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引入和開(kāi)拓E-bike市場(chǎng)

E-bike與電動(dòng)車不同，在國(guó)內(nèi)并沒(méi)有政策限制，在歐美發(fā)展比較成熟，不過(guò)由于目前歐洲的E-bike價(jià)格均較高，在國(guó)內(nèi)不好普及。目前，Missile在E-bike方面主要做代工，針對(duì)國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，Missile將做適合國(guó)內(nèi)價(jià)格的產(chǎn)品，并且以Missile為品牌。

肖總表示，“ 我們目前有在給歐洲市場(chǎng)做E-bike，我們很希望引進(jìn)國(guó)外的E-bike進(jìn)入國(guó)內(nèi)市場(chǎng)，可能前期比較辛苦，但是有努力，必然會(huì)有收獲。Missile也會(huì)去做一些比較高端的產(chǎn)品，讓國(guó)人能夠享受到好的配置，好的中置電機(jī)的系統(tǒng)給大家?guī)��?lái)的舒適度。”Missile 目前已經(jīng)有數(shù)款E-bike產(chǎn)品，以及純電動(dòng)的一秒折疊電動(dòng)車，在南京展上，也有展示。肖總透露，Missile未來(lái)的E-bike價(jià)格定位為6-10K區(qū)間。這個(gè)價(jià)格區(qū)間，目前在國(guó)內(nèi)看來(lái)還是有點(diǎn)高，不過(guò)肖總對(duì)此深有信心。不過(guò)，這樣的價(jià)格相對(duì)于歐洲動(dòng)輒2萬(wàn)以上的價(jià)格，已經(jīng)算非常經(jīng)濟(jì)了。

Missile E-bike

Missile目前的E-bike目前已經(jīng)在銷售，不過(guò)暫時(shí)銷量還不多。對(duì)于E-bike，Missile還是非常謹(jǐn)慎的。肖總表示：“初期主要以市場(chǎng)測(cè)試為主，根據(jù)市場(chǎng)反饋不斷完善，畢竟是電機(jī)帶動(dòng)以及帶電的產(chǎn)品。很多的嘗試都要很完善之后，才能做。我們OEM代工的德國(guó)客人測(cè)試了2年多才將產(chǎn)品推向市場(chǎng)。我們也希望把成熟的產(chǎn)品推向市場(chǎng)，否則做出的產(chǎn)品對(duì)我們的口碑有影響�！�

私人定制個(gè)性化服務(wù)

私人定制的客制化服務(wù)因其特殊性，能夠贏得一些人的喜愛(ài)。Missile很早就已經(jīng)在開(kāi)始私人定制公路車的服務(wù)。Missile通過(guò)客人的一些想法、圖檔或資料，想辦法將這些想法得以實(shí)現(xiàn)，把這些內(nèi)容融入到整車上。

肖總：“我們有在做一些私人訂制的車款，例如我們的手繪是我們比較自豪的產(chǎn)品。量身定做，客制化，手繪，車子做得比較精細(xì)。對(duì)于那些有購(gòu)買力、有個(gè)性化定制需求的人們，我們把我們的ideal與客戶的需求互相結(jié)合，實(shí)現(xiàn)客戶的審美需求。我們目前有 ‘年年有魚(yú)’和亞洲展展中展的“抗戰(zhàn)勝利70周年款”兩種手繪車款。我們希望通過(guò)這樣的方式，把中國(guó)風(fēng)能夠推廣開(kāi)，當(dāng)然成本會(huì)很高，喜歡他的人會(huì)愛(ài)不惜手�！�

Missile 抗戰(zhàn)勝利70周年紀(jì)念車款

Missile手繪產(chǎn)品的訂單目前來(lái)看還算不多，目前接到的單子，基本上周期需要等3到4個(gè)月才能夠完成。一位設(shè)計(jì)人員一周左右才能完成一件手繪精品，由于這個(gè)非常精細(xì)，一些不太適合操作的，會(huì)舍去掉。目前還是以宣傳中國(guó)風(fēng)，以及正能量的私人定制的產(chǎn)品為主。

“年年有魚(yú)”手繪定制車款

做好產(chǎn)品和口碑，提升自身市場(chǎng)份額

“練好內(nèi)功，把產(chǎn)品做好”，這幾乎是每次跟肖總采訪中，他都會(huì)提到的重點(diǎn)，也體現(xiàn)了Missile對(duì)產(chǎn)品和口碑的看重。相對(duì)一些將互聯(lián)網(wǎng)思維將不成熟的產(chǎn)品嫁接給消費(fèi)者的方式，在自行車行業(yè)，注重品質(zhì)與口碑的方式，在長(zhǎng)遠(yuǎn)發(fā)展中更能有立足之地。

對(duì)于在如何提升自身品牌在市場(chǎng)中的份兒。肖總的答復(fù)是：“最關(guān)鍵是練好內(nèi)功，把產(chǎn)品做好，這是重中之重。品質(zhì)、穩(wěn)定，產(chǎn)品精益求精，這個(gè)很關(guān)鍵。其實(shí)以前有一些消費(fèi)者很盲目國(guó)外的品牌。習(xí)大大上來(lái)后，推行了很多好的政策，讓我們這些民族品牌有更多的展示空間。其實(shí)，大家慢慢能夠接受國(guó)內(nèi)品牌，這個(gè)很重要。一旦有人能夠接受，這些就能夠融入到他們的生活里，這些對(duì)我們來(lái)講是好的。在好的環(huán)境下，我們?cè)侔哑焚|(zhì)做好，再把產(chǎn)品豐富，精益求精，再借鑒國(guó)外的大品牌一些先進(jìn)的設(shè)計(jì)理念，融入到我們國(guó)人的身材這塊，去做更適合國(guó)人使用和踩踏的自行車，這才是關(guān)鍵。產(chǎn)品的舒適度很關(guān)鍵，因?yàn)槟阌昧耍�你就知道我們的產(chǎn)品好在哪里，可能它沒(méi)有華麗的外表，但是你用得很放心，因?yàn)槊恳粋�(gè)產(chǎn)品都經(jīng)過(guò)我們的精挑細(xì)選，品質(zhì)是我們放在第一位的，這是關(guān)鍵。當(dāng)然，好的品質(zhì)，真材實(shí)料，它的價(jià)格也不菲。對(duì)于民族品牌來(lái)講，它的利潤(rùn)可能比國(guó)際品牌要低。但是只要堅(jiān)守，大家慢慢會(huì)認(rèn)可，我們的路會(huì)越走越寬。”

兼顧O2O網(wǎng)絡(luò)銷售，但不會(huì)是重點(diǎn)

互聯(lián)網(wǎng)時(shí)代，不與互聯(lián)網(wǎng)搭邊似乎不太可能。品牌發(fā)展、產(chǎn)品銷售如何與互聯(lián)網(wǎng)相結(jié)合，有非常多的方式，當(dāng)然也有利有弊。作為非常傳統(tǒng)性質(zhì)的自行車行業(yè)，服務(wù)體驗(yàn)是非常重要的一塊，目前的互聯(lián)網(wǎng)模式正是缺乏這一塊的保障。在沒(méi)有想好如何解決服務(wù)體驗(yàn)的問(wèn)題之前，盲目擴(kuò)大互聯(lián)網(wǎng)銷售，反而是對(duì)自身品牌的莫大傷害。在這方面Missile也是早有深思熟慮。

   肖總表示，“網(wǎng)絡(luò)銷售方面，我們會(huì)去做，但只是嘗試去做，但我們不會(huì)把主力放在電商上面，我們還是希望說(shuō)，自行車還是比較傳統(tǒng)的，而且我們運(yùn)動(dòng)自行車的價(jià)位相對(duì)還是比較高的，我們還是希望以實(shí)體店的銷售為主，這樣也能夠更好地服務(wù)消費(fèi)者，讓消費(fèi)者能夠有更好的售后服務(wù)體驗(yàn)�！�

靜觀行業(yè)發(fā)展，不貿(mào)然跟進(jìn)

國(guó)際自行車市場(chǎng)變化非常大，這兩年各種車型的規(guī)格不斷更新，從輪徑變化，到軸心變化，開(kāi)檔大小變化……一系列的變化，連很多高端玩家都應(yīng)接不暇，車子更新根本跟不變化。這樣的變化無(wú)疑對(duì)于國(guó)內(nèi)的很多品牌來(lái)說(shuō)也造成了一定的困擾，一方面，新規(guī)格出來(lái)，吸引眼球；另一方面，新規(guī)格的前景也無(wú)法快速判斷。

對(duì)于各種輪徑的變化，肖總表示會(huì)緊跟潮流，但并不會(huì)會(huì)貿(mào)然跟進(jìn)，“我覺(jué)得，國(guó)際市場(chǎng)的變化是非�？斓�，但是國(guó)內(nèi)的人相對(duì)還是比較保守，我們會(huì)去操作，但是不會(huì)把重點(diǎn)放在這方面。這些是大品牌在做的，我們要跟隨潮流，凸顯自己的特殊，我們就做這些就足夠了。例如29er，對(duì)于業(yè)余和專業(yè)的選手來(lái)說(shuō)，這是比賽的利器，所以我們也有不會(huì)放棄，我們也有請(qǐng)業(yè)余車手，他們對(duì)于這種車情有獨(dú)鐘，雖然是小眾，但是這是我們可以去操作的，讓他們有選擇的空間，當(dāng)然，首先，我們的產(chǎn)品是有品質(zhì)保障，有性價(jià)比。”

Missile 碳纖維版本29er

責(zé)任編輯：Dranpin