作決斷。

邊思邊撤邊急救，

攔車租車急轉(zhuǎn)院。

十時下撤逾千里，

連夜翻越五座山。

高度急降四千米，

黎明進入大醫(yī)院。

急急忙忙做檢查，

進進出出搞診斷。

渾渾噩噩五晝夜，

騎友方把世界看。

妻兒聞聽喜落淚，

親人方把心初定。

運達命大福氣大，

感謝人民解放軍。

而今侄兒來相護，

我欲相辭重上路。

岡仁波齊去祈福，

瑪旁雍錯相兩顧。

風霜雨雪無所懼，

膽大心細命無慮。

新藏騎行難不難，

且看通江好兒男。

再次回復各位關(guān)心耗子的騎友：耗子現(xiàn)在恢復得極好，又可以日行百里和冰河里洗澡了，只是家人不讓他喝酒，沒法一起暢飲。

總結(jié)此次事故的得失，以供騎友參考：

本次事故主要原因在于速度過快，本次事故最幸運的事是耗子帶著頭盔。

耗子騎行的時間不長，出發(fā)前大約里程數(shù)三千公里左右，但常年堅持戶外運動，體力極好。我們組隊時一直說慢騎游蕩，但因為體力及對這條線的期盼，上路后他的速度都還是比較快的。而在下麻扎與黑卡時，我知道他的最高速度達到了70多公里時，未及時給予制止，只是在休息時說：騎行最易出事的兩種情況，一是彎道超車，二是下坡超速，一定要注意。礙于我體力比耗子差的情面，似乎說了不準超速放坡就是為了等我的意思，未進行制止，這也是我一直對自己耿耿于懷的原因。

我騎行放坡的最高速度一般就控制在45公里左右，此次騎行，由于行裝太重，加重了控車難度，更應慢行。

事故的第二個原因，是騎行經(jīng)驗不足，回頭看，出事地路面有坑，但不至于人空翻頭著地，應該是忽然發(fā)現(xiàn)路面狀況，剎車操作不當造成的。耗子全身除頭部外，僅膝蓋有近3平方厘米的皮擦傷。頭盔破裂。車子完好。如果本次事故未著頭盔，估計會當場沒人了。

新藏線上事故救治的主要困難：

新藏線騎行由于海拔極高，出事救治不易，存在的主要困難是醫(yī)治手段不足、交通不便。

1. 耗子摔車后，車友第一時間攔截車輛轉(zhuǎn)至山頂，再攔車轉(zhuǎn)至紅柳灘，再向演習的解放軍求助轉(zhuǎn)至三十里營，再租車轉(zhuǎn)至葉城，可見交通運輸之難。

2. 從葉城出發(fā)至獅泉河1000多公里之間，僅三十里營有軍隊醫(yī)療站，但對于腦部受傷，救治方式也極為有限。

3. 高山缺氧。耗子幸運之處在于，本人身體強壯，求生意識強，在紅柳灘陳陽醫(yī)生支援了兩袋氧，在三十里營轉(zhuǎn)運時又在醫(yī)院搞到了一大瓶。因此，耗子在出事后約1個小時就吸上了氧。

4. 隊友要有強大的心理準備，耗子在暈迷后約1個小時，就出現(xiàn)熊貓眼，這也是在三十里營治療時要求緊急轉(zhuǎn)院的主因。據(jù)王院長講，熊貓眼說明顱內(nèi)壓力太高，腦部水腫的主要表現(xiàn)。由于在高原上，隨時可能出現(xiàn)生命危險，因此隊友要敢于擔責，本著生命第一原責，盡自己的最大努力進行救治。就是出現(xiàn)萬一情況，亦可心安。

本次騎行，經(jīng)此一事，真切地感受到了生命的脆弱與新藏線上騎行的危險，現(xiàn)在看到活蹦亂跳的耗子，真心地為他慶幸，路上有那么多好心的人給他幫助，冥冥之中連上蒼也為他開了一道門。感謝路上的小金、小兵、阿布、葉連長、孫軍醫(yī)、陳醫(yī)生、王院長、龍司機，還有那些沒來得記下名字的幫助的人，感謝你們，愿你們一生安康，幸福久久！

經(jīng)歷過，便不再畏懼

最后，用我在很久前寫下的一段話作為本段回憶的結(jié)束：

人生，總會起起落落，或清醒或迷茫，或理智或感性，但終歸于向前。

恐懼緣于無知，對于方向或結(jié)果的不確定。但最終要邁出這一步，這是作為人的必然。

快樂不在時間的長短，再短暫的快樂一旦在心里種下，幸福便有了源泉。

而苦難呢？經(jīng)歷過，便不再畏懼，結(jié)果只有堅強和勇敢！

明天，是陽光燦爛還是雪雨滿天都不重要，重要的是要準備好去經(jīng)歷……

借用網(wǎng)友的話：向前是無路可走的選擇，也是唯一的選擇。

帶著經(jīng)歷造就的勇敢與堅強只管走，無需回頭和停留……

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