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中國(guó)展 LOUIS GARNEAU的騎行格調(diào)
2014-04-23 14:06:26
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : BIKETO（Vrgsftpcox）
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加拿大自行車品牌LOUIS GARNEAU及其子品牌GARNEAU分別對(duì)應(yīng)休閑騎行和專業(yè)競(jìng)賽兩種不同的市場(chǎng)，其中GARNEAU更是成為了環(huán)法車隊(duì)EUROPCAR車隊(duì)的贊助商，其品牌的精良品質(zhì)也可見(jiàn)一斑。
這次中國(guó)展，摩杰羅克為我們帶來(lái)了不少GARNEAU的高端產(chǎn)品，它們?cè)谝恍┰O(shè)計(jì)細(xì)節(jié)上都充滿了各種巧思，一起來(lái)看看吧：
GARNEAU的頂級(jí)大組公路車R1 ULTIMATE，集合了GARNEAU大量的公路競(jìng)賽設(shè)計(jì)元素，一身的設(shè)定和配置也都是為了競(jìng)賽。
為了使車手能以更具進(jìn)攻性的姿勢(shì)騎行，R1 ULTIMATE的頭管做得非常短，上管的這一連接部分增設(shè)了一條補(bǔ)強(qiáng)莖，使得頭管部位的剛性能得到進(jìn)一步的提升。同時(shí)R1車架的走線機(jī)構(gòu)能夠兼容機(jī)械與電子變速。
整合式的坐管夾，同時(shí)使用了兩顆螺栓提高鎖固力。后叉與上管并不以傳統(tǒng)的方式在四通處進(jìn)行接合，而是讓后上叉越過(guò)立管融合進(jìn)上管，這樣的結(jié)構(gòu)能提高舒適性。
R1的后三角分別在后上下叉上使用了彎曲設(shè)計(jì)和被GARNEAU稱之為“WAVE”的科技，在提高舒適性的同時(shí)并未犧牲過(guò)多剛性。
R1是一臺(tái)有著UCI認(rèn)證標(biāo)志的車架
GARNEAU的TT車架TR1，其車架的氣動(dòng)設(shè)計(jì)充分考慮了偏航角存在的實(shí)際情況下的氣流狀態(tài)。
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