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行業(yè)動態(tài)

從時代先鋒到埋沒在時代的洪流 讀懂Masi就讀懂了半個意大利單車歷史

❺ 3V VOLUMETRICA

回到米蘭后,70歲高齡的老Masi依然充滿了創(chuàng)造的熱情,而此時的他創(chuàng)作出了革命性意義的車架——3V VOLUMETRICA。不同于當時市面上的其它車采用外LUG(套管)焊接,3V創(chuàng)造性的使用了內(nèi)LUG。而這使得車架前三角可以使用更粗更薄的管材,不僅提高了車架剛性,還減輕了重量,外觀也更簡潔。

Masi

Masi

3V樣車首次在1982年米蘭自行車展一亮相便驚艷了世人,并且成為自行車歷史上的經(jīng)典之作,至今仍是資深車迷爭相收藏的作品。3V于1983年在意大利得到量產(chǎn),1985年美國Masi也得以量產(chǎn),其在市場上供不應求。前蘇聯(lián)國家隊使用3V在1988年首爾奧運會上奪得金牌更是為3V添上一筆傳奇光輝。

Masi

英雄謝幕

2000年,老Masi在米蘭去世,一代傳奇就此謝幕。他曾推動過歷史的潮流,但人終究敵不過時間,也沒有一個品牌可以常青,在最輝煌的時候離開未必不是好事。新時代屬于崔克、閃電、Pinarello們,我們?yōu)樗麄儙淼那把丶夹g而興奮,但我們回首那些老牌明星的時候也會送上一份致意,并且愿意在心里為他們留出一隅空間,不讓這些名字蒙塵。

Masi

文章授權轉(zhuǎn)載自公眾號Apobike

責任編輯:Carrie

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  • 劉子光 2017-07-29 18:24

    沒有創(chuàng)新,就會死去。當老鋼架只剩下了情懷,親愛的,情懷只能在吃飽飯的時候才能發(fā)揮他的魅力~

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    • wangyue9 2017-07-30 09:41

      情懷這東西沒法當飯吃啊,畢竟需求量太少太少太少太少了~~

      +1

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    • 黑胡椒牛排 2017-07-30 11:45

      masi還是不錯的,高端的用鴿子鋼

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    • 氣門皮愛氣門芯 2017-07-30 17:26

      現(xiàn)在的鋼架(高端產(chǎn)品)是個小眾市場了

      +1

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  • 2681852 2017-07-29 15:47

    長江后浪推前浪,下一句誰來接一下

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    27
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    • 接受過與錯 2017-07-29 18:21

      masi拍死在沙灘上

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    • 劉子光 2017-07-29 18:26

      后浪已經(jīng)超過警戒水位……

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    • pickles 2017-08-15 22:59

      前浪接著浪呀浪

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  • wangyue9 2017-07-30 09:41

    像前輩大師們致敬

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    • 黑胡椒牛排 2017-07-30 11:46

      稍息

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    • wangyue9
      回復黑胡椒牛排
      2017-07-30 12:16

      立正,向右看齊,向前看,敬禮

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  • 被烤熱的火石 2017-07-29 15:30

    別吹了,小編,MASI上次在總部被偷的那批車找回來了沒有

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  • 好有恐懼感 2017-07-30 18:53

    \'活在當下,歷史已經(jīng)過去

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  • 全部
  • 慕少艾 2020-04-22 16:44

    16年9月份買的MASI,現(xiàn)在還在騎著呢,感覺還是不錯的,記得去昆山提車的時候,(提車,看起來就上檔次),和銷售說到讀音“馬璽”而不是“馬死”,后來還送了我T恤衫,帽子還有水壺和貼紙呢

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  • 行者無疆168 2017-08-05 08:44

    感覺最后只能進博物館!

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  • 從山馬到公路黨 2017-07-31 09:43

    別說得MASI沒有碳架一樣,只不過做不過臺灣、德國、美國的新興品牌罷了

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  • a35361358 2017-07-31 08:49

    想玩的玩不起,玩的起的不玩這玩意兒。

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  • M615 2017-07-30 23:15

    復古車型挺帥的

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  • M615 2017-07-30 23:14

    帥啊,復古!

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  • PLUNDER 2017-07-30 22:33

    終于等到有人挖掘MASI的一天了

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  • 好風長吟127127 2017-07-30 08:27

    時間會證明一切的

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  • 水可之北 2017-07-30 06:03

    懷舊篇。

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  • 帥氣的吉吉 2017-07-30 00:36

    鋼架不能滿足大部分人的需求,銷量自然就不高,買這主要還是買個情懷

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