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LVMH集團(tuán)，全稱(chēng)Louis Vuitton Moët Hennessy（酩悅軒尼詩(shī)-路易威登），是Arnault在1987年將軒尼詩(shī)與路易威登合并而來(lái)的著名高端精品集團(tuán)，業(yè)務(wù)涵蓋酒品、時(shí)裝、皮具、香水、化妝品、鐘表、珠寶以及精品零售。旗下?lián)碛?0余品牌，主要品牌包括：Moet&Chandon酩悅香檳、Dom Perignon香檳王、Hennessy軒尼詩(shī)、Louis Vuitton路易威登、Givenchy紀(jì)梵希、Fendi芬迪、Marc Jacobs馬克雅各、Kenzo高田賢三、Christian Dior克里斯丁迪奧、Guerlain嬌蘭、Make up for ever浮生若夢(mèng)、Hublot宇舶表、Zenith真力時(shí)表、TAG Heuer豪雅表、Bvlgari寶格麗珠寶、Fred佛列德珠寶等一眾耳熟能詳?shù)母叨松莩奁菲放�。甚至連機(jī)場(chǎng)免稅區(qū)隨處可見(jiàn)的DFS也都是LVMH旗下的零售品牌。除了奢侈品，LVMH旗下還有D.I.媒體集團(tuán)，獨(dú)立運(yùn)營(yíng)七種報(bào)紙、四種雜志和一家國(guó)家電臺(tái)網(wǎng)絡(luò)以及一間新聞社。套路之下，還有社會(huì)福利機(jī)構(gòu)：LVMH House、LVMH-ESSEC基金會(huì)和LVMH亞洲研究考察獎(jiǎng)學(xué)金等。為啥存在福利機(jī)構(gòu)被稱(chēng)為“大型跨國(guó)企業(yè)的套路”？減免稅款、獲得曝光、獲得社會(huì)認(rèn)可、增加名譽(yù)上的需要相信大家也都能理解。

LVMH靠收購(gòu)一路高唱?jiǎng)P歌，與Hermès愛(ài)馬仕的收購(gòu)之戰(zhàn)也成為一時(shí)之經(jīng)典，但在市場(chǎng)上LVMH也有一些強(qiáng)大的敵人，正可謂有麥當(dāng)勞的地方就有肯德基，有可口可樂(lè)的地方緊挨著就是百事，總管各大商圈，如果LV的店鋪富麗堂皇，邊上一定緊鄰著另一家同樣奢靡耀眼的店——GUCCI古馳，GUCCI一直以來(lái)都是LV的勁敵，走多品牌戰(zhàn)略的它旗下?lián)碛兄鳪UCCI古馳、Yves Saint Laurent圣羅蘭、Bottega Veneta葆蝶家、Alexander McQueen亞歷山大麥昆、Stella McCartney史黛拉麥肯尼等一眾大牌。

為什么LVMH選擇了自行車(chē)行業(yè)作為切入呢？其實(shí)高端奢侈品進(jìn)入體育休閑領(lǐng)域已經(jīng)不是個(gè)例，高爾夫、游艇、帆船、馬術(shù)中的奢侈品牌隨處可見(jiàn)，甚至很多品牌都是以運(yùn)動(dòng)器械、服飾、用具起家的。LV的高爾夫球袋、D&G杜嘉班納的城市整車(chē)、GUCCI的馬術(shù)頭盔、Cartier卡地亞的潛水腕表、Chanel香奈兒的滑雪板網(wǎng)球拍......都是奢侈品在體育休閑領(lǐng)域的杰出表現(xiàn)。LVMH集團(tuán)此次的收購(gòu)之舉，可能也是想利用雄厚的資本進(jìn)入專(zhuān)業(yè)自行車(chē)運(yùn)動(dòng)領(lǐng)域，填補(bǔ)高端運(yùn)動(dòng)人士的市場(chǎng)空白，畢竟當(dāng)年D&G、Chanel推出的自行車(chē)整車(chē)，雖然貴，雖然美，但終究通勤風(fēng)格濃郁了些。

再說(shuō)回LVMH集團(tuán)為什么選擇Pinarello作為投資目標(biāo)，作為一次投資，必然要先將潛在的對(duì)象都摸排一遍，我也相信Pinarello并不是LVMH唯一看好的品牌。從LVMH以往的收購(gòu)歷史來(lái)看，可以看出LVMH對(duì)1940年至1980年間成立的公司有著濃厚的興趣，在現(xiàn)在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)，該時(shí)期成立的公司已經(jīng)發(fā)展至少三十年時(shí)間，人還講個(gè)三十而立，一家公司經(jīng)過(guò)了三十年，已經(jīng)能夠看出他的品牌沉淀、故事、未來(lái)的發(fā)展以及現(xiàn)有理念，能否契合LVMH的期望，達(dá)到預(yù)期的作用。進(jìn)而提升收購(gòu)的成功概率。

法國(guó)的LOOK，始于1951年，最早生產(chǎn)滑雪板，而后才開(kāi)始生產(chǎn)自行車(chē)，雖然現(xiàn)在很牛，但是出身有點(diǎn)不純正，可能出于這樣的原因，同是法國(guó)背景的LVMH并沒(méi)有選擇LOOK。

意大利的DeRosa，始于1953年，雖說(shuō)一直生產(chǎn)自行車(chē)，但近年來(lái)在大環(huán)賽上的亮相太少，雖然有知名度但是總感覺(jué)是在“賣(mài)情懷”，所謂“一王四后”的經(jīng)典也在美系車(chē)暴風(fēng)雨般的營(yíng)銷(xiāo)中漸漸被人淡忘。更何況歐系車(chē)出了名的傲嬌，也不怎么打廣告，堅(jiān)信著酒香不怕巷子深的理念，在品牌價(jià)值上雖然能夠滿(mǎn)足LVMH的要求，但在傳播上難免會(huì)淪落到“賣(mài)情懷”這個(gè)尷尬的話(huà)題上，他還只是個(gè)孩子，沒(méi)看到Wuli德德的努力嗎。

意大利的Colnago，始于1944年，但是自帶驕傲屬性的意大利人并不在意你們世俗的看法，固守著老牌尊嚴(yán)與情懷，在戰(zhàn)略管理上可能會(huì)對(duì)LVMH造成難度（雖然LVMH并不會(huì)直接參與具體管理）。更何況意大利系的老牌大多數(shù)是中小企業(yè)，時(shí)髦點(diǎn)說(shuō)是小微企業(yè)，靠著Old Fashion的生產(chǎn)方式，在資本運(yùn)作、營(yíng)銷(xiāo)投入等方面有著先天的劣勢(shì)。在品牌號(hào)召力上，對(duì)于LVMH主要針對(duì)的New Money來(lái)講影響并不大，如果收購(gòu)并加以改造，未免有種“力挽他的狂瀾”的味道，不劃算。

其他的像是TIME、Bianchi、BH、Orbea、Willer、BMC、Merckx、Lapierre、Ridley，可能也因?yàn)榉N種原因而未能如愿。

因此，一個(gè)有歷史（1952年創(chuàng)辦）、有名氣（另一個(gè)版本的“一王四后”之一、諸多經(jīng)典車(chē)型）、有成績(jī)（數(shù)次環(huán)法冠軍戰(zhàn)車(chē)）、有未來(lái)（積極引入新技術(shù)）、有故事（至今仍是Pinarello家族管理）的品牌，Pinarello，似乎成了不一定是最正確，但可能是最合適的選擇。