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工廠參觀記：INTENSE令人印象深刻的美國(guó)產(chǎn)品線
2014-01-28 13:12:30
出處 : bikerumor
作者 : Saris Mercanti（BIKETO凌子 譯）
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在他們的頂級(jí)速降車架Interse M9上面，Rick留下了一道16寸以上的焊道。而當(dāng)他不工作的時(shí)候，他最喜歡的就是那輛哈雷，可以看看他座位墻上的照片。50歲的他依然喜歡在速降賽道上馳騁。哈雷照旁邊的照片是他騎車M9參加當(dāng)?shù)氐谋荣悺?/p>
在這些鋁合金車架下地之前，還要有兩部分的熱處理過(guò)程。首先，這些車架在華氏980度的狀態(tài)下加熱一個(gè)小時(shí)，隨后將其置入水中冷卻即淬火，僅需十秒鐘即能將它們冷卻至室溫。
到這一步，工人會(huì)檢測(cè)每個(gè)車架。此時(shí)，鋁合金還未達(dá)到最后的標(biāo)準(zhǔn)強(qiáng)度，車架上一些細(xì)小的瑕疵都能進(jìn)行修整。一旦質(zhì)檢結(jié)束，這些車架就會(huì)送回加熱室進(jìn)行長(zhǎng)達(dá)八小時(shí)的熱處理，處理過(guò)程溫度保持在華氏350度，即退火的過(guò)程。
最后的質(zhì)檢過(guò)程會(huì)檢測(cè)頭管角度、連桿、座管等等。該工廠制作的每個(gè)車架的前后三角都會(huì)在此處進(jìn)行檢測(cè)，然后再送往噴涂上漆。
座管部分進(jìn)行磨光，使得座管插入車架時(shí)更為順滑
從此處開始，車架進(jìn)入噴涂上漆階段，它們從這個(gè)門送到涂裝設(shè)備處。
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