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Specialized概念設(shè)計(jì)博物館之旅(一)

Specialized概念設(shè)計(jì)博物館之旅(一)

閃電的創(chuàng)意設(shè)計(jì)總監(jiān)Robert Egger(簡(jiǎn)稱羅伯特蛋哥)花了很多時(shí)間,天馬行空地?fù)]灑創(chuàng)意并制作出來(lái)。我們?cè)诟拍钤O(shè)計(jì)博物館里看到了大多數(shù)由蛋哥設(shè)計(jì)及參與的瘋狂自行車(chē)。在自行車(chē)設(shè)計(jì)上,特別是氣動(dòng)公路車(chē)設(shè)計(jì)的路上一直以來(lái)都有UCI各種限制的身影,這也成了“FUCI”這個(gè)名字的由來(lái)。圖中兩款車(chē)都叫FUCI,前面這款是碟剎版的電動(dòng)助力公路自行車(chē)(顯然也無(wú)法通過(guò)UCI的標(biāo)準(zhǔn)):內(nèi)走線、氣動(dòng)管形設(shè)計(jì)、內(nèi)置電池及下叉處醒目的“FUCI”標(biāo)識(shí)。

Specialized概念設(shè)計(jì)博物館之旅(一)

如果你想制作一臺(tái)超級(jí)快的自行車(chē),那就要打破很多條條框框的限制,這就是蛋哥最終完成的“FUCI”氣動(dòng)戰(zhàn)車(chē):33.3英寸超大后輪,內(nèi)置可充電鋰電池及電機(jī)、報(bào)警防盜、導(dǎo)航、胎壓監(jiān)測(cè)、大燈尾燈自動(dòng)開(kāi)啟等功能。這,顯然就是一臺(tái)智能自行車(chē)。

Specialized概念設(shè)計(jì)博物館之旅(一)

▲整流罩以及前輪擋泥板都非常氣動(dòng),極具螳螂的攻擊性

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氣動(dòng)車(chē)把、TT休息把整合設(shè)計(jì),凹出來(lái)的造型還可以放個(gè)手機(jī),開(kāi)著美騎兔等App,這就可以把手機(jī)當(dāng)做大屏碼表來(lái)用

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三刀前輪的碟剎花鼓,而前叉也整合碟剎安裝位置來(lái)減少騎行帶來(lái)的風(fēng)阻

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訂制的碟剎花鼓設(shè)計(jì),整合后吊耳、右下叉引出后變內(nèi)走線

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自帶的尾箱還可以儲(chǔ)存一些應(yīng)急工具、備胎、錢(qián)包等,而且造型也非常氣動(dòng)

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這款概念車(chē)的特點(diǎn)除了車(chē)架簡(jiǎn)單的一體成型設(shè)計(jì)外就是輪組的設(shè)計(jì):后輪三刀碳纖維輪組現(xiàn)在已經(jīng)幾乎在計(jì)時(shí)賽上普及了;而前輪是用輪圈周?chē)膸讉(gè)滾柱提供滾動(dòng)支撐的無(wú)花鼓設(shè)計(jì),這顯然大大改變了整車(chē)前端的設(shè)計(jì),不再需要傳統(tǒng)的前叉;車(chē)把的設(shè)計(jì)也叛離了傳統(tǒng)設(shè)計(jì),騎手的雙手在騎行中完全被包裹著。

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Specialized 在2009年發(fā)布的Shiv Tandem概念車(chē)還有個(gè)別稱“超音速機(jī)器”。各種氣動(dòng)造型現(xiàn)在看來(lái)仍還不過(guò)時(shí),兩個(gè)驅(qū)動(dòng)牙盤(pán)組中間隱藏軸驅(qū)動(dòng)設(shè)計(jì)。

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前端還有個(gè)TT休息把,車(chē)把前端的整流罩造型也很氣動(dòng),下管輪胎讓位的造型也在現(xiàn)款的Venge Vias上有見(jiàn)到,全車(chē)內(nèi)走線。前面的騎手負(fù)責(zé)變速和剎車(chē),由于有驅(qū)動(dòng)軸,所以這的確是一臺(tái)雙人氣動(dòng)全驅(qū)公路車(chē)。

還有一些有意思的細(xì)節(jié):SRAM高框碳纖維輪框搭配的是Roval自家的星型花鼓,全車(chē)前后的坐桿是沒(méi)法調(diào)節(jié)的(訂制的除外),后面騎手的車(chē)把上是沒(méi)有變速及剎車(chē)的,然鵝,腦補(bǔ)一下當(dāng)騎行時(shí)后者附身趴在前者菊部位置的時(shí)候是種什么樣的畫(huà)面。

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這款SHIV tandem概念車(chē)已經(jīng)采用前后碟剎,碟剎走線已經(jīng)是內(nèi)走線了,前叉前端的破風(fēng)造型相當(dāng)超前。

而且全車(chē)完成的整合度還是非常高的:全內(nèi)走線,氣動(dòng)把上除了前端休息把還有碼表安裝座。

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這個(gè)縮小版的右撇子雙人自行車(chē)樣品則將氣動(dòng)的概念向前再跨一步:轉(zhuǎn)向部分將幾乎全包圍的擋泥板整合在一起、極低的氣動(dòng)騎乘姿勢(shì)、前后封閉輪。

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這臺(tái)全避震概念公路車(chē)更偏向于Gravel或cyclocross級(jí)別,后三角有新款Epic的影子,智能后膽安裝在傳統(tǒng)的位置(即左后上叉內(nèi)側(cè))。

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責(zé)任編輯:MG

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  • 熱門(mén)評(píng)論
  • David0310 2017-07-19 16:27

    FUCI = “F*** UCI”(玩笑,勿當(dāng)真)

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    +1

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    • 從山馬到公路黨 2017-07-19 16:30

      本來(lái)就是啊

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    • 專家說(shuō) 2017-07-19 16:50

      跟我念“eff~you~see~eye"

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    • 騎車(chē)市民徐先生 2017-07-19 19:10

      不是f(反)uci嗎/滑稽

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  • 餡餅1 2017-07-19 19:13

    閃電的車(chē)對(duì)窮人不是很友好。

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    • dinedane 2017-07-20 09:36

      豪車(chē)只對(duì)壕友好

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  • 2681852 2017-07-19 16:52

    腦洞大的一定程度就是坑

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  • 行者無(wú)疆168 2017-07-29 11:06

    夠?qū)牛?/p>

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  • Chinanwf 2017-07-19 18:02

    這特么還是自行車(chē)嗎

    +1

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  • wangyue9 2017-07-19 16:58

    有創(chuàng)意,腦洞大開(kāi)~~

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