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探訪B'TWIN總部：看過你還認為它只做平價車嗎
孩子們可以在室內(nèi)自由暢快地試車
無論我們走到哪里，我們總能聽到BTwin的員工們對于品牌近乎宗教信仰般的崇拜。應對記者的到來制造一個假象當然有可能，但從行為表現(xiàn)看來，沒人是被逼的。換言之BTwin的員工對品牌的認同感很高，美騎小編接觸過業(yè)內(nèi)大牌的員工也發(fā)現(xiàn)他們的品牌歸屬感極高，首先你要認同在做的事情，才有可能影響到其他人，這對于一個致力于推行單車文化的人來說尤為如此。
BTwin對自行車有著與其他廠家一樣的熱情，我們不禁幻想了一下，BTwin應該會在它的自行車上繼續(xù)大做文章，畢竟這個大眾使用頻率居高的牌子還沒給單車愛好者留下深刻的印象。不過在記者看來，自行車懂得為自己代言，我們也覺得BTwin這一季的產(chǎn)品值得你關(guān)注。
可能你還不知道， BTwin也有TT車吧？
入門款Triban 520以亮橙色和白色為主要配色，配置Shimano入門級套件Sora九速套件，價格在四千七人民幣左右。
Altra 700 AF配置Shimano 105套件，鋁合金車架十分晃眼。
此處發(fā)生了什么？這個大齡兒童版童車是某種概念的實現(xiàn)品？
BTwin為孩子們特別設計的剎車把
碳纖版的Mach 740配的是Campagnolo Athena。
頂級的碳纖車款趕上電子變速的潮流，裝配了shimano Ultegra Di2，價格少說也要三萬人民幣，你還敢說BTwin上不了臺面，只是普通大眾的買菜車嗎？
方狀的坐管設計更顯干凈、凜冽
后剎安裝在后下叉，只是這樣品車的夾器不見了
Rafal720則是一輛27.5寸的XC神器，用上SRAM 10速套件、Avid DB3剎車和Manitou Marvel前叉以及Mavic輪組，高階版配置Shimano Deore XT版自然更貴點啦。
又一款有趣的混合動力車
總是會心血來潮的顧客們可以試著給愛車換個新裝，當然這是要收費的。
責任編輯：凌子
本文來源
大家都說
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首都機場不好看 2016-01-11 09:15
可能是為了舒適度
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BIKETO凌子 美騎編輯 2016-01-11 08:55
自行車的品類范圍太多太美：城市通勤車、山地車、公路車、折疊車、小輪徑……貌似BTwin也有涉及，怎么可以不算呢
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哇塞你好萌@s 2016-01-10 21:50
我就在迪卡儂workshop兼職，520沒那么貴，車子也都還不錯的。不過高端車亞洲市場很少是個問題
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BIKETO凌子 美騎編輯 2016-01-11 08:59
尋找更有優(yōu)勢的生產(chǎn)地基本是每個廠商都會采取的行為啦，而且只要生產(chǎn)地的各項標準過關(guān)哪里還管得了是美產(chǎn)還是臺產(chǎn)呢，能用到好產(chǎn)品才緊要，個人看法。
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劉子光回復BIKETO凌子 美騎編輯2016-01-12 22:54
嗯，我們霍霍完了美日臺的產(chǎn)品，下一個該德國了~~~
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Thunderbolt 2016-08-13 23:00
難道看不出來就是MACH車架組么
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FR小烏龜 2016-01-12 13:40
很看好迪卡儂的B.TWIN 期待高端車上市。
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FR小烏龜 2016-01-12 13:40
很看好迪卡儂的B.TWIN 期待高端車上市。
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石頭丨戴妃 2016-01-11 14:00
我就是迪卡儂5.3的使用者，在主流廠商的27速車還沒低于3000塊的時候我入手了5.3，它當時2499可謂良心，雖說車架些許重，不過重有重的好處，這車騎壞還是換迪卡儂
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小磊曲子 2016-01-11 11:20
車子還是很不錯，就是有些迪卡儂店只銷售，不維修
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Thunderbolt 2016-08-13 23:01
有部分剛開業(yè)的small店的workshop還沒有完全獨立，畢竟workshop是需要專業(yè)化程度非常高的員工來支持的，的而且注意修車是workshop的服務，cycle并不負責修車
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