近幾年隨著升降型座管逐漸在世界風(fēng)靡起來，一個(gè)以前我們并不怎么熟悉的品牌走進(jìn)了自行車市場(chǎng)的最前沿——元渝機(jī)械股份有限公司（凱薩克、KS）。早在1983年KS就開始生產(chǎn)低端的前叉和一些減震器，但那個(gè)時(shí)候他們的名字在山地自行車領(lǐng)域并不怎么被人熟知。然后在2007年他們開始研發(fā)新型座管，同時(shí)他們開始建立一個(gè)嚴(yán)格的產(chǎn)品質(zhì)量和售后保障秩序，并且持續(xù)不斷的提升他們的產(chǎn)品，從那之后他們?cè)谧孕熊囆袠I(yè)有了極高的聲譽(yù)。今天他們的LEV系列產(chǎn)品仍是最好的座管產(chǎn)品之一。近期我們有幸參觀了他們位于臺(tái)南市的工廠，探尋一根座管是如何一步步生產(chǎn)出來的。
所有程序從阻尼器開始，但是他們不允許我們不做任何防護(hù)措施就進(jìn)去。我們基本從頭到腳都被包裹起來以確保我們不會(huì)成為污染工作室的污染源而影響產(chǎn)品的生產(chǎn)。
每一根高端KS座管的生命都是從這兩張桌子上開始的
阻尼器的組裝是工人們?cè)谟椭惺止ね瓿傻�，在油中組裝是為了確保在阻尼器中沒有任何空氣。同時(shí)為了盡可能保證油的清澈干凈，還必須需要不停的過濾這些油，因?yàn)橐坏┻@些油中混入了不干凈的雜質(zhì)而又被裝入了阻尼器中，將極大的威脅阻尼器的使用安全。
阻尼器組裝完畢后還要被放入油中浸泡一周時(shí)間以確定這些阻尼器是好的。這些被浸泡在油里的阻尼器如果有什么問題很容易就會(huì)被發(fā)現(xiàn)并從一堆產(chǎn)品中撿出來。
從阻尼器組裝工作室出來，接下來是一個(gè)組裝小零配件的工作區(qū)域——這些小零件看起來像小蟲子一樣，這些螺絲被安裝到機(jī)筒中。這一部分不需要象阻尼器組裝那樣要求無菌工作環(huán)境，但是由于考慮到都是小零配件的組裝，所以工人們把這個(gè)工作室整理的非常干凈同時(shí)看起來有點(diǎn)空。如果你想感受下什么叫大手指，來這里看看你就知道了......
一旦阻尼器組裝完畢并且經(jīng)過檢查把那些有問題的阻尼器挑出來之后，這些好的阻尼器將會(huì)被送到這里來接受氮化處理，隨后這些阻尼器將變成可以工作的阻尼器了。他們選擇使用氮?dú)馐且驗(yàn)榈獨(dú)獗瓤諝飧�(wěn)定。
在座管被正式組裝起來之前，還需要多次檢測(cè)套管以確保他們都是正常的。
準(zhǔn)備正式組裝
隨著一步一步的組裝，一根座管即將誕生。我們都很驚訝于竟然有這么多步驟。每一個(gè)細(xì)小的部分都是工人們手工耐心的組裝起來的并且還有仔細(xì)檢查。
靠近看清楚座管的原理是非常值得的，這是一個(gè)非常有趣但又很簡(jiǎn)單同時(shí)又很聰明的設(shè)計(jì)。
單軌的軸承是KS產(chǎn)品獨(dú)一無二的特點(diǎn)。它使得座管更牢固并且和凹槽更緊密的結(jié)合。
一批KS Lev座管準(zhǔn)備被送出工廠
但是并不是所有生產(chǎn)好的座管都會(huì)被立馬送到客戶手中。盡管有非常嚴(yán)格的檢查貫穿這些產(chǎn)品的生產(chǎn)過程，但是當(dāng)這些產(chǎn)品被制作好后仍需要一部分通過這項(xiàng)產(chǎn)品質(zhì)量控制室的檢測(cè)，在這里每個(gè)產(chǎn)品每分鐘的檢測(cè)數(shù)據(jù)都將被記錄下來。
有些產(chǎn)品將永遠(yuǎn)不會(huì)離開工廠，而是在這間檢測(cè)室里就結(jié)束了生涯。因?yàn)楫a(chǎn)品質(zhì)量檢測(cè)的最后一項(xiàng)是毀滅性的，產(chǎn)品將會(huì)被大力的扭轉(zhuǎn)頭部、反復(fù)的拉伸壓縮或者杠桿式撬動(dòng)等等。
是這些人賦予了這些座管生命——（從左至右）Annie, Mama Grace, Stephen, Jackie.
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