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上兩個星期的“謎案”由于國慶長假，小編跑去玩了、小編跑去騎車了、小編的同事腿毛君出差了等眾多因素（腿毛君是誰？），并未如期在每周四發(fā)布，望體諒。

希臘腳、埃及腳、羅馬腳以及其不同的腳寬

半個月時間的過去，我們先來復習一下三種基本腳型：希臘腳、埃及腳、羅馬腳；圖上所示，不同腳型中“寬腳”與“窄腳”的基本區(qū)別，以及其形狀的不同；如何知道自己的腳寬窄？可參考《自行車足下謎案<4>——牽一發(fā)，動全身�。ㄉ希�》（點擊進入）；下面我們先來關注上期的網友評論：

美騎網友——老貓：“鎖的時間長了會腳麻，但是解鎖之后就沒事，求小編支招，鞋子很合腳的”

隔空出診這樣高技術含量的活，小編做不到啊；看到網友老貓的描述“但是解鎖之后就沒事”，估計是鎖片設定上問題，老貓需要認真閱讀本次的“謎案”了！

美騎網友——做有尊嚴的炮灰 ：“以為是鎖片調整，激動的立刻點了進來”

上回“謎案”雖然只是選鞋的介紹，這次正是網友有意的鎖片調整了！

美騎網友——浪漫、切-櫌稚：“腳的著力點真的很重要，，，這關乎于騎的會不會省力和整個身體的安全。。�！�

的確，過大的鎖鞋造成腳掌在鞋內浮動空隙過大，在解鎖方面的確會導致解鎖遲緩。

上期《自行車足下謎案<4>——牽一發(fā)，動全身�。ㄉ希�》，小編以直觀的方式描述了我們腳下的多種差異，以及簡易地選擇一對合適腳丫的鎖鞋，而本次的“謎案”，將繼續(xù)延續(xù)上期的“足下謎案”話題，文字依然超標，附帶巨大圖片量，內容依然豐富并且跑題嚴重，請細心閱讀。（什么？跑題嚴重？）

“踩踏”顧名思義“踩”與“踏”并存，人體是具有“自我調節(jié)”能力的，“踩”在普通水平腳踏時，腳能自由移動，若有絲毫不適我們則會不由自主地移動，為“踏”而調整足部位置。（為了驗證這一點，小編騎了幾天的水平腳踏……）

然而，在全車設置的關鍵設置點，落在了腳上！腳上不對，滿盤皆錯。

職業(yè)車手：“發(fā)可亂，頭可斷，鎖片不能動！”世巡賽級別車隊——綠刃（ORICA GreenEdge）技師表示，為了更換鞋底上殘舊的鎖片，以及撫平車手繃緊得像彈簧的心理，只能自制準確定位的快速鎖片更換工具。（笑）

現今，公路車鎖踏的主流品牌：TIME（左上）、SHIMANO（右上）、SPEED PLAY（左下，亦被國內戲稱棒棒糖）、LOOK（右下）；四個不同的品牌，四種不同的制式，雖然調整的方式大同小異，但他們卻擁有同一個作用：鎖著你的腳（笑）。

鎖片設置調整的上百種可能性

自行車鎖踏、鎖鞋在被發(fā)明后的幾十年間，歷經材質、技術的進步，但“鎖片”從未離開，一直默默地被卡在鎖踏與鎖鞋之間；由于人類個體的差異性、多樣性，鎖片在鞋底下擁有過百種設置的可能性。

這次的“謎案”將從“前后移”、“左右移”、“旋轉”三個方面，推出現今各方理論中，“鎖片理想位置”的接入點。

設置前，先看腳！

在閱讀的車友們先脫鞋摸摸腳掌！腳掌大拇指往下側面，突出的一大塊正是第一跖骨所在的位置；而第五跖骨，卻在腳掌另一側，尾指往下側面突出隆起的位置。