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速降愛好者必看 XDS小熊車隊江思翰專訪
2014-07-30 16:22:13
出處 : Biketo.com|自行車網(wǎng)
作者 : 林俊頤
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江思翰，是一位來自寶島臺灣的速降車手。關(guān)注速降賽場的車友對江思翰的身影一定不陌生，叱咤國內(nèi)速降賽場的江思翰是頒獎臺上的�？�，拿獎拿到手軟。最近一個月里，他相繼拿下北京速降聯(lián)賽第二和第三站的冠軍。BIKETO美騎網(wǎng)有幸采訪到這位冠軍車手，請他和廣大車友分享關(guān)于速降的點點滴滴。
2014北京速降聯(lián)賽第二站來到了北京著名的八大處觀佛賽道舉行。觀佛是北京最著名險惡路線之一，雖然賽道距離不長，僅約1.5km，但難度頗高，賽道非常兇險。全是不規(guī)則巖石地形，尤其終點前兩百米更是賽道的精華，陡度落差極大。
第三站在石景山區(qū)的模式口二號道舉行，二號道上半段仍然保有北京賽道的特色：大巖石路段，后段則是高速的大寬道，二號道保有大部分原始的樣貌，路面上浮動的石頭特多，后段的高速過彎也完全是平面彎道，在沒有加工的彎墻可以壓彎的情況下，對速度的掌控往往是勝負的關(guān)鍵。
BIKETO：首先祝賀你獲得北京速降聯(lián)賽第二站和第三站的冠軍，這兩站下來你對北京速降賽道的感受如何？
江思翰：這兩站賽道給我最大的感受就是很天然，純天然的破碎巖石路面，屬于難度相當大的賽道，路面浮動的碎石，每一個車手經(jīng)過后都會有些變化，也增加了很多不確定的因素。沒有人工修正的彎道也是危機四伏，一不小心就滑出賽道。
BIKETO：賽前都會做什么準備？
江思翰：我每次比賽前都會去賽道上試騎，通過試騎去熟悉賽道，還會用攝像機拍下賽道，記錄下賽道的情況，然后認真細致的去分析賽道的特點，想象怎樣在保證不摔車的情況下以最快的速度通過。賽前訓(xùn)練主要注重質(zhì)量，因為還要保留體力到比賽日嘛！
江思翰的XDS速降車，27.5輪徑的通過性優(yōu)勢在速降賽場上展現(xiàn)無遺
BIKETO：對內(nèi)地的速降氛圍感受如何？
江思翰：內(nèi)地的速降圈子一直在進步，群體不斷在壯大，而且很多車手進步很快。特別是北方地區(qū)的賽事趣味性很好，很多車手來比賽并不完全是為了拿到好名次，更多的是用心去交流，這樣對速降文化的推廣和速降水平的提高都有非常重要的積極性。
BIKETO：你們平時穿梭在國內(nèi)的DH賽場上，有沒有哪個地方或者哪站比賽讓你印象最深刻？
江思翰：對國內(nèi)的每一個地方印象都很深刻，因為大陸地區(qū)的跨度很大，每一個地方的賽道路況都會不一樣，有巖石的，有沙土的各種各樣的路況，有些是人工修建的，有些是純天然的，每條賽道騎起來感覺都不一樣。所以到每個新地方都感覺很新鮮，也是新的挑戰(zhàn)，要去適應(yīng)和學(xué)習(xí)。
BIKETO：你平時都有哪些訓(xùn)練計劃？
江思翰：主要是以體能訓(xùn)練為主，因為速降對體能的要求還是很高的，一段超過3公里的賽道，沒有足夠的體能支持，很難以完美的技術(shù)去完賽。所以對于大部分選手來說還是需要先練好體能再去提升技巧。我平時訓(xùn)練的話不僅僅是局限于速降車，更多的穿插公路車訓(xùn)練來進行體能方面的提高。技巧方面通過觀看一些國外大型賽事的實況轉(zhuǎn)播（并非網(wǎng)上的花哨動作），細心觀察選手在比賽中對不同路段的處理，通過自身的理解去學(xué)習(xí)、模仿。在一些日常訓(xùn)練或者比賽也會細心觀察其他車手的騎行方式，不斷的去吸收學(xué)習(xí)別人好的方面來提高自己的水平。
BIKETO：對于廣大的速降愛好者，如果想提升自身的速降水平和能力，你有什么好建議？
江思翰：第一是日常的訓(xùn)練要有規(guī)律，系統(tǒng)化，不要一天打漁，三天曬網(wǎng)。而且不要一味的只是騎速降，需要結(jié)合其他訓(xùn)練來提高自身的體能，這樣能夠讓你在長距離的比賽中到最后還能握住車把。
第二，無論是比賽還是日常訓(xùn)練都需要佩戴保護裝備，養(yǎng)成佩戴保護裝備的習(xí)慣能夠減少意外摔車帶來的傷病，隨便一個簡單的骨折都足以讓你的騎行中斷3個月以上，大的傷病甚至?xí)袛噙\動生涯，佩戴保護裝備能夠讓你的騎行生涯更加長久。
第三，賽前要盡量熟悉熟悉賽道，多觀察賽道，通過評估自身的能力去選擇最適合自己的路線去騎行。
第四，賽前的適應(yīng)訓(xùn)練應(yīng)該要以質(zhì)為主，過量的話會超過肌肉負荷，在比賽日無法恢復(fù)到最佳水平，影響比賽發(fā)揮。
第五，花哨的跳躍騰飛動作并不能提高你的成績，在空中的時間越多，所浪費的時間越多。
第六，如果是較長的賽道，應(yīng)該要合理分配體力，如果一開始就全力去沖，只會讓你在后半程變得乏力，發(fā)生失誤和意外的幾率也會大大增加。
第七，享受比賽。拋開成績，享受比賽帶來的樂趣和對個人能力的提升。
責任編輯：JAY
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前美騎技術(shù)編輯，從山地、折疊、公路、鐵三，一路騎來，八年超過六萬公里騎行經(jīng)驗，三年跑步，兩年游泳，現(xiàn)為鐵人三項業(yè)余運動員，教練員，7場標鐵、4場113半程大鐵，多個鐵三訓(xùn)練營、跑步訓(xùn)練營、游泳培訓(xùn)教練。
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