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Missile米賽爾肖總：少量多樣的產(chǎn)品路線是機(jī)會
▲我們在2016上海展上采訪到了米賽爾的肖緒國總經(jīng)理
美騎：我們每年采訪米賽爾一次，14年的主題是“整合資源”，15年的主題是“如何對抗行業(yè)霧霾”，那么今年米賽爾想向消費者傳遞的信息主題是什么？
米賽爾：豐富產(chǎn)品，內(nèi)外結(jié)合，加上個性化服務(wù)。其中“內(nèi)外”指的是內(nèi)銷和外銷一起做，也許這樣在未來更有機(jī)會。
這兩年，外銷確實比內(nèi)銷好做。但這是就對品質(zhì)有追求的企業(yè)而言的，畢竟在國內(nèi)的很多人眼里，運動自行車有那個外形就可以了。
內(nèi)銷拼價格拼到最后的結(jié)果就是，消費者享受不到服務(wù)，企業(yè)沒利潤，根本生存不下去。所以我認(rèn)為還是要找好定位，小企業(yè)少量多樣，做些有新意、與眾不同的東西，做避開競爭的東西。比如現(xiàn)在大家拼2000元以下的30速山地車，這塊的市場沒有多少利潤，那有沒有其他有空間的車款可以做？即便它的量很少，但它的利潤點夠，對于我們這樣的企業(yè)還是有機(jī)會的。
▲米賽爾的折疊車產(chǎn)品
美騎：去年米賽爾推出了非常全面的產(chǎn)品線，經(jīng)過一年在銷售上的考驗，今年有沒有對產(chǎn)品線作出調(diào)整？
米賽爾：今年有更多的公路車出來，特別是碳纖公路。雖然現(xiàn)在國內(nèi)還是山地車售出的量大，但公路車的增長速度更快。而在外銷方面，山地車比較少，主要是E-bike和部分公路車。E-bike對于外銷是一個增長點，但放在內(nèi)銷就很艱難，因為它們的單價比較貴。
▲米賽爾的公路車產(chǎn)品
▲米賽爾的E-bike產(chǎn)品
美騎：去年到今年，米賽爾在公路車上推出了一些有著搶眼圖案的紀(jì)念涂裝，這些車真的被放在了市面銷售嗎？推出這些車款的用意在哪里？
米賽爾：每一臺都是拿來賣的，每一臺都是量身定制的。如果單純是為了營銷形象，那這里的費用太高了。在紀(jì)念版里，“年年有余”的涂裝比較受歡迎。有些國外的客人來提需求，我們也可以給出涂裝的效果圖。大多數(shù)的客人是要求在涂裝上加自己的簽名或頭像。
紀(jì)念版的銷量每年在100件以下，占總體的比例是很小的。但其實對于經(jīng)銷商來說，這種定制車的利潤更高，如果推廣開來是有前景的。
▲米賽爾的紀(jì)念涂裝
美騎：各品牌多多少少都會從消費者中聽到批評的聲音，您怎么看待負(fù)面評論？
米賽爾：我希望看到有人來對我們吐槽，吐槽越多，說明我們的空間越大。我們要去看消費者吐槽的是哪個點，有些人直接說：“這是什么垃圾牌子�！钡行┤藭嬖V你，這個涂裝、這個顏色做得不好，不好在哪里。我們需要后者這樣的聲音。品牌需要靠罵去進(jìn)步，一片贊美是有大問題的。
（美騎版權(quán)所有，請勿轉(zhuǎn)載。如有需要，請與我們聯(lián)系。）
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大家都說
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你要上天啊 2016-07-08 13:51
第一次看到品牌老板說自己愿意聽負(fù)面意見的！不想其他品牌的專訪，寫出去滴水不漏，難道產(chǎn)品號上天了？一點負(fù)面評價都不愿意聽...給肖總和米賽爾贊一個！
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夢莎Alexa 美騎編輯 2016-07-08 14:03
肖總說話很實在的
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bamboo 美騎編輯 2016-07-08 16:48
肖總是不多見的時刻把工服穿在身上的老總，這件米賽爾背心的曝光度相當(dāng)高。
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夢莎Alexa 美騎編輯 2016-07-08 11:56
買買買
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czarchen 2016-07-08 13:30
missile的雷諾520山地架用了幾年，感覺很好 鋼架+硬叉特別適合山馬黨
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單人單手單車 2016-07-11 11:57
網(wǎng)上有正規(guī)店可以買米賽爾嗎？
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