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CHIRU世界冒險(xiǎn)耐力賽冠軍車Pulse 29er

這輛車是CHIRU-WTB車隊(duì)的隊(duì)車,采用了特別的配件。WTB為這輛車提供了輪組和車座,這無(wú)疑增加了車子的可靠性和穩(wěn)定性。WTB目前廣受歡迎的TCS真空胎系統(tǒng)保證了車子爆胎的困擾降至最低。而WTB的坐墊對(duì)于長(zhǎng)途騎行也提供了很好的舒適性。

WTB輪組,其TCS真空胎技術(shù)避免了比賽中的爆胎困擾

WTB坐墊也是廣受好評(píng)的產(chǎn)品

WTB車把

Rotor也是車隊(duì)一個(gè)不會(huì)輕易改變的選擇,因?yàn)槠錂E圓牙盤確實(shí)令長(zhǎng)途騎行表現(xiàn)更好,減緩乳酸的形成,踩踏效率更高。

Rotor橢圓牙盤

Magura 2013版前叉柔順、力量的反饋到位,而且該前叉的硬度很高,因此操控性很好。CHIRU的負(fù)責(zé)人兼車手Pierre表示,這款前叉在實(shí)際使用測(cè)試中是他用過(guò)的最好的前叉,它令車手在比賽中充滿信心,騎得更快。Magura碟剎使用碳纖材料,輕量,觸感柔順,十分可靠。

Magura前叉

Magura碟剎

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