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環(huán)保新提倡

這位85后的董事長通過對行業(yè)的了解，今年準(zhǔn)備了提交一份關(guān)于空氣治理的提案，目的只有一個，希望本市在空氣治理方面能夠盡快出臺大氣污染防治法規(guī)，并倡議短途出行，少開車，多騎車。

“我不是環(huán)保專家，治理技術(shù)不是我的專長。我只是從我熟悉的行業(yè)角度來看，如果空氣質(zhì)量不改善，對自行車行業(yè)的打擊，是毀滅性的。 ”

陳閃去年作為市政協(xié)新委員被分在“上海市工商業(yè)聯(lián)合會界別”。同一界別的老委員多為 “父親生意場上的叔叔伯伯輩”。而他，是最年輕的那個。去年，初涉商界不久的他，撰寫了一份關(guān)于老品牌如何調(diào)整經(jīng)營思路、更具有市場競爭力的提案。今年的提案初衷，來自所處行業(yè)的“尷尬”。因為今年霧霾天氣的高發(fā)和多發(fā)，讓博得眾多潮人青睞、擁有不少國際范兒的“永久C”計劃蒙上了一層無奈灰塵。而北京將出臺首部大氣污染防治法規(guī)的消息，又讓陳閃“來了勁”。

“在自行車產(chǎn)業(yè)的轉(zhuǎn)型中，我們做了很多努力，好不容易有了點起色，霧霾一來，再‘羅馬假日’的自行車，大家都不敢騎了。受到影響的不僅是銷售數(shù)字，還有團(tuán)隊的士氣和心情。 ”陳閃強調(diào)。

應(yīng)對霧霾天，陳閃和他的團(tuán)隊正在研發(fā)一種新型帶有過濾裝置的自行車。 “今后會有自帶空氣凈化器的自行車，騎車可以戴面具。但這終究是治標(biāo)不治本。 ”陳閃說，作為霧霾天的“受害者”、自行車制造者和上海老品牌年輕的繼承者，呼吁立法治理空氣，他“義不容辭”�！氨本┮呀�(jīng)有相關(guān)法規(guī)出臺了，那上海就能盡快更近。這兩座 ‘同病相憐’的大城市有著太多共同之處，北京的這張‘藥方’，一定有很多值得上海借鑒的地方。 ”陳閃表示，研究北京情況后，他還會進(jìn)一步細(xì)化自己提案，并在兩會現(xiàn)場，特別是在現(xiàn)場咨詢說明會上，和有關(guān)部門的專家作進(jìn)一步交流。

永久自行車

責(zé)任編輯：凌子