在线播放 亚洲欧美日韩,啊哈连续操高潮好爽视频,女人操逼的感觉免费视频,亚洲午夜福利网在线观看

第25屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)剛剛在上海國(guó)家會(huì)展中心落下帷幕。作為國(guó)內(nèi)規(guī)模最大的自行車(chē)展覽會(huì)，吸引了大部分在國(guó)內(nèi)有銷(xiāo)售的自行車(chē)品牌參展，這對(duì)于行業(yè)內(nèi)的交流可以說(shuō)起到了非常重要的作用。同時(shí)這也是整個(gè)行業(yè)發(fā)展?fàn)顩r的窗口，對(duì)了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的發(fā)展?fàn)顩r，以及各自品牌的發(fā)展調(diào)整，可以提供一定的參考。

第25屆中國(guó)國(guó)際自行車(chē)展覽會(huì)現(xiàn)場(chǎng)

今年的中國(guó)展給人印象最深的是：你可能在不同的展位看到似曾相似的自行車(chē)，它們并非山寨，只是擁有“一樣的身材，不同的臉蛋”而已，簡(jiǎn)單來(lái)說(shuō)就是“同質(zhì)化”非常嚴(yán)重。對(duì)于整個(gè)行業(yè)來(lái)說(shuō)，同質(zhì)化非常高，這并非什么好事。假如大家的產(chǎn)品都一樣，那大家能夠比拼的就只剩下“涂裝設(shè)計(jì)”。不過(guò)，對(duì)比手機(jī)行業(yè)近年的發(fā)展，這是國(guó)內(nèi)自行車(chē)市場(chǎng)走向成熟，尤其是品牌成長(zhǎng)不可避免經(jīng)歷的階段，可以預(yù)見(jiàn)的是，行業(yè)的新一輪洗牌也即將開(kāi)始，各品牌必須想辦法獨(dú)辟蹊徑。那么各路品牌要如何應(yīng)對(duì)同質(zhì)化這一階段？

在中國(guó)展上，你可能會(huì)看到很多非常相似的車(chē)子

國(guó)內(nèi)品牌如何良性發(fā)展：

面對(duì)同質(zhì)化的嚴(yán)重的當(dāng)下，國(guó)內(nèi)自行車(chē)品牌所需要做的是在發(fā)展過(guò)程中做出自己的特點(diǎn)。至于如何才能做出自己的特殊，需要從下面幾點(diǎn)入手。

首先，要深入了解消費(fèi)者以及市場(chǎng)需求，不是看別人推出了什么產(chǎn)品自己也推什么樣的產(chǎn)品。只有在了解市場(chǎng)需求的情況下，才能夠根據(jù)市場(chǎng)作出反應(yīng)，推出合適市場(chǎng)的產(chǎn)品，帶動(dòng)品牌的發(fā)展。這就需要由專(zhuān)門(mén)的團(tuán)隊(duì)負(fù)責(zé)對(duì)市場(chǎng)進(jìn)行長(zhǎng)期的調(diào)研，深入車(chē)友圈，參與其中你才能真正了解車(chē)友的真實(shí)所需，并能在其中掌握到不少的市場(chǎng)發(fā)展動(dòng)向。當(dāng)然也需要了解競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的狀況，關(guān)注國(guó)際品牌的產(chǎn)品動(dòng)向，否則無(wú)意中自己“山寨”了別人的產(chǎn)品也不知道就不好了。

其次，理解各類(lèi)自行車(chē)的特點(diǎn)，以及車(chē)架幾何等。自行車(chē)發(fā)展至今，已經(jīng)有非常細(xì)化的分類(lèi)。每一個(gè)類(lèi)型的自行車(chē)，都是無(wú)數(shù)先人寶貴積累的經(jīng)驗(yàn)。深入理解各類(lèi)自行車(chē)的幾何特點(diǎn)，對(duì)于產(chǎn)品的生產(chǎn)和改進(jìn)有諸多的好處，至少在車(chē)子幾何設(shè)計(jì)上不會(huì)南轅北轍。如果僅以外觀設(shè)計(jì)為主，車(chē)子的性能將會(huì)讓人堪憂，或者毫無(wú)特點(diǎn)。對(duì)于競(jìng)賽型運(yùn)動(dòng)自行車(chē)來(lái)說(shuō)，多觀看和參與相關(guān)賽事，或贊助車(chē)手，可以讓品牌團(tuán)隊(duì)對(duì)于產(chǎn)品的改進(jìn)有很大的幫助。通過(guò)贊助車(chē)手的測(cè)試反饋改進(jìn)產(chǎn)品，這也是眾多國(guó)際大品牌在產(chǎn)品研發(fā)和改進(jìn)的主流方式之一。

SWIFT為贊助澳大利亞職業(yè)車(chē)隊(duì)的南非品牌

再次，了解自行車(chē)材料的特性，并根據(jù)需要運(yùn)用合適的材料。既然是開(kāi)發(fā)自行車(chē)，材料是必須接觸的，了解各類(lèi)材料的特性，才能做到根據(jù)材料特性在合適的位置運(yùn)用合適的材料，以及決定使用怎樣的管型，管徑大小等。有精通材料以及物理知識(shí)的專(zhuān)門(mén)人才，車(chē)架的開(kāi)發(fā)，才能不至于人云亦云，做出自己的特點(diǎn)。

建立品牌團(tuán)隊(duì)自身的自行車(chē)文化，這一點(diǎn)非常重要。假如一個(gè)本身不騎車(chē)的團(tuán)隊(duì)在研發(fā)和銷(xiāo)售自行車(chē)，能有怎樣的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，大家可以想象。國(guó)際上擁有非常悠久歷史的自行車(chē)品牌，無(wú)不擁有非常良好的自行車(chē)文化。

市場(chǎng)人員需要了解自己的產(chǎn)品，這一點(diǎn)很多國(guó)內(nèi)品牌做得并不怎樣，在展會(huì)上就經(jīng)常會(huì)遇到過(guò)這樣的尷尬。市場(chǎng)人員是面對(duì)代理商和消費(fèi)者的直接人員。如果對(duì)自身的產(chǎn)品都不能非常熟悉地介紹，很難讓客戶對(duì)自己的產(chǎn)品有足夠的認(rèn)同。

產(chǎn)品不在多，精品路線更容易做出特點(diǎn)�？v觀國(guó)際知名的品牌，基本都是走精品路線，每年更新的產(chǎn)品數(shù)量都不會(huì)太多。但每一款產(chǎn)品出來(lái)，必然有很多故事可說(shuō)。通過(guò)各種方式告訴消費(fèi)者：我們花了多少時(shí)間，有誰(shuí)參與了測(cè)試，產(chǎn)品做了哪些設(shè)計(jì)，為何如此設(shè)計(jì)，這樣的設(shè)計(jì)能給你帶來(lái)哪些實(shí)際的作用……這對(duì)于產(chǎn)品的推廣以及品牌知名度的提升能有很大的促進(jìn)作用。

Missile 15天交貨的私人訂制車(chē)，如果能長(zhǎng)期堅(jiān)持，也是不錯(cuò)的選擇

抓住重點(diǎn)，清晰定位品牌，塑造品牌自我形象�？梢钥吹降氖牵�在中國(guó)展上大多數(shù)品牌都擁有各種類(lèi)型的自行車(chē)，這樣的好處是告訴消費(fèi)者我們什么車(chē)都有。但不好的地方也非常明顯，提到你的品牌，消費(fèi)者可能無(wú)法第一時(shí)間想到你是做什么車(chē)的。而假如很多品牌都是如此，那么你的品牌在消費(fèi)者眼中可能就是毫無(wú)特點(diǎn)的。

重視產(chǎn)品的外觀。這一點(diǎn)也是非常值得重視的，縱觀中國(guó)展上的車(chē)型，很多品牌在這方面做得還算不錯(cuò)。縱然說(shuō)，在實(shí)際騎行時(shí)，性能是決定一輛車(chē)最重要的因素，但在選車(chē)的時(shí)候，消費(fèi)者首先看到的是外觀，而且大多數(shù)時(shí)候，選購(gòu)時(shí)刻的決定性因素真的是好不好看。

看清公路車(chē)市場(chǎng)趨勢(shì)

“山馬黨”可以說(shuō)是中國(guó)自行車(chē)的一道亮麗風(fēng)景線。但隨著行業(yè)的發(fā)展，以及國(guó)內(nèi)車(chē)友對(duì)自行車(chē)?yán)斫獾纳钊�，山馬黨將會(huì)逐漸分化，選擇更合適自身需求的車(chē)型。根據(jù)需求來(lái)選擇合適的車(chē)型將是未來(lái)的一個(gè)大趨勢(shì)。

根據(jù)國(guó)際上各類(lèi)自行車(chē)的占比，成熟的自行車(chē)市場(chǎng)，公路車(chē)占比約為30%-40%，而目前國(guó)內(nèi)公路車(chē)的比例非常低。似乎國(guó)內(nèi)各大品牌也已意識(shí)到這一點(diǎn)，今屆的中國(guó)展有一個(gè)非常明顯的特點(diǎn)，就是各品牌均推出了很多公路車(chē)，雖然大部分沒(méi)有什么自我的特質(zhì)。不過(guò)，這也是公路車(chē)市場(chǎng)崛起的一個(gè)信號(hào)。眾多國(guó)內(nèi)品牌在公路車(chē)市場(chǎng)的搏殺，必然帶來(lái)更多的選擇，以及更親民的價(jià)格。而隨著國(guó)內(nèi)運(yùn)動(dòng)自行車(chē)的快速發(fā)展，以及媒體對(duì)騎行的批判和引導(dǎo)，國(guó)內(nèi)車(chē)友在自行車(chē)消費(fèi)上回歸理性的時(shí)間可能會(huì)大大縮短。

《破風(fēng)》電影的宣傳，讓美利達(dá)的REACTO 的形象大增，也在影響著公路車(chē)市場(chǎng)

雖然大家都意識(shí)到帶來(lái)公路車(chē)的潛在市場(chǎng)，但并不代表作重心投在公路車(chē)一定對(duì)。公路車(chē)畢竟生來(lái)就是帶有競(jìng)賽血統(tǒng)，尤其注重細(xì)節(jié)的完美，對(duì)各方面有極高的要求。可以說(shuō)公路車(chē)不是你想做就能做好，如果沒(méi)有很強(qiáng)的理論基礎(chǔ)和研發(fā)能力，或者自己的特色，新生品牌很難在蕓蕓大牌中擠進(jìn)一個(gè)身位。目前，國(guó)內(nèi)大多數(shù)品牌在公路車(chē)上只能隨風(fēng)飄搖，跟隨國(guó)際頂尖品牌的風(fēng)向標(biāo)。在沒(méi)有堅(jiān)船利炮的條件與國(guó)際大牌硬拼的硬件，以及國(guó)內(nèi)車(chē)友自行車(chē)目前消費(fèi)主流在3K到5K，公路車(chē)消費(fèi)在1W以?xún)?nèi)的大環(huán)境下，國(guó)內(nèi)品牌在公路車(chē)市場(chǎng)搶占入門(mén)級(jí)中端市場(chǎng)依然有較大的競(jìng)爭(zhēng)力。當(dāng)然，在公路車(chē)市場(chǎng)中，市場(chǎng)份額的多少，還要看“車(chē)子的故事”是否能打動(dòng)消費(fèi)者的心。

休閑市場(chǎng)可能更大

事實(shí)上，國(guó)內(nèi)大多數(shù)車(chē)友騎行以休閑為主，從訴求上來(lái)說(shuō)，休閑車(chē)會(huì)是非常符合這個(gè)群體的，而且在價(jià)格上也非常符合。運(yùn)動(dòng)自行車(chē)市場(chǎng)，遠(yuǎn)不只是競(jìng)賽自行車(chē)，運(yùn)動(dòng)與健康也是大家值得重視的一個(gè)點(diǎn)。所以沒(méi)有必要死盯著競(jìng)賽自行車(chē)市場(chǎng)，拿自己的短處與國(guó)際大牌血拼。700bike、新興的一些智能單車(chē)品牌以及國(guó)內(nèi)一些傳統(tǒng)知名大牌都意識(shí)到這點(diǎn)，如飛鴿、永久C等紛紛推出或準(zhǔn)備推出很多靚麗的休閑車(chē)款。同時(shí)，休閑市場(chǎng)的門(mén)檻相對(duì)競(jìng)技門(mén)檻要低不少。

飛鴿非常清新靚麗的休閑車(chē)

單從自行車(chē)的審美去看，休閑自行車(chē)事實(shí)上更符合大眾的生活審美，因?yàn)槊恳粋�(gè)人心中可能都有那么一絲的復(fù)古情結(jié)，近兩年復(fù)古風(fēng)潮的流行就是一個(gè)很好的印證，而休閑車(chē)與復(fù)古自行車(chē)有著非常相似的味道。運(yùn)動(dòng)自行車(chē)競(jìng)技風(fēng)潮盛行過(guò)后，自行車(chē)將回歸最本身的實(shí)用，如果你不想騎得太累，休閑會(huì)是最終的歸屬。

BATTLE復(fù)古公路車(chē)

自行車(chē)智能化出路？

前段時(shí)間炒得很火的智能自行車(chē)，事實(shí)上是智能科技在自行車(chē)行業(yè)的延伸。當(dāng)然，從科技的不斷進(jìn)步來(lái)說(shuō)，自行車(chē)智能化可能是大勢(shì)所趨。在這次的中國(guó)展上，關(guān)于智能自行車(chē)的產(chǎn)品主要是一些智能零配件，這些零配件可以說(shuō)是踏出了自行車(chē)智能化的實(shí)質(zhì)性的第一步，不過(guò)很多概念的實(shí)用性以及是否真的是市場(chǎng)所需依然值得思考。例如，智能配件防盜提醒功能，假如被錫紙之類(lèi)的軟質(zhì)金屬包裹，是否會(huì)造成信號(hào)頻閉，從而功能失效；內(nèi)置SIM電話卡，如今的電話卡實(shí)名制是否會(huì)對(duì)此有所限制；而智能設(shè)備所賦予的眾多的統(tǒng)計(jì)數(shù)據(jù)，真的是車(chē)友的剛需嗎？還是另有目的？

縱然是剛出來(lái)混不久的智能自行車(chē)的廠商，事實(shí)上也難于避免同質(zhì)化的問(wèn)題。只是，傳統(tǒng)自行車(chē)品牌同質(zhì)化體現(xiàn)在硬件產(chǎn)品上，而智能產(chǎn)品同質(zhì)化體現(xiàn)在理論和功能上。

把智能化帶進(jìn)自行車(chē)產(chǎn)業(yè)的部分廠商，硬件可能只是一個(gè)噱頭，真正的目的，其實(shí)是在互聯(lián)網(wǎng)端的用戶圈人。每個(gè)智能硬件基本都配備一套匹配的APP，假如智能配件廠商不開(kāi)放共享鏈接，這會(huì)造成了一個(gè)“軍閥割據(jù)”的局面，用戶體驗(yàn)必然受到限制。假如只能配件廠商開(kāi)放共享鏈接，那么智能自行車(chē)的戰(zhàn)場(chǎng)將會(huì)脫離自行車(chē)，而是主要在制作自行車(chē)專(zhuān)用APP的互聯(lián)網(wǎng)平臺(tái)上。智能的路子在單車(chē)上是否能行得通，有待時(shí)間去印證。

從自行車(chē)的本身屬性來(lái)說(shuō)，騎行體驗(yàn)是一個(gè)不可忽視的點(diǎn)，而智能只是一個(gè)加分項(xiàng)。當(dāng)然，如果自行車(chē)智能化，能給騎行帶來(lái)更多實(shí)用的東西，還是有實(shí)際意義的。只是哪些智能才是車(chē)友所盼望的，只有抓住痛點(diǎn)才能使智能有市場(chǎng)。不然，因由其他目的強(qiáng)加上去的智能，只能是在增加消費(fèi)者的成本。就如手機(jī)APP市場(chǎng)，相信大多數(shù)人的手機(jī)上都有各種APP，而真正每天在用的，可能就只是那兩三個(gè)。如果能解決騎行的剛需問(wèn)題，智能對(duì)于自行車(chē)來(lái)說(shuō)才是有實(shí)際意義的。

例如，防盜確實(shí)是所有車(chē)友所關(guān)心的問(wèn)題，但個(gè)人認(rèn)為在配件上下功夫的意義有限，只有在車(chē)架內(nèi)部置入（且不公開(kāi)安裝位置）不可拆卸的GPS定位芯片，才能更有效解決“找回車(chē)子的問(wèn)題”。支持ANT+和藍(lán)牙的整合踏頻和速度感應(yīng)器，對(duì)于運(yùn)動(dòng)自行車(chē)來(lái)說(shuō)也是非常討好消費(fèi)者的。事實(shí)上這樣的整合，TREK和GIANT等品牌在很早就已經(jīng)有實(shí)際案例。

自行車(chē)智能化就目前來(lái)講，與其說(shuō)智能自行車(chē)，倒不如說(shuō)讓自行車(chē)智能化更現(xiàn)實(shí)，而比較容易實(shí)現(xiàn)的是零配件廠與整車(chē)廠聯(lián)手，打造更綜合的電子化方案，把一些車(chē)友迫切需要的功能整合進(jìn)去。那么現(xiàn)有的智能單車(chē)在哪里？至少筆者目前所看到的只有一堆的概念，或者一些電子化的整合，而且這一堆概念里面，很多只是外來(lái)和尚的一廂情愿，并沒(méi)有太多騎車(chē)人強(qiáng)烈所希望擁有的。

BICI 算是目前外觀上沒(méi)有“火星味”的智能自行車(chē)

總的來(lái)說(shuō)，國(guó)內(nèi)品牌如果希望發(fā)展壯大，需要真正對(duì)自行車(chē)有非常深入獨(dú)到的理解。以及非常精準(zhǔn)的自我定位，了解市場(chǎng)需求，能根據(jù)市場(chǎng)反應(yīng)推出合適的產(chǎn)品，不能急功近利，互相的抄襲雖然很快，也很節(jié)省成本，但很難得到真正的成長(zhǎng)。

責(zé)任編輯：Dranpin