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本文作者：摸發(fā)虱癢，國內(nèi)自行車圈知名博主，擁有三年fitting經(jīng)驗的fitter，現(xiàn)任職于騎記，負責(zé)參與Bike Fitting、公路車幾何設(shè)計以及相關(guān)產(chǎn)品的人體工學(xué)研發(fā)的工作。

▲Tony Martin為什么改姿勢？我想，現(xiàn)在我能夠回答這個問題了。

2016年4月，我離開了深圳。隨后，作為一個沒有任何醫(yī)學(xué)教育背景的人，我惡補了大半年的骨骼肌肉功能和運動醫(yī)學(xué)相關(guān)基礎(chǔ)知識——并且在可見的未來必然繼續(xù)惡補下去。之后，我加入了新公司——騎記科技，我期待一些新的、飛躍性的、開創(chuàng)性的變革。

所以，我們來了比利時。

▲根特六日賽內(nèi)場，Cooooool！

雖然大家都知道，我們?nèi)タ戳烁�特六日賽，還搞了些衣服，但其實我們是來參加培訓(xùn)的，因為騎記引進了Bioracer Motion動態(tài)捕捉系統(tǒng)。

這是一套強大的工具——從某種意義上，它比目前市場上的所有商業(yè)系統(tǒng)都高出一個層級。對于這套全新的系統(tǒng)，我們需要深入理解它的運作體系，所以，我們來了比利時。

▲比利時，世界自行車運動的核心區(qū)

相比Shimano、閃電甚至是TREK的商業(yè)化、體系化Fitting設(shè)備產(chǎn)品，Bioracer Motion算是籍籍無名。然而，坐落于比利時弗蘭德斯——太陽系三號行星的公路自行車運動核心，所能擁有的軟硬件資源和水準(zhǔn)決計不可小覷。

▲Pieter Mertens，生涯最佳成績阿姆斯特爾黃金賽19名

此次課程的主講Pieter Mertens是運動醫(yī)學(xué)碩士，前職業(yè)車手，現(xiàn)比利時執(zhí)業(yè)全科醫(yī)生，10年前在阿登三賽進過前20；另一位主講Valérie Pennemans則是生物力學(xué)PHD，其丈夫Steve Schets曾入選比利時國家隊。他們平時接觸的案例中很多都是職業(yè)車手，比如Jurgen Roelandt，Maarten Wynants，Jasper Stuyven，甚至Tony Martin和Tom Dumoulin。

▲Sven van den Houte示范空間校準(zhǔn)

在今年9月初歐展期間，Bioracer Motion整套設(shè)備已經(jīng)入駐廈門騎記，在測試過程中發(fā)現(xiàn)了一系列調(diào)試上的技術(shù)難點，因此原廠的技術(shù)闡釋非常必要。設(shè)備調(diào)試指導(dǎo)Sven van den Houte是Bioracer Motion的主場Fitter，也是一位前職業(yè)車手。

▲為了強化示意，Sven使用記號筆做定位點

Valérie Pennemans博士親自上陣作為模特，在肩部、膝部和足部，這套系統(tǒng)采取的定點位置均與我此前使用的Retul系做法有所不同，這些部分需要在使用中微調(diào)。

▲髂嵴，髂前上棘，股骨大轉(zhuǎn)子

圖為髂骨及股骨上的三個標(biāo)記點，Bioracer Motion系統(tǒng)使用了雙側(cè)共22個標(biāo)記點，而時下較流行的動態(tài)掃描系統(tǒng)為8個。更多的標(biāo)記點能夠?qū)崿F(xiàn)更精確的建模，并提供全身運動的完整軌跡和穩(wěn)定性數(shù)據(jù)。

▲Record，在這個頁面可以對影像記錄進行剪選

3D動態(tài)捕捉記錄，可以非常顯著地獲取雙側(cè)不平衡以及局部差異的情報。

▲記錄存儲于云端，F(xiàn)itter可以方便地從ios APP上實時調(diào)出

設(shè)備技術(shù)指導(dǎo)暫告一段落，與以往國內(nèi)對Bike Fitting培訓(xùn)的印象不同，這回對Bioracer Motion的訪問不像是設(shè)備提供者對使用者的“器材培訓(xùn)”，更加類似“經(jīng)驗交流”。我們花在設(shè)備調(diào)試和使用技能上的時間很少，更多的注意力放在對于具體調(diào)整思路的研究上。

▲我記得拍這張照片的時候是在討論踝部穩(wěn)定性的問題

講師會提出一個部分的姿態(tài)調(diào)整觀點，隨后我們圍繞現(xiàn)有的案例展開討論。他們手上有一大堆頂級職業(yè)車手的資料，而我給出了一些國內(nèi)知名的業(yè)余車手（猜猜都是誰）來探討區(qū)別。有一些問題很少在職業(yè)車手身上出現(xiàn)，另一些問題甚至是由于人種和單車文化的區(qū)別造成。

▲對于鎖片調(diào)試，Pieter有基于醫(yī)學(xué)立場和自身經(jīng)驗的觀點

基于醫(yī)學(xué)立場和自身經(jīng)驗，Pieter描述了鎖片位置和墊片使用會給下肢關(guān)節(jié)軌跡帶來什么樣的變化。這套系統(tǒng)能夠同時檢查兩側(cè)運行軌跡。讓Fitter基于此數(shù)據(jù)調(diào)整車手的肢體平衡。軌跡不一定是越直越好，Pieter和Sven都認為對稱性可能是更重要的因素。

▲在討論踝部穩(wěn)定性對其他參數(shù)的反映情況，當(dāng)真“牽一發(fā)而動全身”

以往我們“讀數(shù)”，而Bioracer能夠讓你“讀圖”，這里我們在討論踝關(guān)節(jié)運行軌跡所能反映的信息。關(guān)于Osymetric和ROTOR橢圓盤產(chǎn)品對踩踏的影響也得以具象化，比如：橢圓盤到底有沒有用？適合用在哪？針對不同用戶有多大用？圖上這個“蛋”能給你一個值得參考的結(jié)論。

▲看重人體的對稱性、穩(wěn)定性，這是Bioracer的獨特之處

Pieter分享關(guān)于如何解讀整體穩(wěn)定性示意圖的觀點，Bioracer Motion系統(tǒng)的報告會給出此圖，并可直觀對比施做前后穩(wěn)定性和平衡性的變化。不同的鞋墊、座墊、以及車把和把立的設(shè)定都會影響動態(tài)穩(wěn)定和軀體平衡，最終拉開效率和舒適性上的差距。

▲在比利時，到處都是職業(yè)車手……

非常有意思的部分是關(guān)于膝關(guān)節(jié)角度的權(quán)衡，兩位職業(yè)車手Wynants和Roelandts的膝關(guān)節(jié)最大展開角度相差了10°，從而令兩人的座墊高度與腿長的相對值差異很大，這一設(shè)定基于多種因素綜合考量而得出，個別指標(biāo)通過Bioracer系統(tǒng)的雙側(cè)掃描結(jié)果能夠清晰判讀。

▲Valérie博士講解騎行姿勢的生物力學(xué)特點

Valérie博士在介紹基礎(chǔ)的解剖學(xué)概念，她指導(dǎo)了若干車手的氣動姿勢，也是Bioracer虛擬風(fēng)洞系統(tǒng)的研發(fā)者。

我們在討論中提到了若干頂級職業(yè)選手的姿勢設(shè)定，以及職業(yè)車手與業(yè)余車手、計時賽選手與鐵三選手的設(shè)定區(qū)別。在這里無意中解開了一個縈繞一年的謎團：Tony Martin這一年為什么完全改變了姿勢，又為什么在改回來之后一舉摘得世錦賽金牌？

Tony Martin與Cancellara都是非常老派的騎法，他們的習(xí)慣要求手臂握緊計時把并用力向前拉拽以穩(wěn)定軀干，這樣才能最大限度地讓腿部從上半身“借力”以達到最佳的輸出效能，這種騎法骨盆相對不穩(wěn)定，因此對核心肌群要求非常高，甚至Tony Martin需要在座墊上貼砂紙作為輔助，直到血染疆場。在今年聽從教練意見修改成pray position之后，Tony Martin就無法再從上肢借力穩(wěn)定，再加上心理壓力等多重因素，成績崩盤。改回來之后，重拾自信的Tony Martin難以阻擋。

▲虛擬風(fēng)洞的模特是……陳主任

虛擬風(fēng)洞分析，此軟件基于比利時Bike Valley自行車基地的低速風(fēng)洞實測數(shù)據(jù)開發(fā)。對于分秒必爭的計時賽車手和頂尖鐵三選手具有一定的價值——當(dāng)然最好是進實體風(fēng)洞玩。Bike Valley我們也有參觀，這部分由刀疤川同學(xué)負責(zé)。

▲最終測試階段

Final Test，仍然是Valérie博士親自上陣，通過圖像判讀和經(jīng)驗分析，我們將她被事先調(diào)整過的車輛調(diào)回到合理設(shè)定，甚至通過更換座墊的嘗試進一步增加了踩踏穩(wěn)定性。四天的比利時行程中，為時兩天，最為重要的Bike Fitting培訓(xùn)部分到此結(jié)束。

▲最右側(cè)是軟件程序負責(zé)人，也是Bioracer Motion的合伙人

合影留念時間，必須承認我這個人相當(dāng)不上相……

▲Bioracer的BIG BOSS

Bioracer的創(chuàng)始人兼總裁Raymond Vanstraelen，累計超過1萬例case經(jīng)驗的Bike Fitter。

最最基礎(chǔ)的層面上，做Fitting靠的是眼睛放激光——這當(dāng)然是玩笑話，感性印象是相當(dāng)重要的一環(huán)，但它無法起到量化調(diào)整的效果。在基本Fitting中，我們借助測量得到的基本數(shù)據(jù)，比如肢體長度、關(guān)節(jié)的目視角度、兩個或更多關(guān)節(jié)之間的靜態(tài)位置關(guān)系等參數(shù)做判斷，再加上Pre-Fit檢查中得到的信息，這里通常會有20-30個參數(shù)供Fitter進行定量分析。

▲Retul提供的左右膝關(guān)節(jié)獨立軌跡，非常有用的圖像

再高一個層級就是所謂的“儀表飛行”，由于人眼難以捕捉到足夠的動態(tài)信息，比如關(guān)節(jié)的最大和最小展開角，多個關(guān)節(jié)的精確空間關(guān)系，以及部分肢體的運動軌跡，于是需要捕捉設(shè)備來檢索并總結(jié)動態(tài)數(shù)據(jù)。像Retul和Shimano使用的單側(cè)3D掃描設(shè)備能夠為你提供數(shù)十條“數(shù)據(jù)”以及少量的“數(shù)據(jù)可視化”——比如額狀面上膝關(guān)節(jié)的運行軌跡圖像。到這里，呈現(xiàn)在Fitter眼前的，最多能有70-80項參數(shù)。每個主要的關(guān)節(jié)都會有幾個參數(shù)供你判斷。

▲平衡、對稱、穩(wěn)定壓倒一切

相比時下流行的單側(cè)3D掃描系統(tǒng)，采用雙側(cè)掃描的Bioracer Motion能夠提供幾倍的數(shù)據(jù)量和完全的數(shù)據(jù)可視化。Fitter可以不僅僅憑借“讀數(shù)”來判斷運動狀況，還能通過關(guān)節(jié)的運動軌跡來衡量效率和舒適度的差異。尤其是，Bioracer Motion能夠非常直觀地量化出車手姿勢的不穩(wěn)定，還有左右兩側(cè)的不對稱——這兩件事以前只能依靠目視判斷。通過量化不穩(wěn)定性，以及精細測量不對稱性，F(xiàn)itter能夠給車手進行更精準(zhǔn)的穩(wěn)定度調(diào)整，增加車手在各種騎行中的舒適性和競爭力。

▲這是什么星座？

當(dāng)然，最重要的事情是，所謂的Fitting“系統(tǒng)”，都是工具，要讓你的思維駕馭你的工具，而不要被工具左右了思維，幾位培訓(xùn)講師都強調(diào)：“your mind”是最重要的東西，F(xiàn)itter自己才是調(diào)整指令的發(fā)出者，而不能簡單地根據(jù)“系統(tǒng)建議”去操作。

在這三年里的1000多例Fitting中，我嘗試運用各種各樣的工具和方法——哪一家某方面的東西好就用哪一家——并不斷地改變和學(xué)習(xí)。Bioracer Motion設(shè)備的引入以及相關(guān)培訓(xùn)歷程為我?guī)�來了許多嶄新的知識和有益的經(jīng)驗，這套系統(tǒng)能夠更加全面地掌握車手的運動狀態(tài)，也對Bike Fitter本人的知識儲備和經(jīng)驗積累提出了更高的要求。在這個領(lǐng)域，國人起步晚，但發(fā)展迅速。愈來愈多的車店開始裝備Fitting設(shè)備，培養(yǎng)Fitter。無論對于車友群體的舒適保健，還是競技選手的邊際擴展，都是非常有益的一件事。

而我，希望走得快一些，更快一些。

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責(zé)任編輯：Alexa