根據(jù)《網(wǎng)絡(luò)安全法》規(guī)定，賬號需要綁定手機(jī)號才可以使
用評論、發(fā)帖、打賞。
請及時(shí)綁定，以保證產(chǎn)品功能順暢使用。
鎂合金材料先驅(qū) 廣東展廣州鎂業(yè)唐劍平經(jīng)理專訪
2012-09-27 18:20:59
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（阿志）
點(diǎn)擊 : 21087次
評論 : 0
BIKETO：那么，廣鎂在本屆展會上給我們帶來什么特別的產(chǎn)品？
唐：廣鎂首次參加廣東展，這次我們主推20寸的車圈，定位在折疊車。未來五年4+2模式會形成一個(gè)運(yùn)動(dòng)趨勢，折疊車將成為這個(gè)模式的主體，20寸車圈正適用于折疊車。
BIKETO：下半年會計(jì)劃推出什么新的產(chǎn)品？
唐：下半年，我們會繼續(xù)完善自己的產(chǎn)品線。我們現(xiàn)在26寸的山地車圈、20寸的折疊車圈和700C的公路車圈仍然在開發(fā)當(dāng)中，這些產(chǎn)品的研發(fā)、設(shè)計(jì)、定型都是由廣鎂自主完成的。
安裝在折疊車上的20寸鎂合金輪圈
20寸鎂合金輪圈屬小輪徑，貼合4+2風(fēng)潮
BIKETO：廣鎂的產(chǎn)品對于車友而言還是比較新的，那么會有什么特別的推廣計(jì)劃讓車友接受廣鎂的產(chǎn)品？
唐：說實(shí)在的，這是個(gè)新興行業(yè)，在國內(nèi)仍然是一個(gè)發(fā)展中的行業(yè)。首先我們會積極參與車友的大型活動(dòng)并提供贊助，之后的計(jì)劃會以這種方式作為一個(gè)常態(tài)，就是參加每年的大型展會如深圳國際嘉年華及廣州自行車協(xié)會組織的類似活動(dòng)，并且會將廣鎂的產(chǎn)品以優(yōu)惠的價(jià)格或獎(jiǎng)品形式回饋給廣大車友。
BIKETO：那現(xiàn)在車友最關(guān)心的問題是在哪里可以購買廣鎂的產(chǎn)品。
唐：現(xiàn)在市面上沒有廣鎂專門的直營店，一般我們都是跟自行車品牌商直接合作推出整車產(chǎn)品。如果車友想入手相關(guān)產(chǎn)品，在廣州的大型整車展都可以見到我們的身影，可以現(xiàn)場購買。
BIKETO：廣鎂品牌日后的發(fā)展有什么計(jì)劃嗎？
唐：第一步，我們是跟自行車國際品牌如喜德盛、美利達(dá)、大行等達(dá)成戰(zhàn)略合作，你將會在他們的特定車型中看到我們提供的輪組。根據(jù)現(xiàn)在自行車的趨勢，我們在努力研發(fā)一些在外觀、價(jià)格、便利性等方面更有優(yōu)勢的產(chǎn)品，除了鎂合金車圈，還會考慮研發(fā)其他附加產(chǎn)品如車座、車架、車把。所以說，在中國的鎂合金行業(yè)，我們也堪稱開拓者，也希望將來成為領(lǐng)袖。
裝配在整車上的26寸鎂合金輪圈
BIKETO：作為運(yùn)用在自行車上的一種新型材料，鎂合金的價(jià)格會比較高嗎？
唐：目前還是屬于比較親民的價(jià)格，我們的產(chǎn)品主要定位于廣大喜愛運(yùn)動(dòng)的大眾。像我們26寸的輪組500多元，裝配后的整車價(jià)格就在兩到三千之間（根據(jù)不同的配置），這個(gè)價(jià)格對于運(yùn)動(dòng)人士而言還是中低端的。
BIKETO：目前用于車圈的材料很多，如碳纖維、鋁合金，那么鎂合金如何在這個(gè)市場中搶占一席之地呢？
唐：鎂合金運(yùn)用于自行車上，第一是運(yùn)用它優(yōu)良的減震性能,騎行時(shí)比較舒適。再者是材料的環(huán)保，它的回收率是百分之百，廢棄在自然界也是無污染的，這應(yīng)該是每一個(gè)環(huán)保人士的必備之選。我們的產(chǎn)品質(zhì)量有很好的穩(wěn)定性，騎行時(shí)不會輕易變形。與碳纖相比是比較重一些，但碳纖在自然界的降解是很慢的，幾乎無法回收，這是它的一大劣勢，我們是從中尋找一個(gè)平衡點(diǎn)，對于大部分人來說，追求專業(yè)化的輕量化車架并沒有必要，經(jīng)久耐用，并且廢棄后能夠回收同時(shí)不產(chǎn)生任何有害物質(zhì)，才是真正的綠色出行。
鎂合金材料制成的車圈既環(huán)保，又不貴
BIKETO：那么在最近的計(jì)劃中有沒有與車友互動(dòng)的活動(dòng)？
唐：這方面，我們會考慮參與自行車網(wǎng)、自行車協(xié)會或俱樂部舉辦的活動(dòng)，并提供產(chǎn)品作為獎(jiǎng)品與車友進(jìn)行互動(dòng)。
在采訪結(jié)束前，唐經(jīng)理還向我們介紹了廣鎂的技術(shù)研發(fā)投入。他說，廣鎂每年會將銷售額的7%-8%的銷售額投入到研發(fā)中去，這在行業(yè)當(dāng)中是較高的一個(gè)比例。而今年廣鎂的研發(fā)投入更是達(dá)到了銷售額的30%，足可見廣鎂在發(fā)展創(chuàng)新方面的決心。公司已經(jīng)與上海交通大學(xué)洽談合作，共同開發(fā)鎂合金在自行車輪轂上的運(yùn)用。談到率先試水鎂合金自行車配件這個(gè)嶄新的領(lǐng)域是否過于大膽，唐經(jīng)理說道：“不能等著市場逼我們?nèi)プ鍪�，我們要走在市場的前面�！闭沁@份創(chuàng)新的勇氣，令廣州鎂業(yè)現(xiàn)在成為了自行車行業(yè)獨(dú)一無二的鎂合金材料應(yīng)用的先驅(qū)。
責(zé)任編輯：阿志
上一篇：喚起一代廣州人記憶的經(jīng)典車型：五羊WY—48(圖文)
下一篇：返回列表
