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CHIRU世界冒險(xiǎn)耐力賽冠軍車Pulse 29er

CHIRU Pulse 29er是2011冒險(xiǎn)單車賽世界冠軍的座駕。冒險(xiǎn)單車賽可能是人類史上最艱苦的比賽,也是對(duì)裝備的極大考驗(yàn)。冒險(xiǎn)單車賽的長度為800公里,選手須不眠不休爭取最快到達(dá)終點(diǎn)?煽啃浴⒘α總鲗(dǎo)效率和舒適性是冒險(xiǎn)賽車必須考慮的三個(gè)標(biāo)準(zhǔn)。在日前的亞洲自行車展上,CHIRU品牌創(chuàng)始人Pierre-Arnaud Le Magnan為我們介紹了這輛冠軍車。

CHIRU品牌創(chuàng)始人Pierre-Arnaud Le Magnan與Pulse 29er

CHIRU Pulse 29er擁有出色的可靠性,因后三角的特別設(shè)計(jì)而十分有利于力量傳遞。同時(shí)這輛車為車手提供很好的縱向彈性,在顛簸的路上保證了舒適。在五通上,CHIRU Pulse 29er也有了一些改進(jìn),可以適應(yīng)不同的規(guī)格標(biāo)準(zhǔn),包括BSA、BB30,甚至是單速牙盤也沒有問題。

CHIRU的車架是特別為耐力長途騎行而設(shè)計(jì)的

Pulse 29er在上管有保護(hù)設(shè)計(jì),即使在摔車中車把或指撥撞擊到上管,也不會(huì)傷害到碳纖上管,減少在長途的冒險(xiǎn)騎行中因自行車損壞而停下維修的可能。

碳纖上管上的保護(hù)設(shè)計(jì)

外走線設(shè)計(jì)令剎車和變速線更容易在比賽中拆卸和維修——因?yàn)殚L時(shí)間的耐力比賽很可能會(huì)遇到各種問題。下管上的三個(gè)固定點(diǎn)與后下叉的固定點(diǎn)又保證了走線不妨礙騎行。

Pulse 29er不是采用大多數(shù)高端車的內(nèi)走線設(shè)計(jì),這也是方便比賽中的拆卸與維修

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