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與時俱進 UCC 2013年全國經(jīng)銷商大會在京隆重舉行(圖文)
2013-02-27 04:06:32
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : Motor
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2013年2月26日，UCC環(huán)球自行車2013年全國經(jīng)銷商大會在京隆重舉行。簽到當天，北京還下了小雪，對于雪的寓意來講，瑞雪兆豐年，而現(xiàn)在已開春，對于自行車行業(yè)來講，也預示著2013年的自行車運動拉開序幕。
北京國際會議中心201-202會議室內(nèi)，2012環(huán)球自行車聯(lián)賽轉(zhuǎn)播完畢，首先由廣州環(huán)球董事長林慶熙先生致辭，感謝經(jīng)銷商們一直以來的支持，UCC也將一如繼往的支持、推動自行車運動的發(fā)展。接著，產(chǎn)品部經(jīng)理林煒荃先生給大家概述了2013年的UCC帶來的相關產(chǎn)品。
廣州環(huán)球董事長林慶熙致辭
讓業(yè)界關注的650B車系，今年UCC也開發(fā)了7款產(chǎn)品，鋁合金車架的有AGGRESSOR 1.0/2.0/3.0/5.0/6.0 碳纖維車架的有AGGRESSOR 1.0/2.0，其中最讓人關注的是運用于AGGRESSOR 5.0/6.0的直接安裝式后勾爪設計，傳統(tǒng)的后勾爪為水平垂直角度設計，而直接安裝式后勾爪角度要往后拉一些，如此設計縮短了RC的距離，提高操縱性能，而普通的后撥也不能夠兼容，其中運用了SHIMANO專門的后撥技術(shù)，叫做幻影后撥，輕量簡單的設計有效降低了鏈條抖動撞擊車架的機率，減少鏈條回彈的現(xiàn)象，且后技鏈器采用CNC切片技術(shù)，有別于一般的鍛造式，加厚的設計增強了變速時力量的傳遞，是更安靜的驅(qū)動系統(tǒng)，更高的彈簧張力提高反應速度。開口更寬，提升了拆裝后輪的效率。
直接安裝式后勾爪設計
加扁后上叉設計
同樣運用于AGGRESSOR 5.0/6.0上的氣壓成型加扁后上叉設計，給騎乘者提供更舒適的路感傳遞。同時，該設計使得后上叉密度提高，整體剛性加強，達到更好的表現(xiàn)。
AGGRESSOR 5.0 輻條采用了雙對孔的編織方式
大家都說
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yangwoainio 2014-09-03 17:17
UCC
+1
22回復舉報
舉報成功，管理員會盡快核實及處理
